Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Inovace ve spojovacích systémech pro bateriové aplikace: Y-Lock V4

EV novinky
Foto: EV novinky
Fotka autora Miriam
Miriam 28 Leden, 2025

Společnost Yamaichi Electronics představila nejnovější verzi svého revolučního spojovacího systému Y-Lock V4, který je navržen tak, aby vyhovoval specifickým požadavkům na bezpečnost a spolehlivost při použití v bateriových aplikacích. Tento systém je kompatibilní s flexibilními plochými kabely (FFC) i flexibilními tištěnými obvody (FPC) – tenkými a ohebnými spojovacími prvky, které šetří prostor v elektromobilech. Klíčovou výhodou je splnění normy LV214, což je automobilový standard testující odolnost konektorů vůči vibracím, teplotním extrům (-40 °C až 105 °C) a mechanickému namáhání.

Jedinečný systém zajištění kabelového spojení

Y-Lock V4 se vyznačuje dvojitou zamykací funkcí: boční háčky a centrální zámek na izolátoru zajišťují, že kabel nelze zasunout šikmo nebo obráceně, čímž eliminují riziko zkratu. Systém využívá také dvoudílný vyztužovač, který chrání kontaktní plochy FFC/FPC před poškozením během údržby a integruje poka-yoke (mechanismus proti chybnému zapojení). Volitelný CPA (Connector Position Assurance) umožňuje trvalé uzamčení konektoru pomocí plastového dílu – spojení lze rozpojit až po odjištění CPA.

Praktické vlastnosti a design pro omezené prostory

S výškou 4,5 mm a možností úhlového uspořádání (90°) je Y-Lock V4 ideální pro těsné prostory bateriových modulů. Blind mating („slepé spojení“), usnadněné vodícími kolíky, umožňuje montáž i bez vizuální kontroly – například v hůře přístupných částech vozidla. Tato funkce je podpořena Non-ZIF technologií, která nevyžaduje páku pro odpojení (na rozdíl od ZIF konektorů), ale pouze definovanou sílu při vytahování kabelu.

Široká nabídka povrchových úprav a roztečí kontaktů

Pro různé provozní podmínky je Y-Lock V4 dostupný s pozlatěním (vysoká vodivost a odolnost proti korozi) nebo cínováním (nízká cena). Rozteče kontaktů (1,0 mm; 1,2 mm; 1,8 mm; 2,0 mm) umožňují přizpůsobení bezpečnostním požadavkům na izolační vzdálenosti v bateriích. Konektor navíc podporuje automatickou montáž, což urychluje výrobní procesy.

Zajištění bezpečnosti a efektivity ve výrobě

Kromě CPA nabízí Y-Lock V4 integrovanou ochranu kontaktů, která obklopuje FFC/FPC ze všech stran, a to i při manipulaci s podnapětím. Systém je testován na 10 cyklů připojení/odpojení a odolává náročným provozním podmínkám, což je klíčové pro dlouhodobou spolehlivost elektromobilů. Yamaichi také zdůrazňuje automatizovatelnost výroby – konektory jsou dodávány v pásech (reel) pro snadnou integraci do výrobních linek.

Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Elektromobil a čistá energie

Toyota: Zaparkované elektromobily ukrývají výkon 40 jaderných reaktorů. Stačí je zapojit
Toyota přichází s daty, která zcela mění pohled na elektromobilitu. Pilotní projekt v Texasu ukázal neuvěřitelný potenciál: čtyři miliony elektromobilů v USA disponují teoretickým výkonem srovnatelným...

Ilustrační foto

Zimní test v -25 °C: Tesla drtí konkurenci topením, ale její bezpečnostní systém na sněhu totálně selhal
Mráz -25 °C na severu Číny nemilosrdně prověřil 62 nejnovějších elektromobilů a výsledky letošního megatestu bourají zažité mýty. Zatímco favorizovaná Tesla Model Y L překvapila fantastickou efektivit...

Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto

Čínský automobilový průmysl trpí slepým kopírováním, kritizuje Geely
Viceprezident Geely Chen Zheng ostře kritizoval čínský automobilový průmysl za nekritické následování trendů. Elektromobily jsou si podle něj tak podobné, že spotřebitelé nedokážou rozlišit mezi značk...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

PowerCo spouští gigafabriku v Salzgitteru: Evropa má vlastní "jednotnou" baterii

Dne 18. prosince 2025 dosáhl Volkswagen Group se svou dceřinou společností PowerCo SE klíčového milníku. V německém Salzgitteru byla... >>

BMW trefilo do černého. Nová iX3 je téměř vyprodaná dříve, než vyjela na silnice. Proč?

Slibovali revoluci a zákazníci jim uvěřili. Příchod platformy Neue Klasse vyvolal nákupní horečku, jakou BMW dlouho nezažilo. Zatímco... >>

Věda potvrzuje: Každých 10 % více elektromobilů zlepší ovzduší o 1,1 %. Výsledky jsou vidět nejen v Pekingu

Po desetiletích extrémního smogu čínská města konečně dýchají. Vědecké studie analyzující miliony jízd v Pekingu, Šanghaji a... >>

Volvo posílá domů 73 elektrobusů. Malé město dělá, co velká česká města jen plánují

Představte si: město s 115 tisíci obyvateli objedná najednou 73 elektrobusů a do dvou let kompletně zbaví městskou dopravu dieselu. Ne v... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Linstow, GermanyDobbin-Linstow, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fabro, ItalyFabro, Italy
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hattersheim, GermanyHattersheim am Main, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alicante, SpainAlicante, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Pitesti, RomaniaPitești, Romania
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.