Ionity zlevňuje rychlonabíjení v Německu: Až o 8 % bez předplatného

Konkrétní úspory pro řidiče bez předplatného

Ionity, síť známá svými vysokovýkonnými nabíjecími body, se rozhodla snížit ceny pro ty, kteří preferují flexibilitu a nechtějí se vázat dlouhodobým předplatným. Tato úprava se týká výhradně Německa, kde je podpora elektromobility aktuálně silná. Cílem je zpřístupnit rychlé nabíjení co nejširšímu spektru uživatelů a odstranit bariéry spojené s nutností uzavírat smlouvy.

V rámci takzvaného tarifu Direct Tarif, který umožňuje platbu přímo u nabíjecího stojanu bez jakékoli registrace, se cena za jednu kilowatt hodinu (kWh) snižuje z původních 0,75 eura na 0,69 eura. V přepočtu na české koruny (s kurzem přibližně 25 Kč/EUR) to znamená pokles z přibližně 18,75 Kč na zhruba 17,25 Kč za kWh. Jde o úsporu přibližně 1,50 Kč na každé nabité kWh, což se při větším objemu nabíjení může výrazně projevit.

Podobně se snižuje i cena v tarifu Go Tarif, který je dostupný prostřednictvím mobilní aplikace Ionity. Zde se cena za kWh snižuje ze 0,70 eura na 0,66 eura. V korunách to představuje snížení z přibližně 17,50 Kč na zhruba 16,50 Kč za kWh. Oba tarify se vztahují na ultrarychlé DC nabíjení, které je klíčové pro rychlé doplnění energie na delších cestách. Ultrarychlé nabíjení znamená, že vaše vozidlo dokáže přijímat vysoký výkon (např. 150 kW a více), což výrazně zkracuje dobu strávenou u nabíječky.

Proč Ionity zlevňuje? Klíčem je podpora elektromobility

Podle Erica Weilanda-Eylerse, ředitele pro produkty a růst ve společnosti Ionity, jsou nižší ceny přímou reakcí na nové dotační programy v Německu, které dávají elektromobilitě „čerstvý vítr do plachet“. „Díky tomuto kroku činíme ultrarychlé nabíjení bez předplatného v Německu ještě dostupnější a přispíváme k tomu, aby se elektromobilita stala běžnou součástí každodenního života,“ vysvětluje Weiland-Eylers.

Tento přístup je v souladu s širším trendem v Evropě, kde se technologie pro elektromobily rychle vyvíjí a stává se stále dostupnější. Zlevnění má motivovat další řidiče k přechodu na elektrická vozidla, neboť obavy z nákladů na nabíjení patří mezi časté bariéry, zejména v zimním období, kdy klesá dojezd a potřeba nabíjení může být častější.

Kdy se vyplatí předplatné?

Přestože spontánní nabíjení zlevňuje, pro pravidelné uživatele zůstává nejvýhodnější variantou předplatné. V rámci tohoto modelu začínají ceny již na 0,39 eura za kilowatt hodinu, což je v přepočtu zhruba 9,75 Kč. K tomu je však nutné připočítat měsíční základní poplatek ve výši 11,99 eura (přibližně 299 Kč).

Předplatné se tak vyplatí již při odběru přibližně 40 kilowatt hodin měsíčně. Pro většinu řidičů elektromobilů, kteří pravidelně využívají nabíjecí síť Ionity, to znamená úsporu již po jednom větším měsíčním nabíjení. Je tedy na každém uživateli, aby zvážil své návyky a vybral si pro něj nejefektivnější tarif.

Ionity: Síť pro celou Evropu

Ionity se pyšní rozsáhlou sítí více než 6000 nabíjecích bodů ve 24 evropských zemích. Její stanice jsou strategicky umístěny především podél dálnic, což zajišťuje spolehlivé nabíjení na dlouhých cestách. V posledních letech se však síť rozšiřuje i do městských oblastí, aby pokryla potřeby řidičů i v urbanizovaném prostředí.

Tato expanze a neustálé zlepšování služeb, včetně cenových úprav, podtrhují dynamický vývoj trhu s elektromobily. Zatímco se v Evropě řeší otázky jako megawattové nabíjení pro těžká nákladní vozidla, technologie V2G (Vehicle-to-Grid) umožňující vozidlům dodávat energii zpět do sítě (jak ukazují nedávné iniciativy Fordu s Octopus Energy pro modely Capri a Explorer, nebo nabídka BMW s bonusem 700 eur za V2G balíček), a dokonce i kybernetická bezpečnost nabíjecích stanic (případ, kdy bezpečnostní výzkumníci hráli Doom na nabíječce Alpitronic), Ionity se zaměřuje na zpřístupnění základní služby – rychlého a cenově dostupného nabíjení.

Zima 2026 tedy přináší nejen pokles teplot, ale i pokles cen za nabíjení, což je pro rostoucí komunitu majitelů elektromobilů v Evropě příjemná zpráva, která může dále podpořit jejich cestovní plány.