Globální koruna je zpátky
Model Y byl nejprodávanějším autem světa už v letech 2023 a 2024, kdy poprvé v historii porazil takové legendy jako Toyota Corolla nebo RAV4. Loni o titul dočasně přišel — kombinace slabšího prvního pololetí, politických kontroverzí Elona Muska a agresivní konkurence z Číny ho posunula o stupínek níž. Květen 2026 ale znamená návrat.
Z celkových 480 126 vozů dodaných za Q2 tvořily 467 762 kusů právě Modely 3 a Y. Je to silný odraz po slabším prvním čtvrtletí (358 023 dodávek) a potvrzení, že faceliftovaná řada stále táhne. Pro srovnání: Toyota Corolla, dlouholetý král globálních prodejů, se v posledních letech pohybuje kolem 80–100 tisíc kusů měsíčně — Model Y ji v květnu podle prvních odhadů překonal.
K úspěchu přispívá i nová „Standard" výbava, kterou Tesla představila na podzim 2025. Základní Model Y teď v Německu startuje pod 40 000 eur, ve Spojených státech pod 40 000 dolarů — a přitom stále nabízí přes 500 km dojezdu WLTP.
Odkud se bere ten náskok
Tesla Model Y těží z několika faktorů současně. Globální výrobní stopa ve čtyřech továrnách (Fremont, Austin, Šanghaj, Berlín) znamená minimální logistické náklady a odolnost vůči clům. Verze pro Evropu jede z Berlína-Grünheide, kde Tesla nedávno oznámila nábor dalších 1 000 zaměstnanců a zvýšení výroby na 6 000 vozů týdně.
Cenová dostupnost je druhý pilíř. Zatímco konkurence jako Mercedes EQB nebo BMW iX1 startuje výrazně výš, Model Y s LFP baterií od CATL pokrývá masový trh. Jak jsme psali nedávno, i základní LFP baterie se nabíjecím výkonem blíží dražším NMC verzím — takže zákazník nemá pocit, že by si kupoval „ořezanou" verzi.
Třetím faktorem je infrastruktura. Supercharger síť s více než 55 000 stojany globálně je stále největší výhodou Tesly oproti konkurenci — a v Evropě je navíc otevřená i pro ostatní značky, což přináší dodatečné příjmy. A v neposlední řadě facelift Juniper: loňská modernizace přinesla tišší kabinu, lepší podvozek a kvalitnější interiér. Jak jsme zjistili při testu sedmimístné verze Premium AWD, jde o výrazný posun vpřed.
Evropa i Asie na vzestupu
Prodeje Tesly v EU za první čtvrtletí vyskočily o 59,6 %, v březnu dokonce o 101,9 %. Jak informoval electrive.com na základě dat ACEA, Tesla těží z kombinace nové dostupnější výbavy, doznívajících dotačních programů a rostoucího tlaku na flotilové emise CO₂, který nutí konkurenční automobilky prodávat více elektromobilů.
Zajímavý moment přišel i z Jižní Koreje — trhu, kde Hyundai a Kia historicky dominují. V květnu tam Model Y zaznamenal 8 762 registrací a podle dat asociace KAIDA se stal nejprodávanějším modelem měsíce, což se dosud žádnému importovanému autu nepodařilo. Tesla v zemi meziročně roste o 250,8 %.
Co dál? Rok 2026 ve znamení Modelu Y
Druhé čtvrtletí 2026 bylo pro Teslu jedno z nejsilnějších v historii. Analytici pro celý rok očekávají zhruba 1,69 milionu dodávek, což by znamenalo mírný 3–5% růst oproti roku 2025. Tesla navíc chystá expanzi prodloužené verze Model Y L na americký trh a spuštění Cybercabu, i když to je spíše horizont 2027+.
Jedno je jisté: Model Y zůstává globálním prodejním fenoménem. V době, kdy řada automobilek stále váhá s přechodem na elektromobilitu, Tesla ukazuje, že správně postavené elektrické SUV dokáže porazit jakýkoliv spalovací bestseller — od Corolly po RAV4. A květen 2026 je dalším důkazem, že tenhle příběh ještě zdaleka nekončí.
