Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

MG představuje novou generaci MG4 s revoluční semi-solid state baterií

Daniel Česák 3 Červenec, 2025 · 4 min čtení
MG novinky - news.mgmotor.eu
Foto: MG novinky - news.mgmotor.eu

Čínská automobilka MG připravuje na září 2025 uvedení nové generace svého úspěšného elektromobilu MG4, který jako jeden z prvních vozů na světě nabídne semi-solid state baterii jako standardní výbavu. Revoluční technologie slibuje dojezd přes 1000 kilometrů, rychlé nabíjení za 12 minut a přitom dostupnou cenu. Předobjednávky v Číně začnou již 5. srpna 2025, zatímco evropští zákazníci si budou muset na tuto technologii počkat déle.

Klíčové zprávy: Čínská automobilka MG připravuje na září 2025 uvedení nové generace úspěšného elektromobilu MG4 vybaveného revoluční semi-solid state baterií. Předobjednávky začnou 5. srpna 2025 pro čínský trh, Evropa by mohla následovat později.

5.9.

Datum uvdení na trh v Číně

1000+

Kilometrů dojezdu díky nové baterii

400

Wh/kg energetická hustota

Přelomová technologie semi-solid state baterií

MG připravuje revoluci v segmentu dostupných elektromobilů. Nová verze MG4 bude podle tvrzení ředitele značky Chen Cui jedním z prvních vozů na světě osazených semi-solid state baterií jako standardní výbavou. Tato technologie představuje významný krok směrem k budoucnosti elektromobility s výrazně vyšší energetickou hustotou a bezpečností.

První nový model značky MG, který bude uveden na trh příští rok, může být vybaven semi-solid baterií. Předem vás informuji, že cena nebude vysoká.

— Zhou Xing, generální ředitel divize MG značky SAIC

Co jsou semi-solid state baterie?

Semi-solid state baterie kombinují výhody tradičních lithium-iontových baterií s pokročilými vlastnostmi solid-state technologie. Používají semi-pevný elektrolyt - obvykle gel nebo suspenze - místo kapalného elektrolytu běžných baterií. Hlavní výhody této technologie zahrnují:

  • Vyšší energetická hustota - až 400 Wh/kg proti současným 200-250 Wh/kg u lithium-iontových baterií
  • Rychlejší nabíjení - možnost nabít 400 km dojezdu za pouhých 12 minut
  • Větší bezpečnost - pevné elektrolyty nejsou hořlavé, korozivní ani těkavé
  • Delší životnost - až 45 000 cyklů nabíjení
  • Menší rozměry - snížení objemu o 40% a hmotnosti o 25%

Obrázek
Miri

Tip na vyzkoušení:

Vyzkoušejte naše praktické nástroje pro majitele i zájemce o elektromobily. Připravili jsme například kalkulačku úspor, díky které snadno porovnáte provozní náklady elektromobilu a běžného spalovacího auta.

Dále můžete využít kalkulačku nákladů na nabíjení – stačí vybrat konkrétní model a ihned zjistíte, kolik vás bude stát „tankování“.

A pokud chcete mít přehled o provozu vašeho auta, oceníte nástroj Evidence elektromobilu. Můžete v něm sledovat nabíjení, servisní prohlídky, náklady, ujeté kilometry a další informace. Nástroj je pro registrované a zdarma.

Nová generace MG4 - technické specifikace

Nová verze MG4 je oproti předchůdci větší - měří 4395 mm na délku, 1842 mm na šířku a 1551 mm na výšku s rozvorem 2750 mm. Vozidlo je postaveno na osvědčené platformě Nebula EV od společnosti SAIC a výrazně se odlišuje od současné sportovnější verze.

Pohon

  • Motor: Synchronní s permanentními magnety, 120 kW
  • Umístění: Zadní náprava
  • Maximální rychlost: 160 km/h

Baterie

  • Typ: Semi-solid state od Rept Battery Energy
  • Hmotnost: o 150 kg nižší než u současné verze
  • Dojezd: Přes 1000 km (očekávaný)

Technologie

  • Kokpit: Systém vyvinutý s Oppo
  • Konektivita: Podpora Oppo, Huawei, Apple
  • Design: Uzavřená maska, LED světlomety

Vývoj solid-state technologie u SAIC

2022

Založení vývojového centra
SAIC oznámilo vytvoření společné laboratoře s čínskou firmou QingTao Energy Development pro vývoj solid-state baterií.

2024

První semi-solid state aplikace
Uvedení modelu IM L6 se semi-solid state baterií s kapacitou 130 kWh a dojezdem přes 1000 km.

2025

MG4 s novou technologií
Plánované uvedení MG4 se semi-solid state baterií v září. Předobjednávky začnou 5. srpna s výrobou o měsíc později.

2026-2027

Masová výroba pure solid-state
SAIC plánuje zahájení sériové výroby druhé generace solid-state baterií s energetickou hustotou 400 Wh/kg.

Úspěch MG4 na světových trzích

Přestože se v Číně prodalo pouze 13 kusů MG4 v únoru 2025, vůz slaví úspěchy na evropských trzích. V prvním čtvrtletí 2025 MG Motor Europe zaregistrovala 78 505 vozidel, což představuje růst o 33,5% meziročně. MG4 byl klíčovým přispěvatelem k tomuto růstu.

Evropský fenomén

Pouze ve Velké Británii MG zaregistrovala 24 641 vozidel v prvním čtvrtletí 2025, což je nárůst o 6,5% oproti předchozímu roku. MG4 si od svého uvedení získalo více než 40 000 zákazníků. Tento úspěch byl dosažen díky kombinaci atraktivní ceny, kvalitní výbavy a vynikajících jízdních vlastností.

Budoucnost elektromobility MG

MG plánuje uvedení 13 nových elektrifikovaných modelů po celém světě během následujících dvou let, podpořených investicí přibližně 100 miliard yuanů (asi 14 miliard USD). Semi-solid state technologie bude hrát klíčovou roli v této expanzi.

Konkurenční výhoda: MG se díky semi-solid state technologii dostává o roky před konkurenty jako BMW (2030), Toyota (2027) či Volkswagen (druhá polovina dekády). Tato technologie nabízí dvojnásobnou energetickou hustotu oproti současným bateriím.

Globální strategie

Podle Zhou Yu, generálního ředitele divize MG, značka uvede v roce 2025 v Číně dva zcela nové modely a dva facelifty. Kromě semi-solid state technologie MG představí také nový DMH plug-in hybridní systém.

Očekávání pro český a evropský trh

Ačkoliv oficiální informace o dostupnosti nové generace MG4 se semi-solid state baterií pro evropský trh zatím nejsou k dispozici, úspěch současné verze naznačuje velký zájem zákazníků. Technologie semi-solid state je snazší na výrobu než plně solid-state baterie, což by mělo udržet ceny na přijatelné úrovni.

 

Zdroje: carnewschina.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Síť na limitu: Elektrické kamiony už dávno nejsou problém technologie, ale elektrické přípojky

Ilustrační foto

Francie zrychluje v elektromobilech: podíl aut do zásuvky vyskočil na 34,5 %, vedou Tesla a Renault

Statistiky elektromobilů

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Mercedes VLE má českou premiéru na tenise v Praze: elektrická limuzína stojí od 2,3 milionu korun

Elektromobil Mercedes-Benz VLE s dojezdem až 707 km měl českou premiéru na turnaji WTA Livesport Prague Open. Podle konfigurátoru automobilky... >>

Tesla bojuje o Německo: FSD možná dostane zelenou už tento týden. Co znamenají úrovně autonomního řízení

Německo by mohlo systému Tesla FSD Supervised udělit definitivní zelenou už tento týden. V Evropě zatím jezdí v pěti zemích, Česko čeká... >>

BYD Great Han poprvé na silnici: vlajková loď s dojezdem 1 008 km a nabíjením za pět minut

Nová vlajková loď BYD vyjela poprvé na veřejnou silnici. Great Han je větší než Tesla Model S, ze 102kilowatthodinové baterie slibuje až 1... >>

Volvo EX90 v Česku: kterou variantu vybrat? Sedm míst, 800V nabíjení za 22 minut a cena od 2,1 milionu

Po přechodu na 800V architekturu nabíjí vlajkové švédské SUV až 350 kW a 10–80 % zvládne za 22 minut. Srovnali jsme všechny tři verze... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vestmannaeyjabær, IcelandVestmannaeyjabær, Iceland
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stjørdal, NorwayStjørdal, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Hønefoss, NorwayHønefoss, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Berlin, Germany - GleisdreieckBerlin, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Jyväskylä, FinlandJyväskylä, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama