Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Lucid Gravity: Nejrychlejší SUV v historii testů

Miriam Česáková 28 Červenec, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Elektrické SUV Lucid Gravity překonalo v akceleračních testech prestižní plynem poháněné modely od Porsche a Lamborghini. S čtvrtmílovým časem 10,6 sekund se stalo nejrychlejším vozem svého typu, jaký kdy testoval časopis Car and Driver. Tento třířadý kolos dokazuje dominanci elektropohonů v přímém zrychlení.

Rekordní výkon elektrického SUV

Lucid Gravity, druhé vozidlo amerického startupu, stanovilo nový standard akcelerace u SUV. V nezávislém testování časopisu Car and Driver překonalo čtvrtmílovou vzdálenost za 10,6 sekundy při rychlosti 225 km/h. Pro srovnání: čtvrtmíle (402 metrů) je standardní měřítko výkonu v drag racingu, závodech na přímé dráze.

Přímé srovnání s luxusní konkurencí

Gravity výrazně předčila plynem poháněné supersporty: Lamborghini Urus Performante zvládlo stejnou vzdálenost za 11,2 sekundy a Porsche Cayenne Turbo GT za identický čas. Elektrické SUV dokonce téměř drželo krok s Chevroletem Corvette Z06, specializovaným sportovním vozem, který jej předstihl jen o desetinu sekundy. Překvapivě nad 96 km/h dokonce Gravity zrychluje efektivněji než Corvette.

Technologie za rekordním výsledkem

Vysoký výkon umožňuje dvoumotorový elektrický pohon Dream Edition s výkonem 1070 koní a točivým momentem 1232 N·m (lb-ft). Točivý moment, klíčový pro akceleraci, představuje sílu, která uvádí kola do pohybu. Díky okamžitému dodání plného výkonu typickému pro elektromobily dosáhlo vozidlo 100 km/h za pouhých 5,9 sekund, což je u sedmimístného SUV bezprecedentní výsledek.

Reálný kontext prodejů

Navzdory technickému úspěchu zůstávají prodeje Gravity nízké. Podle dat společnosti Experian se v první polovině roku 2025 prodalo pouze 70 kusů. Lucid neposkytuje detailní statistiky, ale potvrzuje postupnou výrobní ramp-up. Tento rozpor mezi výkonem a komerčním přijetím ilustruje výzvy, před nimiž elektromobilní startupy stojí.

Dominance elektropohonů v akceleraci

Test potvrdil, že elektromobily dominují v přímém zrychlení díky okamžitému točivému momentu a účinnému přenosu energie. Gravity porazila i jiná výkonná elektrická SUV včetně Rivianu R1S Tri Max a Mercedesu-AMG EQE53. Tento trend ukazuje, že velká a praktická vozidla nyní dosahují parametrů dříve vyhrazených supersportům, byť za cenu vyšší energetické náročnosti.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: insideevs.com

Mohlo by vás zajímat

Elektrický sedan BYD Han v modré metalíze. Foto: BYD

Nový vlajkový sedan BYD měří přes pět metrů a v Číně začíná na 790 000 Kč

Volkswagen ID. Cross – zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen v Číně zlevnil sedan na 325 tisíc, s větší baterií dá 670 km

Volkswagen ID. Buzz | zdroj: media.vw.com

Šéf Volkswagenu přiznal drahou výrobu ID. Buzz: nástupce dostane 800V techniku

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Geely získává 30 procent v NIO Power. Firmy chtějí sjednotit výměnu baterií

Automobilka Geely získá za hotovost a svou divizi Yiyi 30% podíl v NIO Power. Spojení infrastruktury má omezit duplicitu investic, Nio si v... >>

Baterie, která přežije auto. Čína chystá články s 15 000 cykly

Sedm čínských ministerstev schválilo plán pro 15. pětiletku. Do roku 2030 nařizuje masový nástup baterií s pevným elektrolytem a článků... >>

Soud zakázal nabíječkám dražší roaming: ceny aplikací můžou zlevnit

Mnichovský zemský soud jako první v EU zakázal provozovateli nabíječek EWE Go účtovat roamingovým službám víc než vlastním... >>

Zlomený brzdový pedál u tří vozů Maextro V800 prověřují čínské státní úřady

U tří minivanů Maextro V800 od Huawei a JAC se při testu ze 100 km/h zlomil držák brzdového pedálu a případ převzaly tři čínské... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Herborn, GermanyHerborn, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Amstetten, AustriaAmstetten, Austria
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hemsedal, NorwayBuskerud, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Ljungby, SwedenLjungby, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cambridge, UKCambridge, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama