Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Ionity zavádí megawattové nabíjecí systémy HYC1000 od Alpitronic

Daniel Česák 25 Duben, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity zařadí do svého vybavení nové nabíječky HYC1000 od společnosti Alpitronic. Tyto megawattové nabíjecí systémy představují technologický průlom v oblasti rychlého dobíjení elektromobilů. Systém dokáže obsloužit až osm vozidel současně, přičemž jednotlivému kompatibilnímu vozidlu může poskytnout výkon až 600 kW. To umožňuje nabít energii na dojezd 300 kilometrů za méně než osm minut.

Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity oznámila, že do svého vybavení zařadí nově představené nabíječky HYC1000 od společnosti Alpitronic. Tyto megawattové nabíjecí systémy přinášejí významný posun v oblasti rychlého dobíjení elektromobilů a představují technologickou špičku současného trhu.

Jak funguje HYC1000 a co přináší?

Nové systémy HYC1000 distribuují elektrickou energii z centrálního rozvaděče do až čtyř nabíjecích sloupků. Každý sloupek je vybaven dvěma nabíjecími body, což umožňuje současné připojení až osmi vozidel. Výkon se dynamicky přiděluje podle potřeby jednotlivých nabíjených vozidel.

V praxi to znamená, že pokud je připojeno méně aut, může jednotlivý nabíjecí bod využít výrazně vyšší výkon. Konkrétně, jedno kompatibilní vozidlo může být nabíjeno výkonem až 600 kW. Pro srovnání, běžné ultrarychlé nabíječky dnes poskytují výkon kolem 150 až 350 kW.

Co znamená výkon 600 kW pro uživatele?

Elektromobily, které tento vysoký výkon dokážou využít, mohou během méně než osmi minut nabít energii na dojezd až 300 kilometrů. To zásadně zkracuje dobu strávenou na nabíjecích stanicích a přibližuje nabíjení elektromobilů k rychlosti tankování tradičních aut se spalovacím motorem.

Obecná informace: Co je to megawattové nabíjení?

Megawattové nabíjení znamená nabíjení výkonem v řádu megawattů (1 MW = 1000 kW). Tento typ nabíjení je určen zejména pro velmi velká vozidla, jako jsou nákladní elektromobily, ale nyní se postupně zavádí i pro osobní elektromobily, které jsou na tuto technologii připravené. Hlavní výhodou je extrémně krátká doba potřebná k nabití baterie na dlouhou vzdálenost.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Ionity provozuje v Evropě celkem 748 veřejně přístupných nabíjecích míst ve 24 zemích. Kromě toho se aktuálně buduje dalších 66 nových lokalit (stav k 25.4.2025), čímž síť nadále rozšiřuje svou dostupnost pro řidiče elektromobilů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Plán nasazení nových nabíječek Ionity

Ionity plánuje zahájit instalaci nabíjecích systémů HYC1000 v druhé polovině roku 2025. Cílem je plošné pokrytí evropské sítě Ionity touto nejmodernější technologií a nabídnout tak zákazníkům ještě vyšší komfort a kratší čekací časy při cestování elektromobilem.

Význam pro rozvoj elektromobility

Zavedení megawattových systémů HYC1000 představuje důležitý krok k rozvoji infrastruktury, která bude schopna držet krok s rostoucími požadavky nových generací elektromobilů. S rostoucí kapacitou baterií a požadavky na rychlost dobíjení se technologie, jako je HYC1000, stávají klíčovým prvkem podpory širšího přijetí elektromobility napříč Evropou.

Je nutné doplnit, že síť Ionity patří u nás k těm nejdražším veřejným nabíjecím stanicím. Tedy pokud uživatel nemá speciální tarif např. od výrobce elektromobilu. Cena bez registrace je 21 Kč za kWh, pokud využijete tarif Ionity Go (registrace bez poplatku) pak je cena 19,95 Kč za kWh.

Zdroj: ecomento.de

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Pony.ai a Uber chtějí přes 2 000 robotaxi v Evropě. Záhřeb je jen začátek

BYD DENZA Z9GT | zdroj: media.byd.com

Bojíte se dojezdu u elektromobilu? Průměr už míří ke 400 km a Denza N8 slibuje 1 003 km

Ojeté elektromobily u certifikovaného prodejce a kontrola stavu baterie — ilustrační obrázek

Francie zavádí dotace na ojeté elektromobily. Podmínky jsou přísné a částka mnohé zklame

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Citroën ë-Berlingo: Největší prostor v třídě elektromobilů pod milion korun

Citroën ë-Berlingo nabídne rodině 775 litrů kufru, sedm míst ve verzi XL a DC nabíjení 100 kW – a to celé od 749 900 Kč. Praktický... >>

NIO otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Síť překonala 4 000 míst

NIO v Číně otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Novinka rozšiřuje síť také o elektromobily značky Firefly a... >>

První Ferrari Luce se vydražilo za 40 milionů dolarů. Rekordní částka pomůže charitě

První vyrobené Ferrari Luce se v aukci prodalo za 40 milionů dolarů. Částka je více než 36krát vyšší než odhad a celý výtěžek... >>

Síť na limitu: Elektrické kamiony už dávno nejsou problém technologie, ale elektrické přípojky

Elektrické kamiony už umíme vyrobit — nemáme je ale kde nabíjet. Distribuční síť je největší brzdou elektrifikace nákladní dopravy.... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Hamburg, Germany - BramfeldHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Stowmarket, UKStowmarket, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Øvre Årdal, NorwayØvre Årdal, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Camargo, SpainMaliaño, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Senj, CroatiaSenj, Croatia
6 míst • 110 kW
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama