EV novinky

Čínský výrobce elektroaut XPENG oficiálně odhalil pro evropský trh nové verze svých modelů Ultra Smart Coupe SUV G6 a Ultra Smart Premium SUV G9. Oba modely nabízejí revolucionární nabíjení z 10 na 80 % kapacity za pouhých 12 minut díky pokročilé 5C baterii a 800V architektuře. Model G9 dosahuje maximálního nabíjecího výkonu 525 kW, zatímco G6 až 451 kW - obě hodnoty jsou v segmentu SUV průlomové. Objednávky začnou v červenci 2025 s plánovaným uvedením na trh ve čtvrtém čtvrtletí. Evropští zákazníci si již nyní mohou registrovat zájem prostřednictvím oficiálních stránek XPENG v šesti evropských zemích včetně Francie, Nizozemska a skandinávských států.

Čínský výrobce elektromobilů BYD v posledních měsících výrazně zpomalil výrobu, přičemž v některých továrnách snížil produkci až o třetinu. Společnost také omezila expanzi, redukovala počet pracovních směn a odložila plány na nové výrobní linky. Tyto kroky reflektují aktuální operativní změny v globálním automobilovém průmyslu.

Čínská automobilka Xpeng včera oficiálně vstoupila na český trh s ambicí získat desetinu segmentu elektromobilů do roku 2026. První prodejní místo v Praze 5 již nabízí tři elektrické modely s dojezdem až 576 kilometrů. Společnost s 5% podílem Volkswagenu sází na pokročilé technologie a vlastní asistenční systémy, ale nepodbízí se cenou - cílí na prémiový segment konkurující Tesle a německým značkám.

Česká republika zaznamenala v první polovině roku 2025 rekordní nárůst registrací bateriových elektromobilů o 111,7 %, což představuje nejvyšší tempo růstu v celé Evropské unii. Přestože český trh předčil všechny ostatní členské státy v dynamice růstu, podíl elektromobilů na celkových registracích zůstává pouze 5,5 %, což zemi řadí na 19. místo z 27 států EU. Za výjimečným růstem stojí kombinace dotačních programů, širší nabídky dostupných modelů a rozvoje dobíjecí infrastruktury.

Extrémní letní vedra, kdy teploty překračují 32 °C, ovlivňují dojezd elektromobilů podobně jako mrazy, byť v menší míře. Studie společnosti Recurrent založená na datech z více než 7 500 vozů potvrdila, že baterie sice fungují i v těchto podmínkách, ale jejich účinnost klesá. Při 32 °C činí průměrná ztráta dojezdu pouze 5 %, zatímco při 37 °C se zvýší na 15 %. V extrémních případech může pokles dosáhnout až 30 %, což je srovnatelné se zimními mrazy.RetryClaude can make mistakes. Please double-check responses.

Ford Motor Company zahájil výstavbu přelomového závodu BlueOval Battery Park v Marshallu, Michigan. Tato 3miliardová investice představuje první automobilkou vlastněnou továrnu na lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie v USA. Cílem je vyrábět dostupnější elektromobily a snížit závislost na čínských dodavatelích, ačkoliv projekt provází kontroverze kvůli licenční spolupráci s čínskou firmou CATL. Závod má vytvořit 1700 pracovních míst.

Čínský bateriový gigant CATL představil na konferenci Belt and Road svou vizi globální transformace k nulovým emisím. Společnost nabízí hlubokou průmyslovou spolupráci včetně společných podniků a licencování technologií pro podporu klimatické neutrality partnerů. Do roku 2025 plánuje vybudovat 1000 stanic Choco-Swap a dosáhnout uhlíkové neutrality ve svých továrnách.

Tesla spustila pilotní provoz autonomních Robotaxi v Austinu, kde omezená skupina uživatelů testuje službu bez řidiče. Zároveň společnost připravuje expanzi na indický trh a její AI divize xAI uzavřela strategické partnerství s Oracle. Článek přináší detaily o fungování aplikace, cenové politice a technologickém zázemí této přelomové mobility.

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng zaznamenal obrovský zájem o nový model G7, když během 46 minut získal přes 10 000 předobjednávek. Vůz kombinuje pokročilou 800V architekturu s vlastními AI čipy pro autonomní řízení a dojezd až 702 km. Spolupráce s BP Pulse navíc rozšiřuje nabíjecí infrastrukturu.

Společnosti VOSS Automotive, Amphenol-Tuchel Electronics a GG Group představily nový vysokonapěťový nabíjecí systém pro elektromobily, podporující výkon až 1 megawatt. Díky aktivnímu kapalinovému chlazení v celém kabelu i zásuvce systém snižuje tepelné ztráty a umožňuje nabíjet baterii za méně než pět minut. Inovace zahrnuje speciální polymerový výměník tepla a optimalizuje proudové zatížení, což usnadňuje integraci do moderních vozidel.