Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Klíčový den pro Volkswagen. QuantumScape odeslal dlouho očekávané „zázračné“ baterie

Daniel Česák 27 Říjen, 2025 · 5 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Americký partner Volkswagenu, společnost QuantumScape, hlásí splnění zásadního cíle pro rok 2025. Odeslal první B1 vzorky svých pokročilých solid-state článků. Právě do nich vkládá koncern VW obrovské naděje pro budoucnost svých elektromobilů.

Americká společnost QuantumScape, klíčový hráč na poli vývoje lithium-metalových baterií s pevným elektrolytem, oznámila dosažení jednoho ze svých hlavních cílů pro rok 2025. Firma ve třetím čtvrtletí zahájila dodávky vzorků B1 svého článku QSE-5. Tyto vzorky jsou považovány za zásadní krok k budoucí komerční výrobě pro elektromobily.

Společnost QuantumScape, sídlící v San José v Kalifornii, se dlouhodobě zaměřuje na vývoj technologie baterií, která slibuje vyšší energetickou hustotu, rychlejší nabíjení a lepší bezpečnost oproti současným lithium-iontovým článkům. Nyní firma potvrdila, že začala distribuovat své dosud nejpokročilejší články QSE-5 klíčovým partnerům, jak uvedla ve své oficiální tiskové zprávě.

Tyto vzorky B1 jsou první, které využívají separátory vyrobené pomocí nového, efektivnějšího výrobního procesu společnosti, známého jako Cobra. Právě zvládnutí výroby tenkých a odolných pevným elektrolytů (separátorů) je největší technickou výzvou v tomto odvětví. Spojení designu QSE-5 s procesem Cobra má představovat významný posun k velkoobjemové komerční výrobě.

Kdo je QuantumScape?

QuantumScape je americká společnost zaměřená na výzkum a vývoj solid-state baterií. Původně vznikla jako projekt na Stanfordské univerzitě. Získala si globální pozornost díky masivním investicím od strategických partnerů, mezi něž patří především koncern Volkswagen Group. Právě Volkswagen je jedním z hlavních partnerů, kteří na komercializaci této technologie čekají.

Cílem QuantumScape je nahradit konvenční tekutý elektrolyt v bateriích pevným keramickým separátorem. To by mělo eliminovat tvorbu dendritů při použití anody z čistého lithia, což by umožnilo dramaticky zvýšit energetickou hustotu a zkrátit dobu nabíjení.

Testování v reálném světě: Ducati V21L

Ačkoliv primárním cílem jsou elektromobily, první reálné testování článků QSE-5 založených na procesu Cobra proběhne ve specifickém programu. Baterie budou nasazeny v elektrickém motocyklu Ducati V21L, přičemž Ducati je součástí koncernu VW Group.

Tento program má sloužit jako demonstrace výkonnostního profilu solid-state technologie QuantumScape v náročných podmínkách reálného provozu. Nejde tedy zatím o nasazení v masově vyráběných osobních vozech, ale o klíčovou fázi validace.

Další krok: Pilotní linka Eagle Line

Dosažení milníku v podobě dodávek vzorků B1 je pro firmu signálem k přechodu do další fáze. QuantumScape ve svém sídle v San José v Kalifornii v současné době instaluje vysoce automatizovanou pilotní výrobní linku nazvanou Eagle Line.

Tato linka má být klíčová pro dosažení spolehlivosti automobilové úrovně (automotive-grade) a pro otestování procesů nutných k budoucí velkosériové výrobě. "Spolupracujeme s našimi partnery, abychom naši přelomovou technologii solid-state lithium-metalových baterií dostali na trh co nejrychleji," uvedl Dr. Luca Fasoli, provozní ředitel (COO) společnosti QuantumScape.

Zahájení dodávek vzorků B1 je pro QuantumScape splněným ročním plánem, ale analytici upozorňují, že cesta k plné komercializaci je stále dlouhá. Klíčový bude právě přechod z laboratorní výroby na škálovatelnou produkci. Zmiňovaná pilotní linka Eagle Line, jejíž dokončení se očekává do konce roku 2025 a postupné najetí na přelomu let 2025 a 2026, je pouze mezikrokem. Jejím cílem je ověřit automatizaci a spolehlivost pro budoucí C-vzorky. 

Dle oficiálních vyjádření managementu společnosti je start skutečné sériové (masové) výroby pro elektromobily, například pro partnera Volkswagen (PowerCo), nadále plánován až na rok 2029.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

GWM už prodává víc aut v zahraničí než doma. Červenec odhalil ostrý rozdíl

Ilustrační foto

Síť na limitu: Elektrické kamiony už dávno nejsou problém technologie, ale elektrické přípojky

Zeekr 7X

Zeekr dál roste: červenec přinesl 35 837 aut a čtvrtý rekord v řadě

Štítky

  • EV novinky
  • Technologie
  • Baterie
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pickup BYD Shark po dvou letech míří na domácí trh: Čína mu dává zelenou

Plug-in hybridní pickup BYD Shark, který v květnu 2024 odstartoval v Mexiku a od té doby dobyl Brazílii, Austrálii i Pákistán, se po dvou... >>

Francie odmítla schválit Tesla FSD: Chce celoevropský sign-off, ne razítko od Nizozemska

Francouzský ministr dopravy Tabarot odmítl schválit Tesla FSD v současné podobě. Překračování rychlosti a slabé hlídání řidiče ve... >>

Leapmotor D99: První elektrický van čínské značky nabídne sedm míst a dojezd 700 kilometrů

Čínská automobilka Leapmotor představila svůj první elektrický van D99. Sedmimístné MPV nabídne 1000V architekturu, baterii CATL o... >>

Evropa brzdí, svět už pouští volant. Jak Tesla drtí odpor úředníků?

Zatímco USA a Asie už testují autonomní auta v běžném provozu, v Evropě Tesla naráží na byrokratické překážky. Pět zemí EU už ale... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kristianstad, SwedenKristianstad, Sweden
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Braak, GermanyBraak, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Exeter, UK - Darts FarmExeter, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oskarshamn, SwedenOskarshamn, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sørkjosen, NorwaySørkjosen, Norway
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama