Automobilka Kia představila svůj nejnovější elektromobil, model EV4, který je dostupný ve dvou karosářských variantách: sedan a hatchback. Tento krok rozšiřuje nabídku značky v segmentu elektromobilů a přináší zákazníkům moderní design, pokročilé technologie a působivý dojezd.
Design a aerodynamika
EV4 zaujme futuristickým designem s ostrými liniemi a vertikálně orientovanými LED světlomety. Aerodynamická účinnost vozu je podpořena součinitelem odporu vzduchu Cd 0,23, což přispívá k vyšší efektivitě a delšímu dojezdu. Sedan se vyznačuje elegantní siluetou se splývavou zádí, zatímco hatchback nabízí praktičtější přístup k zavazadlovému prostoru.
Technické specifikace
Kia EV4 je postavena na platformě E-GMP s 400V architekturou. Nabízí dvě varianty baterií:
- Standardní baterie s kapacitou 58,3 kWh
- Baterie Long Range s kapacitou 81,4 kWh
Obě verze pohání přední elektromotor o výkonu 150 kW (204 k), což umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,4 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 170 km/h.
Dojezd a nabíjení
Dojezd vozidla se liší podle zvolené karosářské varianty a kapacity baterie:
- Sedan Long Range: až 630 km (WLTP)
- Hatchback Long Range: až 590 km (WLTP)
- Sedan s menší baterií: až 430 km (WLTP)
- Hatchback s menší baterií: až 410 km (WLTP)
Rychlodobíjení z 10 na 80 % kapacity baterie trvá přibližně 31 minut. Vozidlo je vybaveno palubní nabíječkou o výkonu 11 kW, podporující jednofázové i třífázové napájení. Funkce V2L (vehicle-to-load) umožňuje napájení externích spotřebičů z akumulátoru vozu, zatímco V2G (vehicle-to-grid) umožňuje přenos energie zpět do elektrické sítě během špičky.
Věděli jste, že:
většina současných elektromobilů využívá 400V architekturu, která je považována za standard v odvětví elektromobility. S rostoucími nároky na rychlost nabíjení a efektivitu se však stále více výrobců přiklání k 800V systémům, jež umožňují rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu díky nižším proudům a menším energetickým ztrátám. Například modely Hyundai IONIQ 5 a IONIQ 6 využívají 800V architekturu, což jim umožňuje patřit mezi rekordmany v rychlosti nabíjení. Navíc společnosti jako BYD plánují zavedení 1000V architektury, což by mohlo přinést ještě rychlejší nabíjení a další technologické pokroky v elektromobilitě.
Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!
Interiér a technologie
Interiér EV4 je navržen s důrazem na minimalismus a moderní technologie. Dominantním prvkem je širokoúhlý 30" displej, složený z 12,3" přístrojového štítu, 5" ovládacího panelu klimatizace a 12,3" infotainmentu. Systém podporuje aktualizace prostřednictvím dálkového přístupu (OTA) a umožňuje majiteli provádět aktualizace přes mobilní telefon a kdykoli se snadno na dálku spojit s vozidlem. Zavazadlový prostor hatchbacku nabízí objem 435 litrů, zatímco sedan poskytuje 490 litrů.
Dostupnost a cena
Kia EV4 se na českém trhu objeví ve třetím čtvrtletí letošního roku. Přesné ceny pro český trh zatím nebyly zveřejněny, ale očekává se, že základní model bude začínat kolem 1 milionu Kč. Výkonnější verze s pohonem všech kol by měly být představeny v budoucnu.
Kia EV4 představuje významný krok vpřed v nabídce elektromobilů značky Kia. S moderním designem, pokročilými technologiemi a působivým dojezdem má potenciál oslovit široké spektrum zákazníků hledajících ekologické a efektivní řešení pro svou mobilitu.
Zdroj: kianewscenter.com, electrek.co
