Tesla Model Y — suverén na trůnu, Model 3 ztrácí
Žebříček nejprodávanějších elektromobilů v USA jednoznačně ovládá Tesla Model Y, které za prvních šest měsíců roku 2026 našlo 163 454 zákazníků, což představuje meziroční nárůst o 8,8 %. Tesla navíc právě minulý týden uvedla na americký trh prodlouženou verzi Model Y L, která nabízí tři řady sedadel a šest míst — rozšíření, které míří na americké rodiny milující velké vozy.
Tesla Model 3 sice zůstává na druhém místě s 66 616 prodanými kusy, meziročně ale vykázala propad o 34,3 %. Odliv zájmu částečně souvisí s koncem federální daňové slevy 7 500 dolarů, která v USA vypršela loni v září. I tak ale Tesla jako značka drží 50,5% podíl na americkém trhu s elektromobily — zkrátka polovina všech prodaných EV v USA nese její logo.
Toyota a Lexus — japonská ofenziva, která překvapila
Největším překvapením žebříčku je Toyota bZ (dříve bZ4X), která s 17 553 kusy obsadila čtvrté místo a meziročně poskočila o téměř 90 %. Spolu se sesterským Lexusem RZ (7 814 kusů, +106,8 %) tvoří japonský koncern duo, které aktuálně zažívá nejrychlejší růst ze všech výrobců v top 10.
Toyota a Subaru za poslední rok zdvojnásobily své prodeje elektromobilů — obě značky nyní nabízejí tři elektrická SUV. Ironií je, že Toyota tento týden oznámila odklad výroby Highlanderu BEV 2027, svého prvního třířadého elektrického SUV, což při současném růstu poptávky působí přinejmenším překvapivě.
Hyundai IONIQ 5 — král mezi ne-teslami
Pokud odhlédneme od Tesly, je Hyundai IONIQ 5 nejprodávanějším elektromobilem v USA. S 20 730 registrovanými kusy (+8,6 %) potvrzuje, že prémiově laděné elektromobily na platformě E-GMP mají v Americe pevné místo. Hyundai jako značka drží 5,8 % trhu a těsně se drží za Chevroletem (6 %).
Kdo ztrácí: Equinox, Mach-E a Prologue
Ne všechny modely z loňské top 10 si udržely tempo. Chevy Equinox EV (16 249 kusů, −41,4 %) i Ford Mustang Mach-E (11 632 kusů, −46,6 %) výrazně klesly. Ještě hůře je na tom Honda Prologue, která spadla o 48,5 % na 8 407 kusů. Tyto modely představují starší konstrukci bez zásadních modernizací a na trhu, kam míří novinky jako BMW iX3, Kia EV3 nebo Fordův chystaný pickup za 30 000 dolarů, začínají působit zastarale.
Kompletní žebříček top 10 — H1 2026
| Pořadí | Model | Prodeje H1 2026 | Meziroční změna |
|---|---|---|---|
| 1. | Tesla Model Y | 163 454 | +8,8 % |
| 2. | Tesla Model 3 | 66 616 | −34,3 % |
| 3. | Hyundai IONIQ 5 | 20 730 | +8,6 % |
| 4. | Toyota bZ | 17 553 | +89,8 % |
| 5. | Chevy Equinox EV | 16 249 | −41,4 % |
| 6. | Rivian R1S | 11 677 | +1,5 % |
| 7. | Ford Mustang Mach-E | 11 632 | −46,6 % |
| 8. | Honda Prologue | 8 407 | −48,5 % |
| 9. | Lexus RZ | 7 814 | +106,8 % |
| 10. | Cadillac Lyriq | 7 578 | −18,7 % |
Zdroj: Cox Automotive / Kelley Blue Book, H1 2026
Rivian R1S a Cadillac Lyriq — stabilní hráči druhé půlky
Rivian R1S udržel šestou příčku s 11 677 kusy (+1,5 %) a zůstává jediným zástupcem start-upů v první desítce — pokud nepočítáme Teslu. S příchodem menšího modelu Rivian R2, který firma uvedla minulý týden, lze očekávat, že se Rivian v dalších měsících posune výrazně výše.
Cadillac Lyriq uzavírá desítku se 7 578 kusy (−18,7 %). Cadillac jako značka přesto zůstává čtvrtou nejprodávanější EV značkou v USA s 4,9% podílem — díky kompletnímu portfoliu elektrických SUV.
Co bude dál: nejbližší měsíce přinesou zemětřesení
Nadcházející měsíce mohou žebříčkem výrazně zamíchat. Na trh míří hned několik dlouho očekávaných modelů: Rivian R2, BMW iX3 na platformě Neue Klasse, Fordův elektrický pickup za 30 000 dolarů a cenově dostupná Kia EV3. Všechny tyto novinky cílí na masovější segmenty trhu, kde dosud dominovala především Tesla.
Pozoruhodné je i to, že americký trh s elektromobily už zdaleka není jen o Tesle. Zatímco v roce 2024 tvořila Tesla zhruba dvě třetiny trhu, nyní je to "jen" polovina — a trend naznačuje, že její podíl bude dál klesat ve prospěch konkurence, která konečně začíná nabízet modely za atraktivní ceny.
