Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Data a statistiky

Mazda hlásí růst prodejů o 5,6 % navzdory poklesu výroby v červenci 2025

Daniel Česák 28 Srpen, 2025 · 5 min čtení
Mazda CX5 | zdroj: newsroom.mazda.com
Foto: Mazda CX5 | zdroj: newsroom.mazda.com

Japonská automobilka Mazda Motor Corporation zveřejnila smíšené výsledky za červenec 2025. Zatímco globální prodeje vzrostly o 5,6 %, výroba poklesla o více než pětinu kvůli sníženému objemu domácí produkce. Nejsilnější růst zaznamenala Mazda na americkém trhu s nárůstem o 13 %, zatímco problémy přetrvávají v Číně a Evropě. Model CX-5 si udržel pozici nejprodávanějšího vozu značky, zatímco CX-50 překvapil růstem o více než 52 %.

Shrnutí: Japonská automobilka Mazda Motor Corporation zveřejnila smíšené výsledky za červenec 2025. Zatímco globální prodeje vzrostly o 5,6 %, výroba poklesla o více než pětinu kvůli sníženému objemu domácí produkce.

+5,6%

Růst globálních prodejů v červenci

-22,6%

Pokles globální výroby

3,1%

Podíl na japonském trhu

Pozitivní vývoj prodejů kontrastuje s výrobními problémy

Mazda Motor Corporation zveřejnila výsledky za červenec 2025, které odhalují zajímavý rozpor mezi vývojem prodejů a výroby. Zatímco globální prodeje vzrostly o solidních 5,6 % na 111 269 vozů, celková světová výroba poklesla dramaticky o 22,6 % na pouhých 86 551 jednotek. Tento nesoulad poukazuje na efektivní řízení zásob a silnou poptávku po vozech japonské značky v klíčových trzích.

Nejsilnější růst zaznamenala Mazda na americkém trhu, kde prodeje vzrostly o 13 % na 45 057 vozů. Pozitivní trend pokračuje i na domácím japonském trhu s nárůstem o 7,5 % na 12 296 vozů. Naopak, problémy přetrvávají v Číně, kde prodeje klesly o 15,8 %, a v Evropě s poklesem o 14,6 %.

Dramatický pokles domácí výroby ovlivnil celkové číslice

Domácí japonská výroba se propadla o téměř 28 % na 56 637 vozů, což představuje nejvýznamnější faktor ovlivňující celkové výrobní statistiky. Tento pokles částečně kompenzovala zahraniční výroba, která klesla o mírnějších 10 % na 29 914 vozů.

Modelová analýza: CX-5 zůstává lídrem portfolia

Mezi jednotlivými modely dominuje osvědčené SUV CX-5, které si udrželo pozici nejprodávanějšího modelu značky s 29 877 prodanými kusy globálně (+4,7 %). Významný úspěch zaznamenal také model CX-50, jehož prodeje vzrostly o impozantních 52,5 % na 15 232 vozů.

Nejprodávanější modely (červenec 2025)

  • CX-5: 29 877 vozů (+4,7 %)
  • CX-30: 16 937 vozů (-16,6 %)
  • CX-50: 15 232 vozů (+52,5 %)
  • MAZDA3: 8 455 vozů (-22,1 %)

Regionální výkonnost

  • USA: +13,0 % (45 057 vozů)
  • Japonsko: +7,5 % (12 296 vozů)
  • Ostatní trhy: +6,3 % (39 568 vozů)
  • Evropa: -14,6 % (10 295 vozů)
  • Čína: -15,8 % (4 053 vozů)

Výzvy na klíčových trzích a jejich dopady

Americký trh: Motor růstu

Severoamerický trh se stal jasným motorem růstu pro Mazdu v červenci 2025. Prodeje v USA vzrostly o 13 % a tento trend pokračuje i v celoročním měřítku s nárůstem o 5,4 % za sedm měsíců roku 2025. Klíčovou roli hraje úspěch modelu CX-50, který byl specificky navržen pro americké preference.

Problémy v Číně a Evropě

Čínský trh nadále představuje výzvu s poklesem prodejů o 15,8 % v červenci a o 18,4 % za celý letošní rok. Podobně problematická je situace v Evropě, kde prodeje klesly o 14,6 % měsíčně a o 12,4 % meziročně za sedm měsíců.

Q1 2025

Silný start roku
Mazda zahájila rok 2025 s pozitivním trendem, který pokračuje i v letních měsících navzdory sezónním výzvám.

Červenec 2025

Smíšené signály
Růst prodejů kontrastuje s poklesem výroby, což naznačuje optimalizaci skladových zásob a efektivní řízení dodavatelského řetězce.

Podzim 2025

Očekávání do budoucna
Trh očekává stabilizaci výroby a pokračování pozitivního trendu v prodejích, zejména na americkém trhu.

Analýza tržních podílů a konkurenční pozice

Na domácím japonském trhu si Mazda udržela stabilní pozici s celkovým tržním podílem 3,1 %, což představuje nárůst o 0,3 procentního bodu. Zvláště silná je pozice v segmentu registrovaných vozidel, kde dosáhla 3,8% podílu s nárůstem o 0,6 procentního bodu.

Klíčové faktory úspěchu

  • Modelová diverzifikace: Úspěch různých modelů v různých regionech
  • Kvalitní SUV portfolio: CX-5, CX-30 a CX-50 tvoří pevný základ
  • Regionální adaptace: CX-50 speciálně pro americký trh
  • Efektivní řízení zásob: Udržení prodejního růstu navzdory poklesu výroby

Výhled do konce roku 2025

Současné výsledky naznačují, že Mazda úspěšně naviguje složitým globálním automobilovým prostředím. Růst prodejů o 3,1 % za prvních sedm měsíců roku 2025 při celkovém objemu 748 304 vozů ukazuje na zdravou poptávku po vozech značky.

Klíčové výzvy do konce roku: Stabilizace výroby, udržení růstového trendu v USA a řešení poklesu na čínském a evropském trhu budou určovat celkové roční výsledky Mazdy za rok 2025.

Zdroj: newsroom.mazda.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BYD | zdroj: byd.com

BYD se po osmi měsících propadu otáčí. Červenec přinesl rekordní export a nejvyšší prodeje roku

BYD ilustrační foto

Čínské elektromobily nahrazují stále více ropy. Za půl roku už ušetřily 33,7 milionu tun

Statistiky elektromobilů

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

Štítky

  • EV novinky
  • Elektromobilita
  • Mazda
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde... >>

Silikonové baterie míří do elektromobilů: startup Sila získal 7 miliard Kč a slibuje o 20 % delší dojezd

Americký startup Sila získal 300 milionů dolarů na rozšíření výroby silikonových anod Titan Silicon. Technologie slibuje o 20–40 %... >>

Volkswagen v Číně sází na karbid křemíku. Tianjinská továrna se spojila s Leadrive

Volkswagen podepsal memorandum s čínským dodavatelem Leadrive Technology o vývoji karbidokřemíkových výkonových modulů pro elektromobily.... >>

Bývalý maďarský ministr zahraničí Szijjártó nastupuje do BYD. Čínská automobilka posiluje evropskou expanzi

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Emsbüren, GermanyEmsbüren, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Grålum, NorwaySarpsborg, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Söderhamn, SwedenSöderhamn, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chalon-sur-Saône, FranceChalon-sur-Saône, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kirkjubæjarklaustur, IcelandKirkjubæjarklaustur, Iceland
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama