Německá vláda, v reakci na propad prodejů elektromobilů po náhlém ukončení předchozích dotací, schválila nový dotační program. Ten je cílený na domácnosti s nižšími a středními příjmy a má podpořit nákup či leasing jak čistě elektrických vozidel, tak plug-in hybridů. S rozpočtem ve výši tří miliard eur, tedy přibližně 75 miliard korun, se očekává, že program významně oživí trh s elektrickými vozy a přispěje k dosažení klimatických cílů země.
Detaily nové podpory: Kdo má nárok a kolik lze získat?
Základním kritériem pro získání dotace je zdanitelný roční příjem domácnosti, který nesmí přesáhnout 80 000 eur, což je v přepočtu zhruba 2 miliony korun. Tato hranice se však zvyšuje s počtem dětí v domácnosti – za každé dítě se limit posouvá o dalších 5 000 eur (přibližně 125 000 korun). Program tak jasně cílí na rodiny a snaží se zohlednit jejich finanční situaci.
Maximální výše dotace je stanovena na 3 000 eur, tedy asi 75 000 korun. I zde platí pravidlo navýšení v závislosti na počtu dětí. Za každé dítě se základní částka zvyšuje o 500 eur (přibližně 12 500 korun), přičemž celkové navýšení nesmí přesáhnout 1 000 eur (asi 25 000 korun). To znamená, že rodina s dětmi může získat až 4 000 eur, tedy kolem 100 000 korun, což představuje podstatnou finanční injekci při pořízení nového elektrického vozu. Pro domácnosti s velmi nízkými příjmy je navíc plánováno dodatečné navýšení podpory, jehož konkrétní detaily budou ještě upřesněny.
Proč se Německo vrací k dotacím? Historie a dopady
Rozhodnutí o zavedení nového dotačního programu přichází po turbulentním období na německém trhu s elektromobily. Předchozí státní podpora, známá jako „Umweltbonus“, byla totiž koncem roku 2023 náhle a nečekaně ukončena kvůli rozpočtovým škrtům. Tato prémie, která dosahovala až 9 000 eur (přibližně 225 000 korun) a byla financována ze dvou třetin státem a zbytek automobilkami, výrazně stimulovala poptávku po elektrických vozech.
Její náhlé zrušení mělo okamžitý a dramatický dopad na prodeje. Počet nově registrovaných elektromobilů na německém trhu se propadl a ačkoli v posledních měsících došlo k mírnému oživení, celková čísla stále zaostávají za ambiciózními politickými cíli v oblasti dekarbonizace dopravy. Vláda si uvědomuje, že bez cílené finanční podpory je přechod na klimaticky neutrální mobilitu pro mnoho domácností stále příliš nákladný.
Nové finanční prostředky, v celkové výši tří miliard eur (75 miliard korun), budou čerpány z takzvaného Klima- a Transformationsfonds. Jedná se o speciální fond spolkové vlády, který je určen na financování projektů souvisejících s ochranou klimatu a transformací ekonomiky. Jeho využití pro podporu elektromobility podtrhuje strategický význam, který Německo přikládá elektrifikaci dopravy.
Harmonogram a očekávaný dopad na trh
Podle aktuálních informací by měly být detaily dotačního programu finalizovány do konce letošního roku 2025. Spuštění programu je plánováno na začátek roku 2026, ovšem s výhradou schválení Evropskou komisí z hlediska pravidel státní podpory. I když se jedná o standardní proceduru, může v některých případech způsobit drobné zdržení.
Očekává se, že nová dotace přinese výrazné oživení prodejů elektromobilů a plug-in hybridů, zejména v segmentu, který byl dosud citlivý na vyšší pořizovací cenu. Cílení na střední a nižší příjmové skupiny by mělo zajistit širší dostupnost elektrické mobility a podpořit sociální inkluzi v přechodu na udržitelnější dopravu. Pro automobilky působící na německém trhu to znamená stabilnější a předvídatelnější prostředí, což by mohlo vést k dalším investicím do vývoje a výroby elektrických modelů.
S příchodem podzimu 2025 a blížícím se koncem roku se napětí na trhu zvyšuje. Spotřebitelé i výrobci s napětím očekávají finální podobu programu a jeho spuštění. Pokud vše půjde podle plánu, rok 2026 by mohl pro německou elektromobilitu znamenat nový start a výrazný posun k naplnění ambiciózních klimatických cílů.
