Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Mercedes chystá konkurenci pro Tesla Model Y: Elektrický crossover CLA dorazí v roce 2026

Jana 31 Červenec, 2024 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Mercedes-Benz plánuje v roce 2026 uvést na trh elektrický crossover CLA, který má konkurovat Tesla Model Y. Výroba začne již v říjnu 2025.

Automobilový gigant Mercedes-Benz plánuje rozšířit svou nabídku elektromobilů o nový model. Podle zpráv od Automotive News se jedná o elektrickou verzi sedanu CLA, která bude následována kompaktním crossoverem. Tento nový model by měl konkurovat populárnímu Tesla Model Y a jeho uvedení na trh je plánováno na první polovinu roku 2026.

Výroba elektrického crossoveru CLA, interně označovaného jako X174, má začít v říjnu 2025 v německém městě Rastatt. Tento model nahradí současný EQB EV, který vychází z benzinového GLB. Podle AutoForecast Solutions nebude EQB nahrazen po ukončení výroby v roce 2025.

Inovativní platforma MMA

Nový elektrický crossover bude postaven na platformě Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA). Tato platforma disponuje 800voltovou elektrickou architekturou, která umožňuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem až do výkonu 250 kW. To znamená, že vozidlo může získat až 248 mil dojezdu během pouhých 15 minut nabíjení.

Platforma MMA také podporuje technologie jako vehicle-to-grid (V2G) a vehicle-to-home (V2H), což umožňuje využití elektromobilu jako zdroje energie pro domácnost nebo elektrickou síť.

Pokročilé technologie a efektivita

Mercedes-Benz se zaměřil na efektivitu a pokročilé technologie při vývoji nového modelu. Koncept CLA-Class z roku 2023 představil inženýrské inovace platformy MMA, včetně použití výkonové elektroniky na bázi karbidu křemíku, balení bateriových článků a tepelného čerpadla, které byly odvozeny z konceptu EQXX.

Baterie budou mít různé chemické složení; základní modely budou používat lithium-železo-fosfátovou (LFP) technologii, zatímco vyšší modely budou mít anodu ze silikonového oxidu. Tento design baterií je lehčí než současné baterie a poskytuje větší strukturální tuhost vozidla.

Zpoždění cílů prodeje elektromobilů

V únoru Mercedes-Benz oznámil, že oddaluje své cíle pro prodej elektromobilů, které měly dosáhnout úplné elektrifikace v některých trzích do roku 2030. Automotive News uvedl, že nový benzinový model CLA dorazí v roce 2026 po elektrickém modelu. Oba modely budou sdílet podobný design a budou postaveny na nové platformě MMA.

Zdroj: Greencarreports

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Škoda Elroq | zdroj: skoda-storyboard.com

Německé dotace v číslech: vyplaceno je 230 milionů eur, po Tesle nejvíc boduje Škoda Elroq

Audi A2 e-tron, přední tříčtvrteční pohled | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi vrací A2: nový elektromobil míří na rekordní úspornost a dojezd 646 km

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Akce OPEL 24: slevy na elektromobily až 300 000 Kč

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Elektromobil je dar pro energetiku: expert vysvětluje, proč V2G ušetří miliardy

Elektromobil stojí 23 hodin denně zaparkovaný. Pokud se zapojí do sítě jako obousměrná baterie, může energetice ušetřit přes 8 miliard... >>

Xiaomi Skynomad N90 Max zvládlo 1 230 km. Z Prahy by dojelo až do Monaka

Xiaomi Skynomad N90 Max podle automobilky ujelo v testu 1 230 km z Šanghaje do Pekingu. Výsledek odpovídá cestě z Prahy do Monaka, vůz však... >>

Cybercab vozí lidi bez volantu. Česko u FSD čeká na Evropu

Tesla spustila v Austinu jízdy Cybercabem bez volantu a pedálů. Zatímco část evropských automobilek hájí spalovací motory, zkouší změnit... >>

BYD má plán na levnější elektromobily pro Evropu. Základ bere z japonského miniauta

BYD má podle japonského deníku Nikkei vyvíjet malé elektromobily pro Evropu s technikou z modelu Racco. Nejde ale o potvrzený evropský vůz... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Arendal, NorwayArendal, Norway
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Norwich, UK - Mile CrossNorwich, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Quinto, SwitzerlandQuinto, Switzerland
10 míst • 125 kW • ne-Tesla
Brekkvasselv – Braahkenjohke, NorwayNamsskogan, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Spittal an der Drau, AustriaSpittal an der Drau, Austria
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama