Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Hyundai IONIQ 3: elektrický hot hatch míří do Evropy s dojezdem 630 km

Hyundai IONIQ 5 N | zdroj: hyundai.news
Foto: Hyundai IONIQ 5 N | zdroj: hyundai.news
Fotka autora Miriam
Miriam 16 Duben, 2026

Hyundai odhalí svůj nejdostupnější elektrický hatchback 20. dubna 2026 na Milánském designovém týdnu. IONIQ 3 nabídne až 630 km dojezdu WLTP, kompaktní rozměry srovnatelné s Volkswagenem ID.3 a startovní cenu okolo 25 000 liber — tedy přibližně 750 000 Kč. Jde o elektromobil navržený výhradně pro Evropu.

Zatímco Tesla, BYD i domácí Kia bojují o zákazníky v segmentu kompaktních elektromobilů, Hyundai přichází s trumfem: IONIQ 3 je nový člen rodiny IONIQ, který zaplní mezeru mezi Konou Electric a IONIQ 5. Světová premiéra proběhne 20. dubna 2026 v Miláně, kde bude vůz představen jako hlavní hvězda designového festivalu.

Kompaktní tělo, velký dojezd

IONIQ 3 má délku 4 287 mm, šířku 1 940 mm a výšku 1 428 mm — rozměry, které ho řadí do stejné třídy jako Volkswagen ID.3 nebo Kia EV3. Přesto Hyundai nezlevnil na baterii: základní varianta dostane akumulátor 58,3 kWh, prémiová pak 81,4 kWh s dojezdem až 630 km podle WLTP. To je číslo, které v této cenové kategorii nemá konkurenci.

Výroba bude probíhat v Turecku a sériová produkce má začít v polovině roku 2026. Na americký trh IONIQ 3 nedorazí — Hyundai jej navrhoval od začátku výhradně pro evropské zákazníky, kteří preferují kompaktní vozy, a to i s ohledem na tamní tarifní prostředí.

Design: aerodynamický hatchback s ducktail spoilerem

Hyundai pro IONIQ 3 zvolil silhouetu, kterou interně označuje jako „Aero Hatch" — plynulá střecha přecházející do výrazného zadního spoileru ve stylu ducktail. Přední část kombinuje prvky z IONIQ 5 a konceptu Concept Three, který byl ukázán loni. Světla využívají technologii Parametric Pixel a v premiérovém designu obsahují vzor čtyř teček — přepis písmene „H" v Morseově abecedě. Zda tato detailní grafika přijde i do sériové produkce, zatím není potvrzeno.

Celkově jde o vůz, který má vypadat sportovně a dynamicky — název „hot hatch" se přitom neobjevuje jen v novinách: Hyundai sám říká, že IONIQ 3 přináší „novou typologii, která přehodnocuje siluetu kompaktního elektromobilu".

Cena a dostupnost: jen pro Evropu

Odhadovaná startovací cena se pohybuje okolo 25 000 liber (přibližně 750 000 Kč nebo 33 500 USD). Jde o odhad vycházející z pozicování vůči konkurenci a z dostupných informací před premiérou — oficiální ceník Hyundai zveřejní až v Miláně. Pro české zákazníky bude dostupný nejspíše ke konci roku 2026, kdy má naplno rozjet výrobu v turecké továrně.

Hyundai tak v Evropě rozšiřuje nabídku elektromobilů do třech kompaktních cenových hladin: Inster (malé město), Kona Electric (crossover) a IONIQ 3 (sportovní hatchback). IONIQ 5 a 6 pak tvoří vyšší třídu.

Proč je to důležité pro české zákazníky?

Segment kompaktních elektromobilů do 800 000 Kč je v Česku jeden z nejžhavějších. Dosud dominují Škoda Elroq, VW ID.3 a Kia EV3. IONIQ 3 přichází s konkurenční výhodou v podobě rekordního dojezdu v této třídě — 630 km WLTP je číslo, které ID.3 ani EV3 v základních verzích nedosahují. Navíc sportovní design může zaujmout ty, kdo za elektromobilem hledají i jízdní emoce.

Plné technické specifikace, včetně výkonu motoru, rychlosti nabíjení a kompletního ceníku, Hyundai představí 20. dubna v Miláně. Evmagazin.cz bude live sledovat premiéru a přinese vám ihned aktuální data.

Kdy bude Hyundai IONIQ 3 k dostání v Česku?

Sériová výroba v Turecku začne v polovině roku 2026. Český prodej se předpokládá ke konci roku 2026, přesné datum potvrdí Hyundai po milánské premiéře 20. dubna..

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Elektromobil

Mohlo by vás zajímat

Baterie

Německo potichu převzalo Northvolt a hned ho prodává do USA. Daňové poplatníky to stojí přes 300 milionů eur
Stát tiše převzal kontrolu nad zbytkem bateriového projektu Northvolt v Heide a obratem ho za zhruba 60 milionů eur předává americkému startupu Lyten. Ztráta pro daňové poplatníky přesahuje 300 milion...

Stellantis | zdroj: media.stellantis.com

Jeep ruší dva elektromobily pro Evropu. Nový vlajkový model postaví v Číně na technice Dongfengu
Americká ikona stahuje z Evropy Recon a Wagoneer S a místo nich chystá tři nová SUV. To hlavní vznikne v Číně na platformě partnera Dongfeng — tiché přiznání, že vlastní elektrická ofenziva Stellantis...

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

Měly síť položit, místo toho ji zachránily. Elektromobily poprvé ukázaly svou skrytou sílu během rekordní vlny veder
Když minulý týden udeřila na USA rekordní vlna veder, kritici čekali, že elektromobily síť dorazí. Stal se pravý opak – 230 elektrobusů začalo vracet energii do sítě a zabránilo blackoutu. V2G přecház...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu

ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich... >>

Porsche Taycan v Česku: Elektromobil, který zbořil předsudky o sportovní jízdě

Porsche Taycan kombinuje brutalní výkon až 570 kW s dojezdem přes 600 km a nabíjením 320 kW. V Česku startuje na 2,6 milionu Kč — a jezdí... >>

Baterie Tesly Model Y otestována po 16 000 mílích (cca 25 750 km) převážně rychlého nabíjení

Tesla Model Y Long Range ujela za 6 měsíců přes 25 000 km převážně na rychlonabíječkách — a baterie si zachovala 99 % kapacity. Jaké... >>

Renault 4 E-Tech Electric: návrat legendy jako elektromobil s dojezdem přes 400 km

Ikonická značka je zpátky. Renault R4 E-Tech Electric přináší retro design, praktický kufr 420 l a tepelné čerpadlo v základu — s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Neumünster, Germany - Freesen CenterNeumünster, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Skarnes, NorwaySkarnes, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hanau, GermanyHanau, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aime-la-Plagne, FranceAime-la-Plagne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Demänova Village, SlovakiaLiptovský Mikuláš, Slovakia
4 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix