Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Mercedes CLA: Hybridní a elektrická verze za téměř stejnou cenu

Mercedes-Benz CLA, zdroj: media.mercedes-benz.cz
Foto: Mercedes-Benz CLA, zdroj: media.mercedes-benz.cz
Fotka autora Miriam
Miriam 18 Listopad, 2025

Nové hybridní varianty rozšiřují nabídku CLA

Mercedes-Benz oficiálně spustil prodej hybridních verzí modelu CLA a doplnil tak strategicky důležitou modelovou řadu. Elektrická varianta již v předchozích týdnech vzbudila značnou pozornost, nyní se k ní přidávají i benzínové hybridy s pokročilou technologií.

Vizuálně se jednotlivé verze prakticky neliší. Přední i zadní část vozu včetně charakteristické hvězdicové grafiky světel zůstává identická napříč celou řadou. Rozdíly se skrývají pod kapotou - zatímco elektrická verze nabízí dodatečný úložný prostor vpředu (frunk), hybridní provedení využívá 1,5litrový čtyřválec vyvinutý ve spolupráci s čínským partnerem Geely.

Tři výkonnostní stupně s elektrickou podporou

K dispozici jsou tři úrovně výkonu. Základní CLA 180 nabízí 136 koní s elektrickou podporou, zatímco vrcholný CLA 220 s pohonem všech kol dosahuje 190 koní a zrychlení z nuly na stovku za 7,1 sekundy.

Hybridní systém kombinuje spalovací motor s 48voltovou technologií a malým elektromotorem. V každodenním provozu funguje především při nízkých rychlostech jako elektrická podpora. Pokud je potřeba méně než 22 kW výkonu, vozidlo jezdí čistě elektricky díky lithium-iontové baterii s kapacitou až 1,3 kWh.

Při konstantní rychlosti lze pohonný systém odpojit, takže kupé "plachtí" až do rychlosti kolem 100 km/h. Mercedes uvádí, že tento způsob jízdy vede k mimořádně nízkým hodnotám spotřeby - u modelu CLA 180 při opatrné jízdě méně než pět litrů na 100 kilometrů.

Cenová parita mezi hybridy a elektromobily

Hybridní CLA startuje v Německu na 46 243 eurech, což je přibližně 1,2 milionu korun. Pozoruhodné je, jak blízko se cenově dostává k čistě elektrickému provedení. Elektrická varianta využívá levnější lithium-železo-fosfátovou (LFP) baterii, což umožnilo snížení ceny.

Tato technologie však neomezuje dojezd v míře, kterou někteří pozorovatelé očekávali. Základní elektrický CLA dosahuje podle normy WLTP 541 kilometrů, což v reálném provozu odpovídá přibližně 400 kilometrům.

Co se týče nabíjení, model zůstává konkurenceschopný. Výkon až 200 kW umožňuje krátké přestávky u rychlonabíjecích stanic. Výkonnější elektrická verze s pohonem všech kol zvládne zrychlení na stovku za méně než pět sekund a stojí přes 60 000 eur (1,5 milionu korun).

Úspěch na německém trhu a expanze do Číny

V Německu se CLA již etabluje na trhu - v říjnu zaznamenal 1383 nových registrací, což signalizuje začátek růstu, který ještě není u konce. Do konce roku má následovat také kombi verze Shooting Brake.

Současně Mercedes připravuje expanzi do Číny, kde CLA získá prodloužený rozvor pro větší komfort v zadní části. Vstupuje tak do prostředí intenzivní konkurence, včetně Tesly Model 3 a Xiaomi SU7. V Číně má základní verze stát přepočteno méně než 750 000 korun, i když s výrazně omezenou výbavou.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.elektroauto-news.net

Štítky

  • EV novinky
  • Zahraničí
  • Mercedes-Benz

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hyundai staví v Turecku vlastní montáž baterií pro Ioniq 3. Výroba startuje v srpnu
Investice 55 milionů eur, 27 robotů a 300 nových míst. Hyundai rozšiřuje továrnu v İzmiru o bateriovou halu — a stává se prvním zahraničním výrobcem elektroaut v Turecku.

BMW X5 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW X5 poprvé s pěti pohony: Elektrický iX5 s 141 kWh baterií, vodík v 2028 a Heart of Joy z Neue Klasse
Pátá generace BMW X5 nabízí pět typů pohonu v jednom modelu. Elektrický iX5 s 141 kWh baterií a 800V architekturou je největší EV baterií BMW vůbec. Vodíková verze dorazí v 2028.

Elektromobil a nabíjení | ilustrační foto

ChargePoint škrtá běžné řidiče: Appka i RFID karta končí. Od července už jen přes firemní účet
ChargePoint od 30. června 2026 ukončuje přístup do své aplikace pro soukromé řidiče v celé Evropě. Nabíjení přes RFID kartu končí také. Stanice zůstávají, ale způsob spouštění se mění. Kdo je v ohrože...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Konec evropského snu o bateriích? Plány splaskly o polovinu, expert ukazuje na jediného zachránce

Evropa plánovala vybudovat výrobu bateriových článků s kapacitou 2 000 GWh ročně. Dnes jí zbývá méně než polovina. Profesor Heiner... >>

Smart #1: Stylový elektromobil pro město i dálnici — vyplatí se v Česku?

Smart #1 láká moderním designem, dojezdem až 439 km a nabíjením 150 kW. Ale je prémiový elektro-crossover od Geely a Mercedes za 962 000 Kč... >>

Shell otevírá v Berlíně 19 nových rychlonabíjecích stanic. Je největším poskytovatelem ve městě

Shell během jediného dne spustil 19 nových rychlonabíjecích lokalit v Berlíně s celkem 74 nabíjecími body. Stanice o výkonu až 300 kW... >>

Xpeng GX: vlajkový SUV, na který se čeká 35 týdnů — přijede do Evropy?

Čínský Xpeng GX získal téměř 25 000 objednávek za 12 hodin a čekací doby přesáhly 35 týdnů. Co dělá tento šestimístný AI SUV tak... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Ceprano, ItalyCeprano, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lutterberg, GermanyStaufenberg-Lutterberg, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Strasbourg, FranceOstwald, France
8 míst • 150 kW • ne-Tesla
Cerignola, ItalyCerignola, Italy
8 míst • 120 kW • ne-Tesla
Kitzbühel, AustriaKitzbühel, Austria
3 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix