Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Lucid Motors plánuje 27 tisíc aut ročně, záchranou má být SUV za 1,3 milionu

Daniel Česák 2 Březen, 2026 · 2 min čtení
Lucid Air Pure EV | zdroj: lucidmotors.com
Foto: Lucid Air Pure EV | zdroj: lucidmotors.com

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors chce letos vyrobit až 27 tisíc vozů, což představuje 50% nárůst oproti loňsku. Klíčem k úspěchu má být chystaný středně velký crossover za 50 tisíc dolarů.

Americký výrobce luxusních elektromobilů Lucid Motors chce letos vyrobit až 27 tisíc vozů, což představuje 50% nárůst oproti loňsku. Klíčem k úspěchu má být chystaný středně velký crossover za 50 tisíc dolarů (přibližně 1,3 milionu korun).

Růst výroby, ale stále daleko od velkých hráčů

Kalifornská společnost Lucid Motors ve svých čtvrtletních výsledcích oznámila plány na výrobu 25 až 27 tisíc elektromobilů během roku 2026. Horní hranice tohoto rozpětí by znamenala zhruba padesátiprocentní navýšení oproti loňským 17 840 vyrobeným kusům. Přestože jde o významný růst pro firmu s pouze dvěma modely v nabídce, stále se jedná o objemy daleko od masového trhu.

"S větší kontrolou nad výrobou a s opatrným přístupem v roce 2026 se zaměřujeme na dlouhodobě udržitelnou ziskovost. Očekáváme výrobu mezi 25 a 27 tisíci vozidel za rok," uvedl finanční ředitel společnosti Taoufiq Boussaid během úterní konference s investory.

SUV Gravity jako hlavní stavební kámen

Dočasný generální ředitel Marc Winterhoff potvrdil, že většinu letošní produkce bude tvořit SUV model Gravity. Po komplikovaném startu výroby v loňském roce, kdy se potýkali s hardwarovými i softwarovými problémy, se situace ve čtvrtém kvartálu 2025 stabilizovala.

Přes pokročilé inženýrské řešení svých vozů má Lucid problémy s rozšířením prodejů. Důvodem je především zaměření na luxusní segment a nízké povědomí o značce. Model Air, elektrický sedan s dojezdem 800 kilometrů, který v roce 2021 uvedl Lucid na mapu automobilového světa, trpí omezenou popularitou sedanů na americkém trhu.

Středně velký crossover jako záchrana

Budoucnost společnosti spočívá v chystaném crossoveru střední velikosti za 50 tisíc dolarů. Tento model představuje nejlepší příležitost pro dosažení vyšších prodejních objemů a cestu k ziskovosti. Podobnou strategii volí také konkurenční Rivian se svým modelem R2, který vstoupí na trh již příští čtvrtletí.

Lucid mezitím musel přistoupit k úsporným opatřením. Společnost podporovaná saúdskými investory propustila část zaměstnanců, což má podle vedení ušetřit 500 milionů dolarů (13 miliard korun) během tří let.

Konkurence se zostřuje

Boj o zákazníky ve střední třídě elektromobilů se však výrazně zostřuje. V následujících měsících vstoupí na trh řada nových modelů, což vytváří otázku, zda nový Lucid dokáže uspět podle očekávání.

Winterhoff potvrdil záměr začít s výrobou středně velkého modelu do konce roku 2026, ale upozornil, že ve významných objemech se nebude vyrábět ještě letos. Více podrobností o plánech pro nový model firma zveřejní na investorském dni 12. března.

Pro Lucid Motors představuje rok 2026 klíčové období. Úspěch nebo neúspěch chystaného dostupnějšího crossoveru může rozhodnout o budoucnosti této ambiciózní značky na stále konkurenčnějším trhu elektromobilů.

Zdroj: insideevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

BYD Seal | zdroj: byd.com

Ani rekordní zahraničí nestačilo: BYD spadl zisk o pětinu

MGS5 & Elroq

MG MGS5 proti Škodě Elroq: Za 48 tisíc méně nabízí výbavu, za kterou se jinde připlácí

Ilustrační foto Tesla Supercharger

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu

Štítky

  • EV novinky
  • Lucid
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Geely chce vyrábět luxusní auta v Evropě. Závody Volva mají začít v roce 2028

Geely chce od roku 2028 vyrábět své luxusní vozy přímo v evropských závodech Volva. Nový předseda koncernu zatím neřekl, které modely se... >>

Globální prodeje elektromobilů v červenci: Evropa letí o 33 %, Čína se zotavuje a Severní Amerika padá

V červenci se po světě prodalo 1,85 milionu elektromobilů, o 9 % víc než loni. Evropa roste o třetinu, Čína se po slabém startu zvedá a... >>

Šest elektromobilů zvládlo 1000 km za méně než devět hodin. Které to byly?

Aktualizovaná databáze testů Bjørna Nylanda má nového lídra. Zeekr 7GT Privilege AWD zvládl 1000 kilometrů za 8 hodin a 50 minut. Dalších... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Teramo, ItalyTeramo, Italy
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Reggio Emilia, ItalyReggio Emilia, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Levanger, NorwayLevanger, Norway
12 míst • 150 kW • ne-Tesla
Kraków, PolandKraków, Poland
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Arendal, NorwayArendal, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama