Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Ionity zavádí megawattové nabíjecí systémy HYC1000 od Alpitronic

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 25 Duben, 2025

Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity oznámila, že do svého vybavení zařadí nově představené nabíječky HYC1000 od společnosti Alpitronic. Tyto megawattové nabíjecí systémy přinášejí významný posun v oblasti rychlého dobíjení elektromobilů a představují technologickou špičku současného trhu.

Jak funguje HYC1000 a co přináší?

Nové systémy HYC1000 distribuují elektrickou energii z centrálního rozvaděče do až čtyř nabíjecích sloupků. Každý sloupek je vybaven dvěma nabíjecími body, což umožňuje současné připojení až osmi vozidel. Výkon se dynamicky přiděluje podle potřeby jednotlivých nabíjených vozidel.

V praxi to znamená, že pokud je připojeno méně aut, může jednotlivý nabíjecí bod využít výrazně vyšší výkon. Konkrétně, jedno kompatibilní vozidlo může být nabíjeno výkonem až 600 kW. Pro srovnání, běžné ultrarychlé nabíječky dnes poskytují výkon kolem 150 až 350 kW.

Co znamená výkon 600 kW pro uživatele?

Elektromobily, které tento vysoký výkon dokážou využít, mohou během méně než osmi minut nabít energii na dojezd až 300 kilometrů. To zásadně zkracuje dobu strávenou na nabíjecích stanicích a přibližuje nabíjení elektromobilů k rychlosti tankování tradičních aut se spalovacím motorem.

Obecná informace: Co je to megawattové nabíjení?

Megawattové nabíjení znamená nabíjení výkonem v řádu megawattů (1 MW = 1000 kW). Tento typ nabíjení je určen zejména pro velmi velká vozidla, jako jsou nákladní elektromobily, ale nyní se postupně zavádí i pro osobní elektromobily, které jsou na tuto technologii připravené. Hlavní výhodou je extrémně krátká doba potřebná k nabití baterie na dlouhou vzdálenost.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Ionity provozuje v Evropě celkem 748 veřejně přístupných nabíjecích míst ve 24 zemích. Kromě toho se aktuálně buduje dalších 66 nových lokalit (stav k 25.4.2025), čímž síť nadále rozšiřuje svou dostupnost pro řidiče elektromobilů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Plán nasazení nových nabíječek Ionity

Ionity plánuje zahájit instalaci nabíjecích systémů HYC1000 v druhé polovině roku 2025. Cílem je plošné pokrytí evropské sítě Ionity touto nejmodernější technologií a nabídnout tak zákazníkům ještě vyšší komfort a kratší čekací časy při cestování elektromobilem.

Význam pro rozvoj elektromobility

Zavedení megawattových systémů HYC1000 představuje důležitý krok k rozvoji infrastruktury, která bude schopna držet krok s rostoucími požadavky nových generací elektromobilů. S rostoucí kapacitou baterií a požadavky na rychlost dobíjení se technologie, jako je HYC1000, stávají klíčovým prvkem podpory širšího přijetí elektromobility napříč Evropou.

Je nutné doplnit, že síť Ionity patří u nás k těm nejdražším veřejným nabíjecím stanicím. Tedy pokud uživatel nemá speciální tarif např. od výrobce elektromobilu. Cena bez registrace je 21 Kč za kWh, pokud využijete tarif Ionity Go (registrace bez poplatku) pak je cena 19,95 Kč za kWh.

Zdroj: ecomento.de

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Baterie Tesly Model Y otestována po 16 000 mílích (cca 25 750 km) převážně rychlého nabíjení
Tesla Model Y Long Range ujela za 6 měsíců přes 25 000 km převážně na rychlonabíječkách — a baterie si zachovala 99 % kapacity. Jaké dva návyky za tím stojí?

Škoda Epiq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda spouští sériovou výrobu Epiq ve Španělsku – historický milník pro mladoboleslavskou značku
V závodě Volkswagen Navarra v Pamploně odstartovala výroba nejdostupnějšího elektromobilu Škody. Epiq je vůbec prvním modelem značky vyráběným ve Španělsku. Se startovní cenou 25 900 eur a dojezdem až...

Ilustrační foto

Nio spojuje síly s čipovým gigantem GigaDevice. Společně vyvinou čipy pro elektromobily nové generace
Nio navázalo strategické partnerství s čínským výrobcem polovodičů GigaDevice. Společně vyvinou automobilové čipy pro chytré kokpity a autonomní řízení — další krok Nia ke snížení nákladů a standardiz...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Gotion Gnascent: Sodíkové baterie s hustotou 261 Wh/kg jsou připravené k sériové výrobě

Volkswagenem podporovaný výrobce baterií Gotion High-Tech představil novou řadu sodíkových článků Gnascent. Nabízí tři verze včetně... >>

MG ZS EV po dvou letech: Výlet na Kokořín ukázal reálnou spotřebu 12,4 kWh a 99% zdraví baterie

Vyrazili jsme s MG ZS EV na Kokořínsko přes Neratovice a Zakšín. Reálná spotřeba 12,4 kWh/100 km, nabíjení z domácí fotovoltaiky a po... >>

Mitsubishi Eclipse Cross BEV startuje v Česku: 87kWh baterie, přes 600 km dojezdu a záruka na 8 let

Mitsubishi uvádí na český trh svůj první moderní elektromobil. Eclipse Cross BEV nabízí 87kWh baterii, dojezd přes 600 km a až osmiletou... >>

Test Tesla Model Y Premium AWD 7místný: Rekordní spotřeba a konečně prémiový komfort

Tesla Model Y Premium AWD jsme testovali týden na českých silnicích. Reálná spotřeba 10,2 kWh/100 km na okreskách je nový redakční rekord.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Koper, SloveniaKoper, Slovenia
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Valencia, Spain - PaternaPaterna, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hartshead Moor, UK - WestboundBrighouse, United Kingdom
6 míst • 150 kW
Villach-Ost, AustriaVillach, Austria
6 míst • 200 kW • ne-Tesla
Hveragerði, IcelandHveragerði, Iceland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix