Shell učinil další významný krok v přeměně z ropného giganta na poskytovatele komplexní nabíjecí infrastruktury. Nové stanice se nacházejí nejen u klasických čerpacích stanic Shell, ale především na parkovištích supermarketů Rewe a Penny — tedy přesně tam, kde řidiči elektromobilů stejně parkují při běžných nákupech.
74 nových nabíjecích bodů na devatenácti místech
Z celkových 74 nových nabíjecích bodů jich nejvíce — 46 — připadá na jedenáct supermarketů Rewe. Dalších 20 bodů vyrostlo na parkovištích šesti prodejen Penny a zbývajících 8 bodů obsluhuje dvě klasické čerpací stanice Shell v ulicích Oranienstraße a Stendaler Straße.
Výkon nabíjecích stanic se liší podle lokality — pohybuje se od 120 do 300 kW, což znamená, že i běžný elektromobil zde doplní energii na stovky kilometrů za dobu kratší, než trvá týdenní nákup.
Shell ovládl berlínské rychlonabíjení
Shell Recharge se tímto rozšířením stal největším provozovatelem veřejných rychlonabíjecích stanic v Berlíně. Celkem zde nyní provozuje 56 rychlonabíjecích lokalit s 206 nabíjecími body.
A to není vše. K těmto číslům je třeba připočíst také infrastrukturu dceřiné společnosti Ubitricity, která v Berlíně spravuje dalších 1 170 nabíjecích bodů — z toho zhruba 1 000 takzvaných „lampových nabíječek" integrovaných do pouličního osvětlení a dalších 85 lokalit se dvěma AC nabíjecími body. Shell se tak v Berlíně dostává na úplně jinou úroveň, než jakou známe z českých měst — Německo přitom nedávno překonalo hranici 200 000 veřejných nabíjecích bodů a tempo výstavby dál zrychluje.
„Zejména v metropoli, jako je Berlín, musí být nabíjecí infrastruktura spolehlivá, rychle dostupná a široce rozprostřená. Nové nabíjecí body výrazně usnadňují řidičům nabíjení v hustém městském provozu," uvedl Florian Glattes, šéf tankovacího byznysu Shell pro Německo, Rakousko a Švýcarsko.
Za kolik se u Shell Recharge nabíjí?
Shell Recharge nabízí v Německu několik tarifů. Nejdráž vyjde jednorázové nabíjení bez registrace (ad-hoc), kde se cena za DC rychlonabíjení pohybuje kolem 0,85 €/kWh (cca 21 Kč/kWh). S bezplatnou registrací v aplikaci Shell nebo s kartou Shell ClubSmart klesne cena na zhruba 0,59 €/kWh (asi 15 Kč/kWh).
Pro pravidelné uživatele je tu předplatné Shell Recharge e‑Deal za 9,99 € měsíčně (250 Kč), které stahuje cenu až na 0,51 €/kWh (13 Kč/kWh) při odběru do 400 kWh měsíčně. Pro srovnání: Lidl v Německu aktuálně nabízí DC nabíjení za 0,27 €/kWh, takže Shell cílí spíš na pohodlí a dostupnost než na nejnižší cenu. Shell navíc v květnu 2026 ukázal, že umí jít s cenou dolů — během prodlouženého svátečního víkendu na Himmelfahrt zlevnil DC nabíjení na 0,39 €/kWh (s e‑Dealem dokonce 0,29 €/kWh).
Proč je DC rychlonabíjení obecně tak drahé, jsme rozebírali v samostatné analýze — klíčovým faktorem jsou vysoké poplatky za rezervovanou kapacitu sítě a pomalá návratnost investic do nabíjecí infrastruktury.
Strategie: tankování i nabíjení pod jednou střechou
Shell systematicky buduje pozici lídra na německém trhu s nabíjecí infrastrukturou. Jen o několik týdnů dříve společnost oznámila spuštění 16 nových HPC lokalit v Severním Porýní-Vestfálsku (NRW), čímž v nejlidnatější německé spolkové zemi navýšila svou síť na 84 nabíjecích lokalit s 334 body. Nové stanice vyrostly u Shell čerpacích stanic i u partnerů jako KFC a Redevco.
Celoněmecky Shell provozuje přibližně 2 200 rychlonabíjecích bodů a plánuje další expanzi — jak na vlastních čerpacích stanicích, tak prostřednictvím partnerství s maloobchodními řetězci. Spolupráce s Rewe a Penny běží už od roku 2022 a ukazuje se jako mimořádně efektivní model: řidič přijede nakoupit, připojí auto k nabíječce a za 20–30 minut odjíždí s plnou (nebo téměř plnou) baterií. Shell přitom nezapomíná ani na těžkou dopravu — nedávno představil 500kW nabíječku pro elektrické kamiony, u které slibuje provozní náklady nižší než u dieselu.
Co to znamená pro elektromobilisty
Pro majitele elektromobilů je tato zpráva důležitým signálem — hustota rychlonabíjecí sítě v německých městech roste tempem, které ještě před pár lety působilo jako sci-fi. Přestože Berlín není Praha, vývoj na největším evropském trhu s elektromobily obvykle předznamenává trendy, které se dříve či později prosadí i v České republice.
Shell v Česku aktuálně provozuje několik desítek nabíjecích bodů Shell Recharge, především u vybraných čerpacích stanic. Partnerský model se supermarkety, který se tak osvědčil v Německu, zatím na českém trhu chybí — ale vzhledem k tomu, že Rewe i Penny podnikají také v Česku (Penny pod křídly REWE Group), nemuselo by jít o hudbu až tak vzdálené budoucnosti. Uvidíme.
