Na šanghajském týdnu módy odhalil Mercedes-Benz studii Vision Iconic, která má ukázat směr, kterým se bude ubírat designový jazyk značky v elektrické éře. Koncept s výraznými proporcemi a dlouhou kapotou evokuje atmosféru třicátých let minulého století, přičemž do sebe integruje technologie, jež teprve vstupují do fáze výzkumu.
Design jako most mezi epochami
Vision Iconic čerpá inspiraci z legendárních modelů značky, především z vozu Mercedes-Benz 540K Autobahn-Kurier z roku 1938, který v roce 2023 vyhrál prestižní soutěž elegance v Pebble Beach. Dlouhá kapota, nízká střešní linie a mohutná kola vytvářejí proporce typické pro luxusní kupé předválečné éry, interpretované v duchu stylu Art Deco.
Dominantou přední části vozu je nově navržená ikonická mřížka chladiče, kterou Mercedes poprvé představil v září 2025 na elektrickém modelu GLC. Chromovaný rám obklopuje kouřově tónované sklo s mřížkovou strukturou a integrovaným osvětlením, které odkazuje na vertikální chladiče modelů W108, W111 a Mercedes-Benz 600 Pullman. Světélkující třícípá hvězda na kapotě dodává vozu výraznou identitu.
„Tento koncept ztělesňuje čistou esenci Mercedes-Benz," uvedl Gorden Wagener, šéf designu skupiny Mercedes-Benz. „Vision Iconic je víc než jen automobil – je to skulptura v pohybu, pocta nadčasové eleganci a prohlášení do budoucnosti."
Solární barva jako zdroj energie
Karoserie Vision Iconic je pokryta speciální fotovoltaickou barvou, kterou výrobce vyvíjí jako jednu z klíčových technologií pro budoucí elektrické vozy. Tato inovativní vrstva má tloušťku pouhých 5 mikrometrů – tedy výrazně méně než lidský vlas – a váží jen 50 gramů na čtvereční metr.
Podle Mercedes-Benz by plocha 11 čtverečních metrů, odpovídající povrchu středně velkého SUV, mohla za ideálních podmínek vyprodukovat energii pro dojezd až 12 000 kilometrů ročně. Solární články dosahují účinnosti 20 procent, což je srovnatelné s běžnými solárními panely na trhu. Systém přitom funguje nepřetržitě, i když je vozidlo vypnuté.
Výhodou tohoto řešení je absence vzácných zemin a křemíku v konstrukci, což usnadňuje recyklaci a snižuje výrobní náklady oproti konvenčním solárním modulům.
Neuromorphní computing: mozek pro autonomní vozidlo
Vision Iconic představuje platformu pro testování neuromorphního computingu – technologie, která napodobuje fungování lidského mozku prostřednictvím umělých neuronových sítí. Mercedes-Benz na tomto projektu spolupracuje s univerzitou ve Waterloo v Kanadě.
Hlavní přínos této architektury spočívá v dramatickém snížení energetické náročnosti. Podle výrobce má neuromorphní computing potenciál snížit energetické požadavky pro zpracování dat při autonomní jízdě o 90 procent ve srovnání se současnými systémy. Zároveň by bezpečnostní systémy dokázaly lépe a rychleji rozpoznávat dopravní značky, jízdní pruhy a ostatní účastníky provozu, a to i při špatné viditelnosti.
Koncept je vybaven autonomním řízením úrovně 4 na dálnicích, což znamená jízdu bez nutnosti zásahu řidiče. Ve městském provozu nabízí asistenci druhé úrovně s kooperativním řízením a akcelerací. Vůz také dokáže samostatně zaparkovat poté, co vysadí posádku na místě určení.
Hyper-analogový interiér plný luxusu
Zatímco většina moderních vozů se hemží displeji a obrazovkami, interiér Vision Iconic volí opačný přístup. Mercedes-Benz jej označuje jako „hyper-analogový" – kabina je čalouněna modrým sametem, doplněná mosáznými detaily a zdobena intarziemi připomínajícími perleť.
Středem palubní desky je skleněná struktura nazvaná „Zeppelin", jejíž oválný tvar evokuje vzducholodě z počátku 20. století. Když se otevřou dveře, rozsvítí se přístrojový štít kinematickou analogovou animací inspirovanou luxusními hodinkami. Uprostřed palubní desky se nacházejí čtyři hodiny, z nichž jedna s logem Mercedes-Benz funguje jako AI asistent.
Čtyřramenný volant vypadá jako z luxusních limuzín třicátých let, přičemž logo značky „pluje" uvnitř skleněné koule. Prostorná přední lavice potažená sametem nabízí místo pro řidiče i spolujezdce, čímž vytváří sdílenou zónu luxusu a relaxace.
Technologie s budoucím potenciálem
Vision Iconic je vybaven systémem steer-by-wire, tedy řízením bez mechanického propojení mezi volantem a koly, který Mercedes nedávno naznačil v souvislosti s faceliftem modelu EQS. Tato technologie umožňuje větší flexibilitu v uspořádání interiéru a přesnější odezvu řízení.
Jak poznamenal Markus Schäfer, technický ředitel společnosti: „Vision Iconic ztělesňuje naši vizi budoucnosti mobility. S průlomovými inovacemi, jako je neuromorphní computing, steer-by-wire, solární barva a autonomní řízení úrovně 4, nastavujeme nové standardy pro elektrickou a digitální éru."
Reálné vyhlídky na výrobu?
Mercedes-Benz označuje Vision Iconic jako „show car", tedy přehlídkový vůz bez konkrétních plánů na sériovou výrobu. Některé designové prvky však již pronikají do produkčních modelů – ikonická mřížka chladiče se objevila na elektrickém GLC a chystaném modelu CLA.
I když je pravděpodobné, že většina technologií zůstane jen na papíře, Vision Iconic jasně ukazuje směr, kterým se Mercedes-Benz hodlá vydat. Automobilka se snaží najít rovnováhu mezi oslavou své bohaté historie a tvorbou něčeho nového a svěžího pro elektrickou budoucnost.
Po designovém zaváhání s oblými modely EQE a EQS se značka vrací k tradičnějšímu přístupu, který lépe rezonuje se zákazníky i s jejím historickým odkazem. Vision Iconic představuje laboratoř nápadů, z níž některé prvky určitě ovlivní příští generaci vozů Mercedes-Benz – zejména očekávanou elektrickou třídu S.
Koncept byl vedle Šanghaje prezentován i prostřednictvím limitované kolekce šesti oděvních kusů, které využívají barevné schéma a grafické prvky vozu v kombinaci s motivy Art Deco. Mercedes-Benz tak spojil automobilový design s módou a představil Vision Iconic jako ucelený životní styl.
