Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test Nissan Ariya Nismo
    • Test Volvo EX30
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Jak dlouho trvá nabít elektromobil a lze ho nabíjet doma ze zásuvky?

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 1 Duben, 2025

Doba nabíjení: Od 20 minut po celou noc

Doba nabíjení elektromobilu závisí na třech klíčových faktorech: kapacitě baterie, výkonu nabíječky a typu proudu (AC/DC). Zde jsou typické scénáře:

1. Rychlonabíjení (DC)

  • 20–30 minut: Doba potřebná k nabití na 80 % kapacity baterie u stanic s výkonem 50–350 kW.
  • Ultra rychlé nabíječky (až 800 kW) umožní doplnit energii na 200 km za 10 minut.

2. Domácí wallbox (AC)

  • 3–6 hodin: Průměrná doba pro plné nabití baterie s výkonem 11–22 kW.
  • Wallboxy snižují energetické ztráty na 6–10 % oproti 12–24 % u běžných zásuvek.

3. Běžná domácí zásuvka (230 V)

  • 8–12 hodin: Nabití většiny elektromobilů přes noc.
  • U vozů s velkou baterií (např. Tesla Model S) může nabíjení trvat i přes 20 hodin.

Proč nenabíjet na 100 %? Baterii prodloužíte životnost, pokud ji udržujete mezi 20–80 % kapacity. Nabíjení nad 80 % výrazně zpomaluje a zatěžuje články.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

prizmatické články jsou navrženy tak, aby zefektivnily využití prostoru v bateriových modulech, což umožňuje výrobu kompaktnějších a lehčích baterií. Díky svému pevnému obalu jsou prizmatické články odolnější vůči mechanickému poškození, což zvyšuje bezpečnost celého bateriového systému.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Nabíjení ze zásuvky: Ano, ale s omezeními

Nabíjet elektromobil doma z klasické 230V zásuvky je možné, ale má svá úskalí:

Výhody

  • Nízké náklady: Cena energie vychází na 0,48–0,72 Kč/km při tarifu 4,16 Kč/kWh (hrubý odhad).
  • Šetrnost k baterii: Pomalé nabíjení méně zatěžuje články.

Nevýhody

  • Riziko přehřátí: Starší elektroinstalace nemusí zvládnout dlouhodobou zátěž.
  • Energetické ztráty: Až 24 % energie se ztratí v kabeláži a přeměně.
  • Pomalá rychlost: Nevhodné pro časté dobíjení větších baterií.

Kdy zvolit wallbox?

Investice do wallboxu (15 000–60 000 Kč) se vyplatí, pokud:

  • Potřebujete nabíjet rychleji než přes noc.
  • Chcete snížit ztráty energie a riziko požáru.
  • Plánujete propojení s fotovoltaikou.

Tipy pro efektivní nabíjení

  • Využijte noční proud: S tarifem D27d ušetříte až 50 % nákladů.
  • Vyhýbejte se prodlužovačkám: Zahřívají se a zvyšují ztráty.
  • Plánujte cesty: Aplikace jako Nabijto.cz nebo Abetterrouteplanner.com pomohou najít stanice.

Závěr: Domácí nabíjení je možné, wallbox je ideál

Nabíjet elektromobil doma ze zásuvky lze, ale pro pravidelné používání doporučujeme wallbox. Kombinuje bezpečnost, rychlost a dlouhodobou úsporu. Pro dálkové cesty pak využijte veřejné rychlonabíječky – jejich počet v Česku překročil 3 000 a stále roste.

Štítky

  • EV novinky
  • tipy a rady

Mohlo by vás zajímat

Nissan Ariya Nismo

Krásné, dravé, ale žravé. Test Nissan Ariya Nismo ukázal, kde Japonci zaspali dobu
Nissan Ariya Nismo je auto dvou tváří. Na jedné straně stojí fantasticky naladěné "warm" SUV, které se vrhá do zatáček s nečekanou jistotou. Na straně druhé je tu ale zimní spotřeba přes 25 kWh, pomal...

Baterie

Hongqi odhaluje prototyp s plně solid-state baterií: Krok k dojezdu 1000 km
Čínská automobilka Hongqi, součást FAW Group, oznámila zásadní průlom v elektromobilitě. Představila prototyp Hongqi Tiangong 06, který je vybaven plně solid-state bateriovým packem. Tento krok, výsle...

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW jediné splní emisní cíle EU, Mercedes a VW výrazně zaostávají
Analýza ICCT odhaluje, že z německých automobilek dokáže splnit přísné emisní limity EU pro rok 2025 pouze BMW s průměrem 91 g CO2/km. Mercedes-Benz s 108 gramy a Volkswagen se 103 gramy výrazně překr...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

ADAC chce zlevnit elektřinu a zdražit benzin: Nabíjení musí být levnější

Veřejné nabíjení se stalo pastí, která brzdí rozvoj elektromobility. Takto nekompromisně hodnotí situaci na konci roku 2025 prezident... >>

Rivian R2 vs. Tesla FSD: Kdo má pravdu? Model R2 sází na Lidar proti kamerovému dogmatu

Je to risk, nebo jediná cesta ke skutečné bezpečnosti? Zatímco Elon Musk dlouhodobě tvrdí, že Lidar je pro osobní vozy slepou uličkou,... >>

Jedna cena pro celou Evropu. Za kolik? Electra zavádí "Charge League" a míří do Česka

Drahý roaming a složité počítání cen na cestách po Evropě se stávají minulostí. Francouzská Electra právě odhalila detaily iniciativy... >>

Zimní test v -25 °C: Tesla drtí konkurenci topením, ale její bezpečnostní systém na sněhu totálně selhal

Mráz -25 °C na severu Číny nemilosrdně prověřil 62 nejnovějších elektromobilů a výsledky letošního megatestu bourají zažité mýty.... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Alessandria, ItalyAlessandria, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Buzău, RomaniaBuzău, Romania
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kostomłoty, PolandKostomłoty, Poland
4 míst • 150 kW
Weiterstadt, GermanyWeiterstadt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alsfeld, GermanyAlsfeld, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.