Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Čínské značky

Leapmotor začíná s exportem elektromobilů do Evropy

Daniel Česák 8 Srpen, 2024 · 2 min čtení
Stellantis - Leapmotor - medialibrary-corporate.stellantis.com
Foto: Stellantis - Leapmotor - medialibrary-corporate.stellantis.com

Leapmotor zahájil export svých elektromobilů do Evropy. První modely C10 a T03 zamířily do devíti zemí, včetně Francie, Německa a Itálie, s odhadovanými cenami 35 000 EUR a 20 000 EUR.

Společnost Leapmotor International, společný podnik Stellantis a Leapmotor, zahájila export prvních elektromobilů do Evropy, jak uvádí ve své tiskové zprávě. Modely C10 a T03 odpluly z Šanghaje do evropských přístavů, což představuje významný milník v jejich spolupráci. Tyto modely jsou vybaveny nejmodernějšími technologiemi, které poskytují vynikající výkon, efektivitu a dojezd.

Plány na evropském trhu

Leapmotor plánuje do konce roku 2024 otevřít 200 prodejních míst v devíti evropských zemích. Do roku 2026 by měl počet těchto míst vzrůst na 500. Tyto země zahrnují Francii, Itálii, Německo, Nizozemsko, Španělsko, Portugalsko, Belgii, Řecko a Rumunsko. Tento krok je součástí širší strategie zaměřené na expanzi na mezinárodní trhy, včetně Středního východu, Afriky, Asie a Jižní Ameriky.

Modely C10 a T03

Leapmotor C10 je první globální produkt společnosti, navržený podle světových standardů designu a bezpečnosti. Využívá technologii LEAP3.0 a nabízí dojezd 420 km dle WLTP. Tento model již získal několik prestižních ocenění za design a technologii. Odhadovaná cena modelu C10 v Evropě je kolem 35 000 EUR.

Obrázek
Leapmotor C10 - medialibrary-corporate.stellantis.com
Leapmotor C10

Leapmotor T03 je malý městský automobil s dojezdem 265 km dle WLTP. Tento model získal první místo v hodnocení kvality J.D. Power v segmentu malých elektromobilů. Odhadovaná cena modelu T03 v Evropě je kolem 20 000 EUR.

Obrázek
Leapmotor T03 - medialibrary-corporate.stellantis.com
Leapmotor T03 - malé, ale mělo by být levné

O společnosti Leapmotor

Leapmotor byla založena v roce 2015 a sídlí v čínském Hangzhou. Zaměřuje se na vývoj inteligentních elektromobilů a jejich klíčové komponenty si vyrábí sama. Společnost je známá pro své inovace, jako je osmiválcový elektrický pohon a technologie Cell-to-Chassis.

Spolupráce mezi Stellantis a Leapmotor představuje důležitý krok k rozšíření elektromobility v Evropě. S prvními modely již na cestě se očekává, že tato partnerství přinesou na trh inovativní a udržitelné mobilní řešení, které splní očekávání evropských zákazníků. Navíc evropský trh by mohl oživit i díky nízké ceně vozu T03. Dočkáme se EV s cenovkou 500 000 Kč?

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Audi A2 e-tron, přední tříčtvrteční pohled | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi vrací A2: nový elektromobil míří na rekordní úspornost a dojezd 646 km

Tesla FSD ilustrační foto s mapou států s povolením

Slovinsko schválilo Tesla FSD jako šestá země EU. Česko stále čeká

Elektromobil a čistá energie

Elektromobil je dar pro energetiku: expert vysvětluje, proč V2G ušetří miliardy

Štítky

  • EV novinky
  • leapmotor
  • Stellantis
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Audi E5 a E7X z Číny míří do Evropy. Levnější a výkonnější než e-trony, má to ale své „ale“

Audi už dávno neprodává v Číně jen své evropské modely. Vytvořilo tam samostatnou značku AUDI – psanou velkými písmeny – a s... >>

Xiaomi odhalilo 3nm čip Xring D100 pro autonomní řízení. Komerční využití už v roce 2027

Xiaomi představilo Xring D100 — první čínský čip pro inteligentní řízení na 3 nanometrech. 20jádrový CPU, 16jádrová NPU a podpora 160... >>

Geely chce vyrábět luxusní auta v Evropě. Závody Volva mají začít v roce 2028

Geely chce od roku 2028 vyrábět své luxusní vozy přímo v evropských závodech Volva. Nový předseda koncernu zatím neřekl, které modely se... >>

Je FSD Tesly v Evropě bezpečnější než řidič? Nová data přinášejí odpověď i otazníky

Tesla před možným říjnovým hlasováním o širším povolení FSD (Supervised) v EU zveřejnila bezpečnostní dashboard. Automobilka uvádí,... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Braak, GermanyBraak, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hohenwarsleben, GermanyHohenwarsleben, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bielefeld, Germany - SennestadtBielefeld, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Terville, FranceTerville, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Knetzgau, GermanyKnetzgau, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama