EV novinky

Wolfgang Egger z Audi, Klaus Zyciora z Volkswagenu, Giles Taylor z Rolls-Royce. Jména, která formovala evropský automobilový design poslední tři desetiletí. Teď všichni pracují pro čínské značky – a výsledky vidíte na silnicích. BYD předstihlo Teslu, Geely vlastní Volvo a Changan se chystá dobýt Evropu. Jak se povedlo Číně přetáhnout největší designérské mozky kontinentu?

Představa byla jasná: bohatý Západ přejde na elektřinu a zbytek světa bude dekády jezdit na benzín. Nová data ale ukazují pravý opak. Zatímco v Evropě růst stagnoval, v zemích jako Brazílie nebo Thajsko zažívá elektromobilita explozivní boom. Nejde o náhodu, ale o masivní posun, za kterým stojí nečekaný hráč. Zjistili jsme, kdo přepisuje pravidla a proč se budoucnost aut rozhoduje právě teď na druhé straně planety.

Experimentální dodávka Mercedes ELF testuje nabíjení výkonem 900 kW a technologii, která promění elektromobil v domácí elektrárnu. Baterie auta dokáže zásobovat rodinný dům čtyři dny. Rekordní koncept AMG GT XX překonal megawatt za půl sekundy. Podívejte se, co změní pravidla elektromobility.

V Šanghaji odhalil Mercedes-Benz koncept, který vypadá jako z předválečné éry, ale skrývá technologie ze sci-fi. Solární barva generující 12 000 km dojezdu ročně. Neuromorphní počítač šetřící 90 % energie. A interiér bez jediné obrazovky. Podívejte se, jak vypadá luxus budoucnosti inspirovaný minulostí.

Představte si, že váš elektromobil přestane nabíjet. Pro tisíce majitelů Tesly v Jižní Koreji je to realita. Systémová chyba baterie ochromila téměř 4500 vozů a trpělivost dochází nejen zákazníkům, ale už i vládě. Ta nyní kvůli pomalým opravám a kontroverznímu používání repasovaných dílů hrozí automobilce tím nejtvrdším postihem – zastavením klíčových dotací.

Nablýskaná karoserie a tichý elektrický pohon jsou jen polovina příběhu. Ta druhá, skrytá, se odehrává v ohni průmyslových pecí, kde se vyrábí ocel pro vaše auto. Právě na tuto skrytou uhlíkovou stopu nyní cílí Evropská komise s novým miliardovým balíkem. Nečekejte dotace na auta, ale spíše tichou změnu, která umožní, aby nejen elektromobil byl skutečně zelený už v okamžiku, kdy sjede z výrobní linky

Dekády byla symbolem spolehlivosti a králem prodejů s hybridním pohonem. Teď ale ikona jménem Toyota Corolla míří vstříc nové éře. Japonský gigant, který s plnou elektromobilitou dlouho otálel, odhalil první obrysy vozu, na který mnozí čekali. Tento krok není jen odpovědí na úspěch Tesly, je to začátek nové kapitoly pro nejprodávanější auto planety.

Čínský automobilový trh přináší překvapivý zvrat. GAC, partner Toyoty v joint venture, chystá na listopad uvedení modelu Aion i60 – crossoveru, který sdílí techniku s nedávno představenou Toyotou bZ3X. Pikantní detail? Čínská verze bude o téměř 10 000 yuanů levnější a na rozdíl od japonského originálu nabídne i plug-in hybridní pohon. Vytváří tak GAC konkurenci vlastnímu společnému podniku, nebo jde o promyšlenou strategii obsazení různých tržních segmentů?

Bojíte se, že s elektromobilem uvíznete na dálnici? Nejste sami – range anxiety trápí většinu nových majitelů. Ale vědecké studie odhalily něco fascinujícího: tento strach má přesný vrchol a mizí s prvními najetými kilometry. Zjistili jsme, kolik kilometrů stačí na to, abyste si přestali dělat starosti. A proč 64 % Čechů odmítá auto, které by jim pokrylo týdenní dojíždění jediným nabíjením.

Když v prosinci 2023 Německo zrušilo Umweltbonus, prodeje elektromobilů spadly o 27 %. Nový program od ledna 2026 přináší až 4 000 eur, ale jen pro domácnosti s příjmem do 3 750 eur měsíčně. Poprvé také podpoří ojeté elektromobily. Náš minulý odhad byl blízko, ale realita je malinko jiná.