Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Čína spustila první čistě elektrickou turistickou loď s bateriemi CATL

Loď na baterky - ilustrační foto
Foto: Loď na baterky - ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 28 Červenec, 2025
Shrnutí: Čínská turistická loď Yujian 77, poháněná bateriemi CATL s kapacitou 3 918 kWh, zahájila 25. července 2025 provoz v zálivu Xiamen. Tato 49metrová loď pro 358 pasažérů představuje průlom v elektrifikaci námořní dopravy a prokázala životaschopnost čistě elektrické technologie v pobřežních vodách.

3 918

kWh kapacita baterií

100

km dojezd na jedno nabití

358

maximum pasažérů na palubu

Revoluční elektrická loď v čínských vodách

Čínský bateriový gigant CATL dosáhl významného milníku v oblasti elektrifikace námořní dopravy. Turistická loď Yujian 77, vyvinutá ve spolupráci s CATL, oficiálně zahájila provoz v zálivu Xiamen a stala se tak první čistě elektrickou turistickou lodí v Číně. Tento projekt validuje proveditelnost čistě elektrické technologie v pobřežních vodách a poskytuje pasažérům zážitek s nulovými emisemi, nízkým hlukem a vysokou kvalitou cestování.

Provoz lodi Yujian 77 potvrzuje proveditelnost čistě elektrické technologie v pobřežních vodách a zároveň poskytuje pasažérům zážitek s nulovými emisemi, nízkým hlukem a vysokou kvalitou námořního cestování. To také znamená urychlení zelené transformace v odvětví námořního turismu.

— CATL, oficiální prohlášení

Technické specifikace a inovace

Loď Yujian 77 je vybavena pokročilým námořním batériovým systémem CATL, který využívá technologii CTP (Cell To Pack) a integrovaný systém CCS (Combined Charging System). Systém dosahuje energetické hustoty 140 Wh/kg a poskytuje lodi celkovou kapacitu 3 918 kWh, což umožňuje dojezd 100 kilometrů na jedno nabití.

Batériový systém využívá technologii NP (No Propagation), která zabraňuje šíření tepelného úniku na úrovni jednotlivých článků. Loď má délku 49 metrů, šířku 14,5 metru a může přepravovat až 358 pasažérů při maximální rychlosti 20 kilometrů za hodinu. Systém disponuje krytím IP68 a odolává až 1 296 hodinám testování solným sprejem.

Historie elektrifikace námořní dopravy CATL

2020

První certifikace pro námořní baterie
CATL se stala první čínskou společností certifikovanou podle pokynů pro testování bateriových elektrických lodí vydaných China Classification Society (CCS). Spuštění záchranné velitelské lodi "Deep Sea 01".

2021

Světově největší kapacita
Spuštění výletní lodi "Yangtze River Three Gorges No. 1" s největší batériovou kapacitou na světě pro elektrické lodě. Začátek komerčního provozu na řece Jang-c'-ťiang.

2023

Komplexní ekosystém
Uvedení první cloudové platformy pro komplexní životní cyklus elektrických lodí a prvního komplexního řešení pro dobíjení s nulovými emisemi včetně výměny baterií.

2025

První čistě elektrická turistická loď
Zahájení provozu lodi Yujian 77 v zálivu Xiamen označuje nový milník v elektrifikaci námořního turismu a prokázání technologie v pobřežních vodách.

Globální síť elektrických lodí CATL

CATL se etablovala jako přední světový poskytovatel kompletních řešení pro elektrické lodě s více než 500 elektrickými a hybridními plavidly používajícími její batériové systémy po celém světě. Společnost získala certifikaci od hlavních světových klasifikačních společností včetně Bureau Veritas (BV), American Bureau of Shipping (ABS) a Det Norske Veritas (DNV).

Čína

  • 🚢 Řeka Jang-c'-ťiang: Výletní lodě s největší kapacitou
  • 🏞️ Vnitrozemské jezera: Star of East Lake v Ningde
  • 🌊 Pobřežní vody: Yujian 77 v zálivu Xiamen

Aplikace podle typu

  • ⛴️ Turistické lodě: Kapacita od 58 do 1000+ pasažérů
  • 🚁 Záchranné lodě: Hybridní systémy pro pobřežní služby
  • 🏭 Nákladní lodě: Kontejnerové lodě a pracovní plavidla

Budoucí projekty

  • 🧊 Polární oblasti: Vědecké expedice s elektrickým pohonem
  • 🛥️ Luxusní výletníky: Velkoobjemové cestovní lodě
  • 🎣 Rybářské lodě: Komerční elektrická plavidla

Environmentální dopad a udržitelnost

Loď Yujian 77 představuje významný krok směrem k udržitelné námořní dopravě. Podle odhadů CATL by loď měla ročně snížit spotřebu paliva téměř o 250 tun a emise oxidu uhličitého o více než 400 tun, což odpovídá schopnosti pohlcování uhlíku při výsadbě více než 20 000 stromů.

Technologie pro mořské prostředí

Elektrifikace námořních plavidel čelí výzvě složitého prostředí s přísnými požadavky na bezpečnost a spolehlivost baterií. CATL tyto požadavky plně splňuje díky komplexnímu přístupu od jednotlivých článků až po celé systémy. Každý článek je vybaven teplotním senzorem umožňujícím monitorování teploty a vysokoteplotní alarm.

Námořní batériové systémy CATL jsou navrženy tak, aby odolaly drsným podmínkám na moři včetně koroze solí, vibrací a extrémních teplot. Systémy prošly rozsáhlým testováním včetně 1 296 hodin testování solným sprejem a získaly nejvyšší stupeň krytí IP68.

Tržní pozice a budoucí vyhlídky

CATL je světově největším výrobcem výkonových baterií s globálním tržním podílem 38,1 procenta v období leden-květen 2025 podle dat jihokorejské výzkumné společnosti SNE Research. V Číně dosáhly instalace výkonových baterií CATL v červnu 25,41 GWh, což představuje první místo s 43,67procentním tržním podílem.

Tržní perspektiva: Podle odhadu společnosti EVtank dosáhne velikost trhu elektrických lodí v Číně do roku 2026 36,75 miliardy juanů. Globální trh s námořními bateriemi by měl podle HTF Market Intelligence růst tempem 16 % ročně z 1 miliardy USD v roce 2025 na 2,2 miliardy USD do roku 2032.

Inovace a technologický rozvoj

CATL pokračuje v technologických inovacích s cílem vyvinout ještě bezpečnější, trvanlivější a energeticky hustší námořní batériové systémy. Společnost nedávno představila baterii Condensed Battery s potenciálem použití v elektrických letadlech a úspěšně testovala 4tunové civilní elektrické letadlo s plány na uvedení 8tunového elektrického letadla mezi lety 2027 a 2028.

V rámci rozšiřování aplikací svých technologií CATL také vyvinula první cloudovou platformu pro spolupráci během celého životního cyklu elektrických lodí a komplexní řešení pro doplňování energie s nulovými emisemi uhlíku zahrnující nabíjení i výměnu baterií.

Zdroje: CnEVPost, CATL Official, CleanTechnica

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • CATL
  • Elektromobilita

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Velká celní finta Číňanů končí. EU uvalí nová cla na plug-in hybridy
Zatímco čisté elektromobily z Číny čelí od roku 2024 tvrdým clům, plug-in hybridy proplouvaly do Evropy bez sankcí. Značky jako BYD nebo MG toho masivně využily a ovládly trh. Evropské komisi ale došl...

CITROËN | zdroj: media.stellantis.com

Stellantis otáčí: Malá auta už jen na elektřinu. Nová Ente povede revoluci dostupných EV
Stellantis opouští svoji multi-energetickou strategii u malých vozů pro Evropu. Projekt E-Car přinese od roku 2028 výhradně elektrické modely — včetně legendárního Citroënu 2CV. Za rozhodnutím stojí d...

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec evropského snu o bateriích? Plány splaskly o polovinu, expert ukazuje na jediného zachránce

Evropa plánovala vybudovat výrobu bateriových článků s kapacitou 2 000 GWh ročně. Dnes jí zbývá méně než polovina. Profesor Heiner... >>

Smart #1: Stylový elektromobil pro město i dálnici — vyplatí se v Česku?

Smart #1 láká moderním designem, dojezdem až 439 km a nabíjením 150 kW. Ale je prémiový elektro-crossover od Geely a Mercedes za 962 000 Kč... >>

Shell otevírá v Berlíně 19 nových rychlonabíjecích stanic. Je největším poskytovatelem ve městě

Shell během jediného dne spustil 19 nových rychlonabíjecích lokalit v Berlíně s celkem 74 nabíjecími body. Stanice o výkonu až 300 kW... >>

Xpeng GX: vlajkový SUV, na který se čeká 35 týdnů — přijede do Evropy?

Čínský Xpeng GX získal téměř 25 000 objednávek za 12 hodin a čekací doby přesáhly 35 týdnů. Co dělá tento šestimístný AI SUV tak... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Strasbourg, FranceOstwald, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Cerignola, ItalyCerignola, Italy
8 míst • 120 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix