Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Leapmotor překročil 500 tisíc prodaných aut a míří na milion v roce 2026

Daniel Česák 15 Listopad, 2025 · 2 min čtení
Leapmotor B10 | zdroj: media.stellantis.com
Foto: Leapmotor B10 | zdroj: media.stellantis.com

<div class="highlight-box">Čínský výrobce elektromobilů Leapmotor dosáhl svého původního cíle 500 tisíc prodaných vozů pro rok 2025 již 45 dní před koncem roku. Společnost nyní potvrzuje ambiciózní plán prodat milion aut v roce 2026 a urychluje uvedení nového modelu Lafa 5.</div>

Rekordní růst čínského výrobce elektromobilů

Společnost Leapmotor, podporovaná koncernem Stellantis, oznámila významný milník ve svém vývoji. Do konce října 2025 prodala celkem 465 805 vozidel, což představuje meziroční nárůst o více než 120 procent. Tento výsledek znamená, že firma splnila svůj původní roční cíl již v polovině listopadu.

"Dosáhli jsme našeho cíle 500 tisíc prodaných vozů pro rok 2025 o 45 dní dříve, než jsme plánovali," napsal na sociální síti WeChat zakladatel a generální ředitel společnosti Zhu Jiangming. Původní plán počítal s prodejem 500 až 600 tisíc vozů, který byl v srpnu upraven nahoru na 580 až 650 tisíc jednotek.

Nový model Lafa 5 přichází dříve

Úspěšné prodeje umožnily společnosti urychlit uvedení nového elektromobilu Lafa 5. Tento kompaktní hatchback bude oficiálně představen již 27. listopadu místo původně plánovaného 28. listopadu. Model vstupuje na trh s předprodejní cenou od 105 800 jüanů, což odpovídá přibližně 350 tisícům korun.

Lafa 5 nabízí dojezd až 605 kilometrů podle čínského standardu CLTC a postaví se do konkurence etablovaným modelům jako Volkswagen ID.3, SAIC MG4 nebo připravovanému Nio Firefly EV. Jde o důležitý krok společnosti do segmentu kompaktních elektromobilů, který v Číně rychle roste.

Ambiciózní plány pro rok 2026

Vedení Leapmotoru potvrdilo svůj cíl prodat v roce 2026 celkem jeden milion vozidel. Tento ambiciózní plán podporuje připravované portfolio nových modelů, včetně již zmíněného Lafa 5, ale také modelů D19 a A10, které budou uvedeny v následujících měsících.

Společnost zaznamenala v říjnu rekordních 40 tisíc dodaných vozů, což byl již šestý měsíc v řadě s historicky nejvyššími dodávkami. Tento trend potvrzuje rostoucí oblibu značky mezi čínskými spotřebiteli.

Finanční stabilita jako základ růstu

Důležitým faktorem úspěchu je i finanční situace společnosti. V první polovině roku 2025 Leapmotor dosáhl čistého zisku 30 milionů jüanů (přibližně 105 milionů korun), což znamenalo první pozitivní pololetní výsledek v historii firmy.

Tento úspěch řadí Leapmotor mezi druhého čínského výrobce elektromobilů, který dosáhl ziskovosti, což je v konkurenčním prostředí čínského automobilového trhu významné ocenění. Finanční stabilita poskytuje společnosti potřebné zdroje pro další expanzi a vývoj nových technologií.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Elektromobily v Evropě lámaly rekordy: Podíl BEV vyskočil na 26 %, nafta padá k šesti procentům

Ilustrační foto

GWM už prodává víc aut v zahraničí než doma. Červenec odhalil ostrý rozdíl

Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor rozjíždí montáž v Indonésii. B10 a C10 mají obejít dovozní bariéry

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pickup BYD Shark po dvou letech míří na domácí trh: Čína mu dává zelenou

Plug-in hybridní pickup BYD Shark, který v květnu 2024 odstartoval v Mexiku a od té doby dobyl Brazílii, Austrálii i Pákistán, se po dvou... >>

Francie odmítla schválit Tesla FSD: Chce celoevropský sign-off, ne razítko od Nizozemska

Francouzský ministr dopravy Tabarot odmítl schválit Tesla FSD v současné podobě. Překračování rychlosti a slabé hlídání řidiče ve... >>

Leapmotor D99: První elektrický van čínské značky nabídne sedm míst a dojezd 700 kilometrů

Čínská automobilka Leapmotor představila svůj první elektrický van D99. Sedmimístné MPV nabídne 1000V architekturu, baterii CATL o... >>

Evropa brzdí, svět už pouští volant. Jak Tesla drtí odpor úředníků?

Zatímco USA a Asie už testují autonomní auta v běžném provozu, v Evropě Tesla naráží na byrokratické překážky. Pět zemí EU už ale... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kristianstad, SwedenKristianstad, Sweden
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Braak, GermanyBraak, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Exeter, UK - Darts FarmExeter, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oskarshamn, SwedenOskarshamn, Sweden
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sørkjosen, NorwaySørkjosen, Norway
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama