Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

BASF zahájil recyklaci baterií pro elektromobily v Německu

Daniel Česák 9 Červenec, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Společnost BASF spustila komerční provoz závodu na recyklaci baterií v německém Schwarzheide. Zařízení s roční kapacitou 15 000 tun zpracuje ekvivalent 40 000 baterií elektromobilů, extrahuje klíčové kovy a podporuje cirkulární ekonomiku. Tím BASF posiluje pozici lídra v evropském recyklačním řetězci.

Spuštění klíčového recyklačního závodu

Německá chemická společnost BASF oficiálně zahájila provoz specializované továrny na recyklaci baterií ve Schwarzheide. Tento krok představuje významný milník v evropském úsilí o udržitelnost elektromobility, neboť zařízení je schopné efektivně zpracovávat vyřazené lithium-iontové baterie z vozidel i výrobní odpad.

Kapacita a rozsah zpracování

Závod disponuje impozantní roční kapacitou až 15 000 tun materiálu, což odpovídá přibližně 40 000 kompletním bateriím elektromobilů. Tato kapacita umožňuje výrazně snížit environmentální stopu spojenou s likvidací baterií a zároveň pokrývá rostoucí poptávku po recyklaci v důsledku rozšíření elektrických vozidel na evropských silnicích.

Proces recyklace a černá hmota

Klíčovým produktem recyklace je tzv. černá hmota – směs obsahující vysoké koncentrace lithia, niklu, kobaltu a manganu. Tyto kovy jsou základními složkami pro výrobu katodových aktivních materiálů (CAM), které tvoří srdce lithium-iontových baterií. Chemickým zpracováním černé hmoty lze tyto cenné suroviny získat zpět a využít při výrobě nových baterií, čímž se uzavírá cyklus cirkulární ekonomiky.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

prizmatické články jsou navrženy tak, aby zefektivnily využití prostoru v bateriových modulech, což umožňuje výrobu kompaktnějších a lehčích baterií. Díky svému pevnému obalu jsou prizmatické články odolnější vůči mechanickému poškození, což zvyšuje bezpečnost celého bateriového systému.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Komplexní řešení recyklačního řetězce

BASF v Evropě pokrývá všechny fáze recyklace: od sběru vyřazených baterií a výrobního odpadu přes jejich bezpečné vybití, demontáž a produkci černé hmoty až po finální rafinaci kovů. Ve Schwarzheide navíc provozuje plně automatizovanou výrobu CAM, prototypovou metalurgickou rafinerii a skladovací kapacity pro černou hmotu, což z něj činí jednoho z nejkomplexnějších hráčů v odvětví.

Strategický význam pro evropský trh

Podle Dr. Daniela Schönfeldera, prezidenta divize BASF Battery Materials, představuje recyklace baterií zásadní růstovou příležitost a klíčový prvek pro splnění požadavků evropské bateriové regulace (EU Battery Regulation). Tato legislativa mj. ukládá povinné podíly recyklovaných materiálů v nových bateriích. Nový závod posiluje pozici BASF jako preferovaného partnera pro automobilky a výrobce baterií, kteří potřebují zvýšit soběstačnost v dodávkách surovin a snížit závislost na primárních zdrojích.

Zdroj: chargedevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Statistiky elektromobilů

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Ilustrační foto

GWM už prodává víc aut v zahraničí než doma. Červenec odhalil ostrý rozdíl

Ilustrační foto

Francie zrychluje v elektromobilech: podíl aut do zásuvky vyskočil na 34,5 %, vedou Tesla a Renault

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Mercedes VLE má českou premiéru na tenise v Praze: elektrická limuzína stojí od 2,3 milionu korun

Elektromobil Mercedes-Benz VLE s dojezdem až 707 km měl českou premiéru na turnaji WTA Livesport Prague Open. Podle konfigurátoru automobilky... >>

Tesla bojuje o Německo: FSD možná dostane zelenou už tento týden. Co znamenají úrovně autonomního řízení

Německo by mohlo systému Tesla FSD Supervised udělit definitivní zelenou už tento týden. V Evropě zatím jezdí v pěti zemích, Česko čeká... >>

BYD Great Han poprvé na silnici: vlajková loď s dojezdem 1 008 km a nabíjením za pět minut

Nová vlajková loď BYD vyjela poprvé na veřejnou silnici. Great Han je větší než Tesla Model S, ze 102kilowatthodinové baterie slibuje až 1... >>

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu

Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vestmannaeyjabær, IcelandVestmannaeyjabær, Iceland
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stjørdal, NorwayStjørdal, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hønefoss, NorwayHønefoss, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Berlin, Germany - GleisdreieckBerlin, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jyväskylä, FinlandJyväskylä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama