Elektromobilita

Elektrický nástupce kultovního Volkswagen Microbusu měl být hitem. Místo toho stojí výroba v Hannoveru a dealerům se vozy hromadí na skladech přes sto dní. Za cenu přesahující 1,1 milionu korun dostanete sice nostalgický design, ale také jen podprůměrný dojezd a výkon. Zatímco Volkswagen sází na marketing, konkurence nabízí lepší parametry za nižší cenu – a zákazníci hlasují peněženkou.

První den s XPENG G6 Performance a pocity jsou nečekaně silné. Tohle čínské SUV útočí přímo na Teslu Model Y, ale dělá to chytře: je o víc než 200 000 Kč levnější a pocit z interiéru je lepší než v Tesle i Enyaqu. Překvapením skončil i první test reálné spotřeby. Zatím jsme našli jediný háček.

Když největší výrobce elektromobilů světa hlásí pokles zisku o 33 % i přes rostoucí prodeje, něco je špatně. V Číně zuří cenová válka takové intenzity, že vláda varuje před kolapsem celého odvětví. Ceny aut klesly za dva roky o pětinu. Kdo to vydrží?

Zatímco český trh s elektromobily exploduje tempem, které překvapilo i některé analytiky, Francie právě překročila hranici, o které se dosud jen mluvilo: poprvé v historii tam elektromobily předčily benzinové vozy. Elektromobilita posiluje, ale v Česku máme stále co dohánět.

Čínský Leapmotor C16 překročil 100 000 prodaných kusů za pouhých 16 měsíců. Velkoprostorové elektrické SUV s dojezdem až 630 km stojí v Číně jen 448 000 korun. Rostoucí konkurence čínských výrobců tlačí ceny dolů a mění dynamiku globálního automobilového trhu.

Představte si, že během jízdy na dálnici pustíte volant, otočíte se na rodinu a přestanete sledovat silnici. To už brzy nemusí být sci-fi. Výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors právě oznámil přelomové partnerství s NVIDIA. Jejich cíl? Stát se jedním z prvních, kdo nabídne soukromým majitelům vozů autonomní řízení Úrovně 4. Nejde o dalšího asistenta, ale o skutečnou "mind-off" technologii, které mozek dodá superpočítač NVIDIA DRIVE AGX Thor.

Přiznejme si, v elektromobilitě byla Honda na českém trhu téměř neviditelná. Model e:Ny1 díru do světa neudělal a roztomilá Honda e je pryč. Nyní to ale vypadá na zásadní obrat. Japonci představili SUV 0-Series Alpha, které má být dostupné, efektivní a zamíří i do Evropy. Zjišťovali jsme, co to znamená pro české řidiče.

Značka Kia se postarala o zápis do historie, který mění pohled na reálnou použitelnost elektrických dodávek. Její první specializovaný užitkový vůz, Kia PV5 Cargo, oficiálně stanovil nový světový rekord. Ne v laboratoři, ale v běžném provozu a s plným nákladem, dokázal na jediné nabití ujet neuvěřitelných 693,38 kilometru. Tento výkon není jen číslo v Guinnessově knize rekordů; je to důkaz, že elektrická mobilita pro firmy může fungovat téměř dva dny bez kompromisů.

Co když by vaše elektromobil nikdy nemusel zastavit u nabíječky? Francie právě spustila první dálniční úsek, kde se vozidla dobíjejí přímo za jízdy – a výkon 300 kW předčí i slavné Tesla Superchargery. Pod asfaltem dálnice A10 leží 900 indukčních cívek, které mění představu o budoucnosti elektromobility. Nákladní doprava může zapomenout na hodinové pauzy. Ale kolik to stálo a funguje to opravdu?

Sliby o zázračných solid-state bateriích znějí jako sen. Dojezd 1300 km, nabití za deset minut. Po říjnových oznámeních Toyoty, Chery a Nissanu to vypadá, že revoluce je za dveřmi. Má to ale dva háčky: na běžná auta si počkáme do roku 2030 a naši závislost na čínských surovinách to nevyřeší. Mnohem tišší, ale o to zásadnější revoluce se přitom odehrává úplně jinde. A týká se obyčejné soli.