Když v srpnu 2022 přistáli Olaf Scholz a Robert Habeck v Kanadě, mnozí to považovali za zdvořilostní návštěvu. Dnes, v únoru 2026, je jasné, že šlo o začátek hluboké průmyslové integrace. Německý automobilový průmysl, tlačící na dekarbonizaci a nezávislost na asijských trzích, našel v Kanadě klíčového partnera. Aktuální zprávy z počátku roku 2026 potvrzují, že „námluvy“ skončily a začala fáze realizace.
Nová energie pro německá auta: Miliardová injekce
Zásadním milníkem, který rezonuje trhy v prvních týdnech roku 2026, je rozhodnutí Evropské komise a německé vlády ohledně energetické podpory. Berlín schválil schéma ve výši 200 milionů eur (v přepočtu přes 5 miliard korun) na podporu výroby obnovitelného vodíku v Kanadě, který bude následně exportován do Německa. Tento krok, posvěcený Evropskou komisí v lednu tohoto roku, je klíčový pro německé automobilky, které potřebují „zelenou ocel“ a čistou energii pro výrobu karoserií a komponentů.
„Toto schéma pomůže uspokojit rostoucí poptávku po obnovitelných palivech v EU a podpoří rozvoj výroby u našeho cenného obchodního partnera, Kanady,“ uvedly evropské orgány k transakci, která přímo navazuje na dřívější jednání, o kterých informoval i deník The Globe and Mail.
Gigafactory v Ontariu: Od plánů k realitě
Zatímco politici ladí dotační rámce, v St. Thomas v Ontariu probíhá čilý stavební ruch. Dceřiná společnost Volkswagenu, PowerCo, zde realizuje svůj dosud největší projekt v Severní Americe. Podle aktuálních informací z přelomu let 2025 a 2026 pokračuje výstavba hlavních budov podle plánu, přičemž spuštění výroby je stále cíleno na rok 2027.
Tato továrna není jen o montáži. Jde o kompletní vertikální integraci, po které německý průmysl volal. Cílem je zkrátit dodavatelské řetězce a zajistit, aby baterie pro vozy Volkswagen, Audi či Škoda prodávané v Americe nebyly závislé na čínských subdodávkách.
Klíčová role kritických minerálů
Robert Habeck opakovaně zdůrazňuje, že expanze stopy automobilového průmyslu není možná bez přístupu k surovinám. Zde do hry vstupují společnosti jako Rock Tech Lithium, která buduje konvertor lithia v německém Gubenu, ale surovinu plánuje těžit právě v Kanadě. V roce 2025 došlo k posunu v jednáních o snížení provozních nákladů, což činí celý řetězec Kanada-Německo ekonomicky smysluplnějším.
Proč právě Kanada?
Pro německé investory nabízí Kanada v roce 2026 unikátní kombinaci výhod, kterou jinde nenacházejí:
- Stabilita a spojenectví: V nejistém geopolitickém světě je Kanada bezpečným přístavem.
- Dostatek zelené energie: Vodní elektrárny v Quebecu a Ontariu umožňují výrobu baterií s minimální uhlíkovou stopou.
- Přístup na trh USA: Díky dohodě USMCA splňují vozy s kanadskými bateriemi podmínky pro daňové úlevy v USA.
Německý ministr hospodářství tak svým potvrzením o „rozšiřování stopy“ nevysílá jen politický signál, ale komentuje realitu, kde se miliardové investice do továren a vodíkové infrastruktury stávají hmatatelnou součástí transatlantické ekonomiky.
