Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Shell otevírá svou síť: Partnerství s Hubject usnadní nabíjení v celé Evropě

Daniel Česák 20 Prosinec, 2025 · 5 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Stát v dešti u nabíječky a marně stahovat další novou aplikaci je zážitek, na který chceme všichni zapomenout. Shell v prosinci 2025 konečně vyslyšel volání řidičů a strhává své digitální hradby. Díky strategickému spojení s platformou Hubject se tisíce stojanů Shell Recharge otevírají pro většinu běžných roamingových čipů. Cestování elektromobilem po Evropě tak bude zase o velký kus klidnější.

Dnes je 20. 12. 2025 – Nabíjení elektromobilů na cestách po Evropě se opět o krok přiblížilo jednoduchosti tankování paliva. Energetický gigant Shell oznámil strategické propojení své sítě Shell Recharge s roamingovou platformou Intercharge od společnosti Hubject. Pro české řidiče to znamená jediné: méně aplikací v telefonu a širší akceptaci jejich domácích nabíjecích karet v zahraničí.

Jedna z největších překážek elektromobility – nutnost mít pro každou síť jinou aplikaci nebo čip – dostala v polovině prosince 2025 další trhlinu. Společnost Hubject, která provozuje největší světový ekosystém pro e-roaming (platformu Intercharge), oficiálně potvrdila integraci sítě Shell Recharge. Tento krok, o kterém informoval server electrive.net, fakticky otevírá tisíce nabíjecích bodů Shellu pro držitele karet a aplikací třetích stran.

Co se mění pro běžného řidiče?

Ačkoliv je značka Hubject pro většinu koncových uživatelů v Česku neznámým pojmem, hraje v pozadí jejich cestování klíčovou roli. Hubject funguje jako „prostředník“ nebo clearingové centrum mezi provozovateli nabíječek (CPO) a poskytovateli služeb (EMP).

Díky tomuto novému partnerství se nabíjecí stanice Shell Recharge stávají součástí sítě Intercharge. V praxi to znamená, že pokud využíváte roamingové služby automobilek (např. Škoda Powerpass, BMW Charging, Mercedes me Charge) nebo velkých energetických společností, vaše karta by nově měla bez problémů fungovat i na stojanech Shell, aniž byste museli řešit přímou smlouvu s Shellem nebo stahovat jejich aplikaci.

Do roku 2025 byla situace na trhu často roztříštěná a některé sítě vyžadovaly pro spuštění nabíjení specifické kroky. Integrace do platformy Hubject zajišťuje standardizovaný přístup, což je klíčové zejména při cestách na západ od našich hranic – do Německa, Nizozemska či Francie, kde má Shell silné zastoupení.

Technické pozadí: Konec „digitálních hradeb“

Spojení není jen o administrativní dohodě. Technicky jde o propojení backendových systémů. Hubject v roce 2025 operuje s více než 1 milionem propojených nabíjecích bodů po celém světě. Shell Recharge do tohoto ekosystému přináší svou masivní infrastrukturu, která se v posledních letech zaměřila především na ultrarychlé nabíjení (HPC).

Důležitým aspektem dohody je podpora technologie Plug&Charge (dle normy ISO 15118). Hubject je dlouhodobým lídrem v implementaci tohoto standardu. Lze tedy očekávat, že u kompatibilních vozů a nabíječek Shell bude v blízké budoucnosti stačit pouze připojit kabel a autentizace proběhne automaticky – bez nutnosti přikládat kartu nebo skenovat QR kód.

Shell a jeho pozice v roce 2025

Shell v posledních letech masivně investoval do transformace svých čerpacích stanic na „energetické huby“. Zatímco v České republice známe nabíječky Shell Recharge především z dálničních tahů, v západní Evropě a Velké Británii je jejich síť mnohem hustší.

Podle dostupných dat z prosince 2025 se Shell Recharge (společně s partnery) podílí na pokrytí významné části veřejné dobíjecí infrastruktury v Evropě. Otevření této sítě skrze Hubject je jasným signálem, že velcí hráči pochopili, že uzavřené ekosystémy dlouhodobě nefungují. Zákazník v roce 2025 vyžaduje pohodlí srovnatelné s platbou bankovní kartou.

Závěr: Důležitý dílek do skládačky

Propojení Shellu a Hubjectu není „revolucí“, která by ze dne na den změnila svět, ale je to zásadní evoluční krok k dospělému trhu. Odstraňuje jednu z posledních velkých bariér v roamingu a dává řidičům elektromobilů jistotu, že když dorazí k nabíječce se známou žlutou mušlí, nebudou muset 20 minut maturovat nad platebním terminálem nebo hledat správnou aplikaci.

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Statistiky elektromobilů

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

BYD ilustrační foto

Čínské elektromobily nahrazují stále více ropy. Za půl roku už ušetřily 33,7 milionu tun

Zeekr 7X

Zeekr dál roste: červenec přinesl 35 837 aut a čtvrtý rekord v řadě

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde... >>

Silikonové baterie míří do elektromobilů: startup Sila získal 7 miliard Kč a slibuje o 20 % delší dojezd

Americký startup Sila získal 300 milionů dolarů na rozšíření výroby silikonových anod Titan Silicon. Technologie slibuje o 20–40 %... >>

Volkswagen v Číně sází na karbid křemíku. Tianjinská továrna se spojila s Leadrive

Volkswagen podepsal memorandum s čínským dodavatelem Leadrive Technology o vývoji karbidokřemíkových výkonových modulů pro elektromobily.... >>

Bývalý maďarský ministr zahraničí Szijjártó nastupuje do BYD. Čínská automobilka posiluje evropskou expanzi

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Emsbüren, GermanyEmsbüren, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Grålum, NorwaySarpsborg, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Söderhamn, SwedenSöderhamn, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chalon-sur-Saône, FranceChalon-sur-Saône, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kirkjubæjarklaustur, IcelandKirkjubæjarklaustur, Iceland
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama