Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Nabíjení

Ionity zavádí megawattové nabíjecí systémy HYC1000 od Alpitronic

Daniel Česák 25 Duben, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity zařadí do svého vybavení nové nabíječky HYC1000 od společnosti Alpitronic. Tyto megawattové nabíjecí systémy představují technologický průlom v oblasti rychlého dobíjení elektromobilů. Systém dokáže obsloužit až osm vozidel současně, přičemž jednotlivému kompatibilnímu vozidlu může poskytnout výkon až 600 kW. To umožňuje nabít energii na dojezd 300 kilometrů za méně než osm minut.

Evropská síť rychlonabíjecích stanic Ionity oznámila, že do svého vybavení zařadí nově představené nabíječky HYC1000 od společnosti Alpitronic. Tyto megawattové nabíjecí systémy přinášejí významný posun v oblasti rychlého dobíjení elektromobilů a představují technologickou špičku současného trhu.

Jak funguje HYC1000 a co přináší?

Nové systémy HYC1000 distribuují elektrickou energii z centrálního rozvaděče do až čtyř nabíjecích sloupků. Každý sloupek je vybaven dvěma nabíjecími body, což umožňuje současné připojení až osmi vozidel. Výkon se dynamicky přiděluje podle potřeby jednotlivých nabíjených vozidel.

V praxi to znamená, že pokud je připojeno méně aut, může jednotlivý nabíjecí bod využít výrazně vyšší výkon. Konkrétně, jedno kompatibilní vozidlo může být nabíjeno výkonem až 600 kW. Pro srovnání, běžné ultrarychlé nabíječky dnes poskytují výkon kolem 150 až 350 kW.

Co znamená výkon 600 kW pro uživatele?

Elektromobily, které tento vysoký výkon dokážou využít, mohou během méně než osmi minut nabít energii na dojezd až 300 kilometrů. To zásadně zkracuje dobu strávenou na nabíjecích stanicích a přibližuje nabíjení elektromobilů k rychlosti tankování tradičních aut se spalovacím motorem.

Obecná informace: Co je to megawattové nabíjení?

Megawattové nabíjení znamená nabíjení výkonem v řádu megawattů (1 MW = 1000 kW). Tento typ nabíjení je určen zejména pro velmi velká vozidla, jako jsou nákladní elektromobily, ale nyní se postupně zavádí i pro osobní elektromobily, které jsou na tuto technologii připravené. Hlavní výhodou je extrémně krátká doba potřebná k nabití baterie na dlouhou vzdálenost.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Ionity provozuje v Evropě celkem 748 veřejně přístupných nabíjecích míst ve 24 zemích. Kromě toho se aktuálně buduje dalších 66 nových lokalit (stav k 25.4.2025), čímž síť nadále rozšiřuje svou dostupnost pro řidiče elektromobilů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Plán nasazení nových nabíječek Ionity

Ionity plánuje zahájit instalaci nabíjecích systémů HYC1000 v druhé polovině roku 2025. Cílem je plošné pokrytí evropské sítě Ionity touto nejmodernější technologií a nabídnout tak zákazníkům ještě vyšší komfort a kratší čekací časy při cestování elektromobilem.

Význam pro rozvoj elektromobility

Zavedení megawattových systémů HYC1000 představuje důležitý krok k rozvoji infrastruktury, která bude schopna držet krok s rostoucími požadavky nových generací elektromobilů. S rostoucí kapacitou baterií a požadavky na rychlost dobíjení se technologie, jako je HYC1000, stávají klíčovým prvkem podpory širšího přijetí elektromobility napříč Evropou.

Je nutné doplnit, že síť Ionity patří u nás k těm nejdražším veřejným nabíjecím stanicím. Tedy pokud uživatel nemá speciální tarif např. od výrobce elektromobilu. Cena bez registrace je 21 Kč za kWh, pokud využijete tarif Ionity Go (registrace bez poplatku) pak je cena 19,95 Kč za kWh.

Zdroj: ecomento.de

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Zvažujete instalaci wallboxu?

Vyplňte poptávkový formulář a my vám zprostředkujeme kontakt na ověřené instalátory nabíjecích stanic ve vašem okolí. Nezávazné a zdarma.

Poptat instalaci wallboxu →

Mohlo by vás zajímat

CITROËN 2 CV | zdroj: media.stellantis.com

Legendární Citroën 2CV se vrací jako elektromobil za 15 000 eur. Prodej má začít v roce 2028

Baterie

Evropská unie schválila 46 projektů na kritické suroviny. Německo jich má osm, Česko žádný

Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto

Čína zakáže skládací displeje a nařídí tlačítka. Nová pravidla míří i na kliky

Štítky

  • EV novinky
  • nabíjení
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Rivian R2: americká odpověď na Model Y míří do Evropy v roce 2028

Rivian ukázal, jak vypadá americká odpověď na Teslu Model Y. Model R2 nabízí dojezd kolem 531 km a prostornější karoserii než jeho hlavní... >>

Bentley Torcal: první elektromobil značky ujede 600 km, cena chybí

Bentley představilo Torcal, svůj první čistě elektrický model. Luxusní SUV má podle výrobce dojet až 600 km podle WLTP a v nejsilnější... >>

Devět vozů s velkou baterií ztratilo nad 100 000 km v mediánu desetinu kapacity

Naměřená data Bjørna Nylanda ukazují, že vozy s baterií nad 60 kWh a nájezdem přes 100 000 km ztratily v mediánu 9,7 procenta kapacity. U... >>

Luxusní minivan od Huawei propadl v testu. Při nouzovém brzdění se mu ulomil pedál

Zní to jako noční můra každého řidiče. Čínský minivan Maextro V800 s cenovkou přes 2,5 milionu korun odhalil nebezpečnou slabinu. Během... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Dinan, FranceDinan, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Teramo, ItalyTeramo, Italy
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Brive-la-Gaillarde, FranceBrive-la-Gaillarde, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wherstead, UKIpswich, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bayonne, FranceBayonne, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama