Kia

Automobilky Hyundai a Kia strategicky investovaly do kalifornské společnosti Qnovo, průkopníka v softwarové správě baterií. Jejich technologie s umělou inteligencí má optimalizovat výkon, zvýšit bezpečnost a prodloužit životnost akumulátorů v budoucích elektromobilech. Tato investice, podpořená lety testování, slibuje zásadní posun v bateriové inteligenci a zákaznické zkušenosti.

Kia EV5 se do Evropy dostala teprve před pár měsíci. A přesto jihokorejský výrobce už testuje její facelift — s novým panoramatickým displejem, systémem PLEOS a pravděpodobně výrazně rychlejším nabíjením. Prototyp byl zachycen přímo v Koreji. Trh s elektromobily zkrátka nečeká.

Je to tady. Kia v Bruselu odhalila model, který má ambici změnit pohled na malé elektromobily. Nová EV2 vzniká u našich slovenských sousedů a na čtyřech metrech délky rozehrává hru s prostorem, jakou jsme dlouho neviděli. Kromě neotřelého designu a slušného dojezdu ale vytahuje z rukávu jedno eso – technologii nabíjení, která ve městě ušetří spoustu času. Přečtěte si, proč by tento model mohl být trefou do černého.

Korejská Kia odhalí 9. ledna 2026 na Bruselském autosalonu svůj nejmenší elektromobil. Model EV2 postavený na platformě E-GMP nabídne dojezd až 440 kilometrů a výrobu ve slovenské Žilině. Kompaktní SUV vstoupí na přeplněný segment dostupných elektromobilů, kde ho čeká souboj s Renaultem 5, Citroënem ë-C3 či připravovanou Škodou Epiq. Autosalon v belgické metropoli otevře veřejnosti od 10. do 18. ledna, vstupné stojí 18 eur.

Korejské elektrické SUV prošlo nejpřísnějšími bezpečnostními testy v Evropě a ukázalo, kde má skutečně silné stránky. V ochraně dětských pasažérů dosáhlo 85 procent, což je více než v kategorii dospělých. Euro NCAP vyhodnotila 23 nových aut – Kia získala pět hvězd, ale výsledky ukazují zajímavé detaily.

Značka Kia se postarala o zápis do historie, který mění pohled na reálnou použitelnost elektrických dodávek. Její první specializovaný užitkový vůz, Kia PV5 Cargo, oficiálně stanovil nový světový rekord. Ne v laboratoři, ale v běžném provozu a s plným nákladem, dokázal na jediné nabití ujet neuvěřitelných 693,38 kilometru. Tento výkon není jen číslo v Guinnessově knize rekordů; je to důkaz, že elektrická mobilita pro firmy může fungovat téměř dva dny bez kompromisů.

Žádné dohady, ale tvrdá data. Kia investuje v Žilině 108 milionů eur, aby od roku 2027 vyráběla 100 tisíc vozů EV2 a 100 tisíc EV4 ročně. Zatímco EV4 už si můžete v Česku koupit, městská EV2 dorazí v roce 2026. Její cíl je jediný: nabídnout plnohodnotný elektromobil za cenu, která bude přímou konkurencí pro Renault 5 nebo Citroën ë-C3.

Korejci poprvé vyrábějí elektromobil v Evropě – a hned ve slovenské Žilině, jen pár kilometrů od českých hranic. Kia EV4 ujede až 633 km na jedno nabití, nabije se za půl hodiny a přichází se dvěma karoseriemi, které jinde ve světě neuvidíte. Má AI asistenta ovládaného hlasem, online navigaci po celou dobu vlastnictví a radarový senzor, který hlídá, jestli jste v autě nezapomněli dítě. Startovní cena? 939 tisíc korun. Stačí to na souboj s Teslou Model 3 a Volkswagenem ID.4, které už na českém trhu jsou?

Škoda Enyaq a Tesla Model Y mají v Česku nového a velmi vážného konkurenta. Kia oficiálně představila ceny a specifikace prostorného rodinného SUV EV5. S dojezdem přes 500 km a odvážně nastavenou cenou míří přímo na vrchol nejžádanější kategorie vozů.

Kia EV3 je na českém trhu už zhruba rok a za tu dobu se stihla stát jedním z často zmiňovaných elektromobilů u nás. Stále láká osvědčenou kombinací dojezdu až 600 km, velké praktičnosti a ceny, která se i přes ekonomické tlaky drží pod psychologickou hranicí milionu korun.