Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Luxusní SUV za cenu Fabie? Exeed ET5 šokuje dojezdem 1 300 km a cenovkou pod půl milionu

Daniel Česák 28 Listopad, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto - Exeed
Foto: Ilustrační foto - Exeed

Čínské Chery dnes vytáhlo trumf, který může evropské konkurenci zamotat hlavu. Nové prémiové SUV Exeed ET5 maže obavy z nabíjení díky technologii EREV a nabízí výbavu, za kterou byste jinde platili miliony. To vše za startovací cenu, která po přepočtu klesla na neuvěřitelných 430 tisíc korun.

Čínský gigant Chery dnes, 28. listopadu 2025, vytáhl silnou kartu. Pod svou prémiovou značkou Exeed oficiálně uvedl na trh model ET5. Toto středně velké SUV s prodlouženým dojezdem (EREV) míří přímo na mladé rodiny a řeší největší bolest elektromobility – strach z dojezdu. S plnou nádrží a nabitou baterií slibuje akční rádius přes 1 300 kilometrů.

Co je vlastně značka Exeed?

Pro české čtenáře může být název Exeed nový, ale ve světě (a zejména v Rusku či na Blízkém východě) už má své jméno. Jde o luxusní divizi koncernu Chery Automobile. Vztah mezi nimi je podobný jako mezi Toyotou a Lexusem. Zatímco Chery vyrábí masová auta, Exeed se zaměřuje na prémiové materiály, špičkové technologie a evropský design. Model ET5 je nejnovějším důkazem, že Čína chce v prémiovém segmentu konkurovat zavedeným hráčům nejen cenou, ale i kvalitou.

Cena, která mění pravidla hry

Největším šokem dnešního představení je cenovka. Exeed ET5 vstupuje na trh s agresivní politikou, která může zamotat hlavu i evropské konkurenci:

  • Základní verze: 144 900 jüanů (cca 463 680 Kč)
  • Vyšší výbava: 159 900 jüanů (cca 511 680 Kč)

Automobilka navíc okamžitě spustila dotační program. Při výměně starého vozu (trade-in) získá zákazník bonus 10 000 jüanů, čímž startovací cena klesá na v přepočtu 431 680 Kč. To je o více než 15 % méně, než se původně očekávalo. Za cenu lépe vybavené Fabie tak zákazníci v Číně dostávají prémiové SUV.

Technika: Elektrická jízda bez obav z nabíjení

Exeed ET5 není obyčejný hybrid, ale EREV (Extended-Range Electric Vehicle). To znamená, že kola roztáčí výhradně elektromotor (195 kW / 265 koní) na zadní nápravě. Spalovací motor (1.5T Turbo) pod kapotou není spojen s koly – funguje pouze jako tichá a efektivní "elektrocentrála", která dobíjí baterii za jízdy.

Výsledkem je dynamika elektromobilu (0–100 km/h za 7,6 s) a dojezd naftového auta. Baterie LFP od Gotion High-tech s kapacitou 32,66 kWh zajistí čistě elektrický dojezd 210 km (dle CLTC). Když se k tomu přidá plná nádrž benzínu, celkový dojezd vystřelí na těžko uvěřitelných 1 310 kilometrů.

Rodinný obývák na kolech

S rozměry 4 780 mm na délku a rozvorem 2 800 mm se ET5 řadí do střední třídy SUV (velikostně srovnatelné např. se Škodou Kodiaq). Designéři se zaměřili na maximální využití vnitřního prostoru pro pět cestujících. Interiér sází na minimalismus, velké displeje a chytré úložné prostory, což je v souladu s filozofií značky "Tech & Luxury".

Umělá inteligence na palubě

Model ET5 je průkopníkem v oblasti autonomního řízení. Jako první integruje čip Journey 6P od Horizon Robotics s výpočetním výkonem 560 TOPS. Pro představu: to je obrovský výpočetní výkon, který vozu umožňuje zpracovávat data z kamer a senzorů v reálném čase s precizností lidského oka. Vyšší verze dokonce nabídnou LiDAR, což je v této cenové kategorii naprostý unikát.

Globální ambice Chery: 1 milion aut a stále rostou

Premiéra ET5 není jen lokální záležitostí. Koncern Chery letos drtí exportní statistiky – od ledna do října vyvezl 1,06 milionu vozidel (+12,9 % meziročně). Modely jako Exeed ET5 mají za úkol tuto expanzi podpořit a ukázat, že čínská auta už nejsou jen levná, ale i technologicky na špici. Zda se tento model podívá i do Evropy, zatím nebylo oficiálně potvrzeno, ale vzhledem k rostoucímu zájmu o EREV pohony by to byl logický krok.

Zdroj: cnevpost.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Leapmotor C10 | zdroj: media.stellantis.com

Leapmotor rozjíždí montáž v Indonésii. B10 a C10 mají obejít dovozní bariéry

Volkswagen ID. Polo — pohled zepředu

ID. Polo v předprodeji od 619 000 Kč. Tuhle verzi si ale zatím neobjednáte

BYD ilustrační foto

Čínské elektromobily nahrazují stále více ropy. Za půl roku už ušetřily 33,7 milionu tun

Štítky

  • EV novinky
  • Exeed
  • Elektromobilita
  • Zahraničí
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde... >>

Silikonové baterie míří do elektromobilů: startup Sila získal 7 miliard Kč a slibuje o 20 % delší dojezd

Americký startup Sila získal 300 milionů dolarů na rozšíření výroby silikonových anod Titan Silicon. Technologie slibuje o 20–40 %... >>

Volkswagen v Číně sází na karbid křemíku. Tianjinská továrna se spojila s Leadrive

Volkswagen podepsal memorandum s čínským dodavatelem Leadrive Technology o vývoji karbidokřemíkových výkonových modulů pro elektromobily.... >>

Bývalý maďarský ministr zahraničí Szijjártó nastupuje do BYD. Čínská automobilka posiluje evropskou expanzi

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Emsbüren, GermanyEmsbüren, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Grålum, NorwaySarpsborg, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Söderhamn, SwedenSöderhamn, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chalon-sur-Saône, FranceChalon-sur-Saône, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kirkjubæjarklaustur, IcelandKirkjubæjarklaustur, Iceland
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama