Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Doma skepse, v Dánsku bestseller. Český Elroq v roce 2025 sesadil Teslu z trůnu

Škoda Elroq | zdroj: skoda-storyboard.com
Foto: Škoda Elroq | zdroj: skoda-storyboard.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 4 Leden, 2026
Je to zpráva, která by měla plnit titulní strany všech českých novin s hrdým podtitulem. Mladoboleslavská Škoda Auto se modelem Elroq v roce 2025 definitivně zařadila mezi absolutní elitu evropského automobilového průmyslu. Potvrzují to čerstvá data z Dánska, jednoho z nejnáročnějších trhů světa. Zdejší úspěch však nastavuje nepříjemné zrcadlo domácí realitě.

Zatímco nemalá část české veřejnosti na sociálních sítích a v diskuzích proti elektromobilitě stále aktivně brojí, v zahraničí nám naše produkty rvou z rukou. Dánská organizace Mobility Denmark zveřejnila statistiky za uplynulý rok, které hovoří jasně: Škoda Elroq sesadila z trůnu Teslu Model Y a stala se nejprodávanějším elektromobilem v zemi.

Doma není nikdo prorokem?

Nabízí se otázka, proč je v Česku téma elektromobility stále tak polarizující, když právě v naší zemi vzniká produkt, který zbytku Evropy ukazuje směr. Elroq není jen „další auto“. Je to důkaz, že český průmysl dokáže vyvinout a vyrobit špičkovou technologii, která poráží i americké giganty jako Tesla.

„Češi vyrábí jeden z nejžádanějších elektromobilů kontinentu, ale sami k němu často přistupují s nedůvěrou. Je to paradox, který nás ekonomicky brzdí.“

Tento mezinárodní úspěch rázem posílá značku Škoda do jiné ligy. Už nejde o „levnější alternativu Volkswagenu“. V roce 2025 se Škoda stala trendsetterem, který určuje pravidla hry v segmentu kompaktních elektrických SUV. Je ironií osudu, že zatímco Dánové na český Elroq stojí fronty, v tuzemsku se stále vedou vášnivé debaty o tom, zda má elektromobilita smysl.

Dánská čísla nelžou

Pojďme k faktům, která přinesl server Mobility Denmark. Rok 2025 byl na severu ve znamení zelených rekordů. Celkem bylo registrováno 184 602 nových vozů, což je nárůst o 6,7 %. Více než polovina z nich jezdí čistě na elektřinu.

V tomto vysoce konkurenčním prostředí Elroq zazářil. Díky cenové politice, kdy se vůz dostal pod hranici 250 000 dánských korun (cca 825 000 Kč), a novému designu Modern Solid, dokázal oslovit masy. Mads Rørvig, šéf Mobility Denmark, k tomu dodal: „S rokem 2025 jsme opět posunuli hranice toho, co je možné.“ Je zřejmé, že bez přispění českého modelu by tato čísla vypadala jinak.

Tesla ztratila dech, Češi nastupují

Dlouholetý hegemon, Tesla Model Y, v Dánsku v roce 2025 oslabil. Trh se nasytil a zákazníci začali hledat lepší poměr ceny a hodnoty, který našli právě u Škody. Elroq nabídl nejen solidní dojezd a rychlé nabíjení, ale především kvalitu zpracování a ergonomii, která některým konkurentům chybí.

Úspěch Elroqu v Dánsku by měl být pro Česko budíčkem. Máme zde automobilku, která drží prst na tepu doby. Místo ideologických bojů bychom měli být hrdí na to, že právě u nás stvořily produkt, který v roce 2025 definuje evropský trh. Pokud dokážeme ocenit naše úspěchy stejně jako Dánové, možná zjistíme, že budoucnost není tak černá, jak se v internetových diskuzích zdá.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • Domácí
  • Zahraničí
  • Elektromobilita
  • Škoda

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Honda jde do solid-state: Podepsala partnerství s QuantumScape na baterie nové generace
Po Volkswagenu získává QuantumScape druhého globálního partnera. Honda po měsících testování podepsala víceletý výzkumný program — a místo dohánění bateriových platforem sází na technologický skok.

Ilustrační foto

Velká celní finta Číňanů končí. EU uvalí nová cla na plug-in hybridy
Zatímco čisté elektromobily z Číny čelí od roku 2024 tvrdým clům, plug-in hybridy proplouvaly do Evropy bez sankcí. Značky jako BYD nebo MG toho masivně využily a ovládly trh. Evropské komisi ale došl...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hyundai staví v Turecku vlastní montáž baterií pro Ioniq 3. Výroba startuje v srpnu
Investice 55 milionů eur, 27 robotů a 300 nových míst. Hyundai rozšiřuje továrnu v İzmiru o bateriovou halu — a stává se prvním zahraničním výrobcem elektroaut v Turecku.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec evropského snu o bateriích? Plány splaskly o polovinu, expert ukazuje na jediného zachránce

Evropa plánovala vybudovat výrobu bateriových článků s kapacitou 2 000 GWh ročně. Dnes jí zbývá méně než polovina. Profesor Heiner... >>

Smart #1: Stylový elektromobil pro město i dálnici — vyplatí se v Česku?

Smart #1 láká moderním designem, dojezdem až 439 km a nabíjením 150 kW. Ale je prémiový elektro-crossover od Geely a Mercedes za 962 000 Kč... >>

Shell otevírá v Berlíně 19 nových rychlonabíjecích stanic. Je největším poskytovatelem ve městě

Shell během jediného dne spustil 19 nových rychlonabíjecích lokalit v Berlíně s celkem 74 nabíjecími body. Stanice o výkonu až 300 kW... >>

Xpeng GX: vlajkový SUV, na který se čeká 35 týdnů — přijede do Evropy?

Čínský Xpeng GX získal téměř 25 000 objednávek za 12 hodin a čekací doby přesáhly 35 týdnů. Co dělá tento šestimístný AI SUV tak... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Strasbourg, FranceOstwald, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Cerignola, ItalyCerignola, Italy
8 míst • 120 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix