Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Baterie
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

XPeng a Volkswagen revolucionizují automobilový průmysl: Společná E/E architektura míří do všech typů vozů

Daniel Česák 15 Srpen, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Čínský technologický gigant XPeng a německý Volkswagen Group uzavřely průlomovou dohodu o rozšíření spolupráce na elektrické/elektronické architektuře. Pokročilá technologie původně vyvinutá pro elektromobily bude poprvé implementována i do vozidel se spalovacími motory a plug-in hybridů, což může zásadně změnit způsob vývoje a výroby automobilů. Partnerství slibuje rychlejší softwarové aktualizace, kratší vývojové cykly a významné úspory nákladů na čínském trhu.

Shrnutí: Čínská společnost XPeng a německý Volkswagen Group podepsaly rozšířenou dohodu o technické spolupráci na elektrické/elektronické architektuře (E/E). Pokročilá architektura bude implementována nejen do elektrických vozů Volkswagenu, ale také do vozidel se spalovacími motory a plug-in hybridů na čínském trhu.

3 platformy

E/E architektura pokrývá BEV, ICE i PHEV

2024

Podepsání základní smlouvy v červenci

115

Výrobních závodů VW Group globálně

Strategické rozšíření technologické spolupráce

Čínský výrobce inteligentních elektromobilů XPeng a německý automobilový gigant Volkswagen Group oznámily vstup do rozšířené dohody o technické spolupráci na elektrické/elektronické architektuře. Toto partnerství, navazující na základní smlouvu podepsanou v červenci 2024, představuje významný milník v oblasti mezinárodní spolupráce v automobilovém průmyslu.

Rozšířená technická spolupráce znamená významný milník v pokračující strategické spolupráci mezi XPengem a Volkswagen Group. Tato spolupráce nejen podtrhuje vzájemnou důvěru v naše dlouhodobé strategické partnerství, ale také zdůrazňuje náš závazek a vizi pro kontinuální inovace v technologiích inteligentních elektromobilů.

— Xiaopeng He, předseda představenstva a generální ředitel XPeng

Historie spolupráce XPeng a Volkswagen Group

2023

Zahájení jednání o spolupráci
Prvotní diskuze o možnostech technické spolupráce mezi oběma společnostmi se zaměřením na elektrické/elektronické architektury.

Červenec 2024

Podepsání základní smlouvy
Uzavření Master Agreement o technické spolupráci na E/E architektuře položilo základy partnerství mezi XPengem a Volkswagen Group.

Srpen 2025

Rozšíření spolupráce napříč platformami
Podepsání rozšířené dohody umožňuje implementaci E/E architektury do všech typů pohonů - elektrických, spalovacích i hybridních vozů.

2025-2027

Implementace a škálování
Postupná integrace pokročilé architektury do výrobních linií Volkswagenu v Číně s důrazem na rychlejší softwarové iterace a OTA aktualizace.

Změny v automobilové architektuře

Společně vyvinutá E/E architektura představuje průlomové řešení, které překračuje tradiční hranice mezi různými typy pohonů. Technologické týmy obou společností dokázaly, že architektura původně navržená pro elektrická vozidla může být úspěšně adaptována i pro vozidla se spalovacími motory a plug-in hybridy.

Elektrická vozidla (BEV)

  • Původní platforma: Architektura navržena primárně pro BEV
  • Výhody: Plná integrace s elektrickým pohonem

Spalovací motory (ICE)

  • Adaptace: Úspěšné přizpůsobení pro konvenční pohony
  • Inovace: Modernizace tradiční platformy

Plug-in hybridy (PHEV)

  • Kombinace: Optimální spojení obou světů
  • Flexibilita: Přechod mezi pohony

Technologické výhody a inovace

Implementace společné E/E architektury přináší Volkswagen Group významné konkurenční výhody. Primárně se jedná o výrazně rychlejší softwarové iterace a možnost Over-the-Air (OTA) aktualizací napříč všemi platformami, což zásadně zkracuje vývojový cyklus vozidel.

Klíčové benefity platformizace

Nasazení jednotné architektury napříč různými typy pohonů umožňuje Volkswagen Group dosáhnout významných úspor z rozsahu a posílit svou konkurenceschopnost na čínském trhu:

  • Rychlejší vývoj - zkrácení času od návrhu po uvedení na trh
  • OTA aktualizace - možnost vzdálených aktualizací softwaru
  • Úspory z rozsahu - ekonomické výhody jednotné platformy
  • Softwarově definované vozidlo - posílení strategie software-defined vehicle

Neomezujeme technologickou excelenci na jediný typ pohonu. Naše značky se zavazují k dodávání nejpokročilejších řešení pro zákazníky ve všech segmentech. Rozšířením čínské elektronické architektury na náš robustní vozový park se spalovacími motory posilujeme naše technologické vedení v sektoru konvenčních pohonů.

— Ralf Brandstätter, generální ředitel Volkswagen Group China

Strategický význam pro čínský trh

Čína představuje pro obě společnosti klíčový trh, kde se rozhoduje o budoucnosti elektromobility a autonomního řízení. Rozšířená spolupráce umožní Volkswagen Group posílit svou pozici na tomto vysoce konkurenčním trhu a současně poskytne XPengu možnost aplikovat své technologie ve větším měřítku.

Ekonomický dopad spolupráce

Podle oficiálních údajů Volkswagen Group dodala v roce 2024 celosvětově 9,0 milionů vozidel s celkovými tržbami 324,6 miliardy EUR. Implementace pokročilé E/E architektury v Číně má potenciál výrazně snížit náklady a zvýšit atraktivitu vozidel pro čínské zákazníky.

Výhled do budoucna: Rozšířená technická spolupráce vytváří předpoklady pro další strategické projekty mezi oběma společnostmi, včetně možného sdílení technologií autonomního řízení a pokročilých asistenčních systémů.

Zdroj: ir.xiaopeng.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a čistá energie

Nizozemští studenti postavili první solární sanitku na světě. Stella Juva dojede 715 km a míří do Keni

Ilustrační foto

Pevná baterie bez řetězového požáru: Blue Solutions a AVL ověřily klíčový krok

Ilustrační foto

Síť na limitu: Elektrické kamiony už dávno nejsou problém technologie, ale elektrické přípojky

Štítky

  • EV novinky
  • Xpeng
  • VW
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Pevné baterie z BYD už za rok? Šest patentů útočí na Achillovu patu celé technologie

BYD podal šest patentů na pevné baterie a slibuje první články už v roce 2027. Neútočí přitom na rekordní hustotu, ale na místo, kde... >>

Silikonové baterie míří do elektromobilů: startup Sila získal 7 miliard Kč a slibuje o 20 % delší dojezd

Americký startup Sila získal 300 milionů dolarů na rozšíření výroby silikonových anod Titan Silicon. Technologie slibuje o 20–40 %... >>

Volkswagen v Číně sází na karbid křemíku. Tianjinská továrna se spojila s Leadrive

Volkswagen podepsal memorandum s čínským dodavatelem Leadrive Technology o vývoji karbidokřemíkových výkonových modulů pro elektromobily.... >>

Bývalý maďarský ministr zahraničí Szijjártó nastupuje do BYD. Čínská automobilka posiluje evropskou expanzi

Péter Szijjártó rezignoval na poslanecký mandát a nastupuje do čínského gigantu BYD. Bude řídit vnější vztahy v době, kdy automobilka... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Emsbüren, GermanyEmsbüren, Germany
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Grålum, NorwaySarpsborg, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Söderhamn, SwedenSöderhamn, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Chalon-sur-Saône, FranceChalon-sur-Saône, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kirkjubæjarklaustur, IcelandKirkjubæjarklaustur, Iceland
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama