Symbolika jubilea: od prvního Fulwinu k elektrickému sedanu
Dvacítimiliontý vůz nebyl náhodou. Fulwin A9 nese jméno po úplně prvním modelu automobilky z roku 1997 – vůz, který se zároveň stal prvním exportním artiklem Chery do zahraničí. Způsob, jakým automobilka spojuje historii s elektromobilitou, je typický pro její současnou strategii: jubileum nepřipomíná spalovacím modelem, ale čistě elektrickým sedanem.
Chery byla založena v roce 1997 a o deset let později, v roce 2007, se stala první čínskou značkou, která překonala hranici jednoho milionu kumulovaně prodaných vozů. Dnes koncern sdružuje značky Chery, Exeed, Fulwin, iCar a Jetour a působí ve více než 130 zemích. K červnu letošního roku evidoval přes 19,88 milionu zákazníků, z toho 6,78 milionu v zahraničí – zhruba 35 procent celku.
Export jako hlavní motor: rekordní červen a Evropa s trojciferným růstem
Čísla za první pololetí ukazují, kde se skrývá skutečná síla koncernu. Chery Group od ledna do června vyvezla 943 817 vozů, meziročně o 71,5 procenta více. Samotný červen přinesl export 191 062 vozů – čínský měsíční rekord, který automobilka láme už čtvrtý měsíc po sobě.
Evropa se stala klíčovým tahounem. Za prvních šest měsíců tu Chery prodala 174 tisíc vozů, meziročně o více než 212 procent výše. Ve Spojeném království se podle vlastního vyjádření automobilky čtyři měsíce v řadě držela v první dvojce prodejních statistik napříč všemi značkami a SUV Jaecoo 7 bylo v jednom měsíci dokonce nejprodávanějším modelem trhu.
| Měsíc | Export 2024 | Export 2025 | Export 2026 |
|---|---|---|---|
| Leden | 89 665 | 64 176 | 119 605 |
| Únor | 95 047 | 104 875 | 124 929 |
| Březen | 68 706 | 86 414 | 148 777 |
| Duben | 89 377 | 87 738 | 177 573 |
| Květen | 92 481 | 100 737 | 181 871 |
| Červen | 97 034 | 106 330 | 191 062 |
Zdroj: měsíční prodejní reporty Chery Group, zpracoval CnEVPost.
Chery je už 23 let v řadě největším čínským vývozcem osobních vozů vlastní značky. A právě export je dnes hlavním růstovým motorem – na domácím trhu totiž tempo slábne.
Domácí trh ztrácí dech
Zatímco za hranice míří stále více aut, prodeje v Číně rostou jen pozvolna. Koncern za první pololetí prodal celkem 1 357 533 vozů, což je meziroční nárůst pouhých 7,7 procenta. Kontrast mezi sedmiprocentním domácím růstem a více než sedmdesátiprocentním růstem exportu vysvětluje, proč Chery tolik investuje do mezinárodní expanze – a proč jí záleží na tom, aby byla vnímána jako globální, nikoli jen čínská automobilka.
Továrny mimo Čínu: Ebro, jihoafrický Rosslyn a Freelander s JLR
Součástí globalizace je i výroba přímo v cílových trzích. Ve Španělsku Chery v roce 2024 spoluprací s firmou EV Motors oživila lokální značku Ebro a vytvořila přes tisíc pracovních míst – o širším trendu čínských automobilek mířících do evropských továren jsme psali v článku o jednáních Nissanu s Chery a BYD se Stellantisem. Začátkem července pak automobilka oznámila restart jihoafrického závodu Rosslyn, který odkoupila od Nissanu a kde ponechává všech 692 zaměstnanců.
Pozornost budí také společný podnik s Jaguar Land Roverem: značka Freelander, kterou jsme poprvé představili již v roce 2024, spustí předprodeje svého prvního modelu 10. srpna. Freelander 8 sjede z linky v Chang-šu 30. července. Koncern dnes zaměstnává celosvětově 150 tisíc lidí, z nichž více než 20 tisíc pracuje mimo Čínu.
Značky koncernu už dobývají i český trh
Expanze Chery se dotýká i tuzemska. Pod dvojznačkou Omoda & Jaecoo, která patří právě pod Chery, se v Česku oficiálně prodává několik modelů včetně dvou čistých elektromobilů. Podle aktuálního českého ceníku začíná nabídka na benzinové Omodě 5 za 559 000 Kč, pro zákazníky hledající elektromobilitu jsou klíčové tyto varianty:
| Model | Pohon | Cena v ČR (s DPH) |
|---|---|---|
| Omoda 5 EV | čistý elektromobil | od 749 000 Kč |
| Jaecoo 5 EV | čistý elektromobil | od 759 000 Kč |
| Jaecoo 7 SHS-P | plug-in hybrid | od 889 000 Kč |
| Omoda 7 SHS-P | plug-in hybrid | od 929 000 Kč |
| Omoda 9 SHS-P | plug-in hybrid AWD | od 1 149 000 Kč |
Zdroj: omoda-jaecoo.cz, ceník k 26. červenci 2026. Na všechny modely se vztahuje záruka 7 let / 150 000 km.
Nabídka se přitom nadále rozšiřuje – do Evropy míří i menší crossover Omoda 4, který jsme představili loni na podzim, a o ambicích značky v Česku svědčí i dřívější náhled do nabídky Chery pro domácí čínský trh. Elektrický Jaecoo J5 s dojezdem přes 400 km zase ukazuje, kam se značka vydá dál – v Austrálii už první majitele má.
Milník 20 milionů prodaných vozů zahrnuje všechny pohony včetně spalovacích – Chery na rozdíl od BYD dosud většinu objemu tvoří tradičními a hybridními modely. Právě volba elektrického Fulwinu A9 jako jubilejního vozu ale naznačuje, kde vidí automobilka dalších dvacet milionů.
