1MW
70%
<5min
Průlom v technologii rychlonabíjení
Spolupráce tří předních technologických společností přinesla revoluci do oblasti nabíjení elektromobilů. Nový vysokonapěťový nabíjecí systém využívá aktivní kapalinové chlazení prostupující celým nabíjecím kabelem i připojovací zásuvkou. Tato inovace umožňuje dosáhnout nabíjecího výkonu až 1 megawatt, což odpovídá energii potřebné pro zásobování stovek domácností současně.
Kombinace našich expertních znalostí v oblasti tepelného managementu, vysokonapěťových konektorů a chladicích systémů vyústila v technologii, která mění paradigma rychlonabíjení elektromobilů. Dosáhli jsme významného snížení hmotnosti kabelu při současném dramatickém zvýšení výkonu.
Vývoj technologií rychlonabíjení
Počátky rychlonabíjení
První generace rychlonabíjecích stanic s výkonem 50-150 kW. Nabíjení trvalo 30-60 minut, kabely byly velmi těžké kvůli masivním měděným vodičům.
Vysokovýkonné nabíjení
Zavedení stanic s výkonem 250-350 kW. Pokračující problémy s přehříváním kabelů a nutnost jejich aktivního chlazení vzduchem.
Experimentální megawattové nabíjení
První pokusy s výkonem nad 500 kW pro nákladní vozidla. Technické limity způsobené tepelnými ztrátami a hmotností infrastruktury.
Kapalinové chlazení nové generace
Představení systému s aktivním kapalinavým chlazením umožňující 1MW výkon při snížené hmotnosti kabelů o 70%.
Technologie aktivního kapalinového chlazení
Jádro průlomového systému tvoří polymerový výměník tepla zabudovaný přímo do nabíjecího kabelu. Tento inovativní komponent využívá vícevrstvou plastovou trubici cirkulující chladicí kapalinu mezi baterií vozidla a nabíjecím portem. Vnitřní vrstva trubice je elektricky vodivá pro přenos vysokého proudu, zatímco vnější vrstva zajišťuje tepelnou vodivost při současné elektrické izolaci.
Kabel Power2Flow
- Výrobce: GG Group
- Funkce: Přenos vysokého výkonu s integrovaným chlazením
- Výhoda: 70% snížení průřezu při zachování výkonu
Zásuvka CHARGESOK CCS2
- Výrobce: Amphenol-Tuchel Electronics
- Funkce: Přímé chlazení vysokoproudových kontaktů
- Výhoda: Eliminace přehřívání při maximálním výkonu
Termoregulační systém
- Výrobce: VOSS Automotive
- Funkce: Bateriové propojení a tepelný management
- Výhoda: Kompatibilita s existujícími vozovými platformami
Princip fungování chladicího systému
Systém cíleně chladí oblasti s nejvyšší tepelnou zátěží, především DC kontaktní komory v zásuvce, které přenášejí stejnosměrný proud při rychlonabíjení. Chladicí médium - typicky směs vody a glykolu - cirkuluje přímo kolem zdrojů tepla, což dramaticky zvyšuje účinnost tepelného managementu oproti konvenčním řešením.
Srovnání s tradičními technologiemi
Na rozdíl od tradičních řešení s masivními měděnými sběrnicemi tato technologie eliminuje riziko přehřívání bez nutnosti zvětšovat vodiče. Výsledkem jsou kabely, které jsou nejen lehčí a flexibilnější, ale také snáze se instalují do kompaktních konstrukcí elektromobilů. Systém dosahuje až 70% nárůstu kapacity proudového zatížení při současném snížení průřezu kabelu.
- Zvýšená účinnost - minimální tepelné ztráty během nabíjení
- Snížená hmotnost - lehčí kabely usnadňují manipulaci
- Vyšší flexibilita - jednodušší instalace do vozidel
- Univerzální kompatibilita - adaptace na různé modely bez konstrukčních změn
Budoucnost ultrarychlého nabíjení
Tato technologie představuje zásadní krok směrem k přijetí elektromobility širší veřejností. Možnost nabít baterii za méně než pět minut odstraňuje jednu z hlavních bariér elektromobility - dlouhou dobu nabíjení. Systém je navržen pro nadcházející generace elektromobilů a díky své škálovatelnosti umožní výrobcům významné úspory nákladů při vývoji nových modelů.
Zdroj: chargedevs.com
