Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Návrat Chevroletu Bolt: Revoluční vylepšení pro dostupnou elektromobilitu

Ilustrační foto - nabíjení auta
Foto: Ilustrační foto - nabíjení auta
Fotka autora Filip
Filip 2 Srpen, 2025

Oživení legendy s moderními technologiemi

Chevrolet potvrdil návrat svého kompaktního elektromobilu Bolt, který se na trhu objeví jako modelový rok 2027. Původní Bolt, uvedený v roce 2016, byl ukončen, ale díky vysokému zájmu zákazníků se vrací výhradně ve verzi EUV. Ta kombinuje prvky hatchbacku a crossoveru, což ji činí praktičtější pro každodenní použití.

Klíčové inovace: Nabíjení, baterie a design

Nový Bolt přijde s výraznými vylepšeními, včetně revidované přední masky, modernizovaných zadních světlometů a především integrovaného nabíjecího standardu NACS. NACS (North American Charging Standard) je systém vyvinutý Teslou, který umožňuje snadné nabíjení na veřejných stanicích Supercharger a stává se průmyslovým standardem v Severní Americe. Dále automobilka využívá lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie. Tyto baterie jsou oproti běžným lithium-iontovým bezpečnější, odolnější proti přehřátí a mají delší životnost, i když poskytují nižší energetickou hustotu.

Dostupnost a ziskovost v centru strategie

Cena nového Boltu by se měla pohybovat kolem 30 000 dolarů, což jej řadí mezi nejdostupnější elektromobily na trhu. Podle vyjádření prezidenta GM Marka Reusse bude vozidlo vysoce ziskové pro výrobce, na rozdíl od předchozí generace, která přinášela ztráty. Toho dosáhli optimalizací výroby a použitím nákladově efektivních LFP baterií, jež nevyžadují drahé kovy jako kobalt nebo nikl.

Proč zůstává pohon všech kol výzvou

Navzdory poptávce po pohonu všech kol (AWD) v oblastech se sněhem nebude tato varianta u nového Boltu dostupná. Důvodem je konstrukce vozu, která využívá jednoduché zadní zavěšení typu twist-beam. Jeho úprava pro AWD by vyžadovala drahé přepracování na nezávislé zavěšení, což by zvýšilo cenu a snížilo dostupnost modelu.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Hyundai IONIQ 9 je prvním modelem této značky, který odstranil tradiční střešní anténu. Funkce antény byly rozděleny mezi čelní sklo (příjem GPS signálu), přístrojovou desku (data infotainmentu) a zadní sklo (rádio). Tento inovativní přístup zlepšuje aerodynamiku vozu a přispívá k jeho minimalistickému designu.

Bolt jako součást širší rodiny vozů

GM plánuje rozšířit Bolt o další modely, včetně potenciálně levnější varianty, což potvrzuje Reussovo prohlášení. Tato strategie reaguje na rostoucí poptávku po cenově dostupných elektromobilech, zejména v kontextu končících vládních dotací. Díky kombinaci nízké ceny, moderní technologie a ziskovosti se Bolt stává klíčovým hráčem v segmentu kompaktních elektromobilů.

Zdroj: insideevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hyundai staví v Turecku vlastní montáž baterií pro Ioniq 3. Výroba startuje v srpnu
Investice 55 milionů eur, 27 robotů a 300 nových míst. Hyundai rozšiřuje továrnu v İzmiru o bateriovou halu — a stává se prvním zahraničním výrobcem elektroaut v Turecku.

Renault Megane E-Tech | zdroj: media.renault.com

Renault oživil Megane E-Tech: větší baterie, nová tvář a jen dvě výbavy
Facelift francouzského elektromobilu není jen kosmetická změna. Megane E-Tech dostal větší baterii, kompletně přepracovanou příď a nabídku zredukovanou na pouhé dvě výbavy — Techno a Esprit Alpine.

Nissan Leaf | zdroj: nissannews.com

Nový Nissan Leaf 2025: legendární elektromobil se vrátil přepracovaný a s dojezdem až 604 km
Průkopník elektromobility dostal zcela novou generaci. Nový Nissan Leaf MY25 přichází na český trh s dojezdem až 604 km WLTP, 150kW rychlonabíjením a moderním interiérem s Google. Ceny začínají na 897...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Belgie schválila Tesla FSD jako pátá země EU. Česko dál čeká na Brusel

Pět zemí EU schválilo Tesla FSD (Supervised) během pouhých dvou měsíců — naposledy 10. června Belgie. Systém se šíří od Beneluxu po... >>

Co je ADAS a jak funguje? Kompletní průvodce asistenčními systémy, které dnes dostanete v každém elektromobilu

ADAS nejsou jen další zkratka v technické specifikaci. Od července 2024 jsou asistenční systémy v EU povinnou výbavou a elektromobily v nich... >>

Mercedes-Benz může být vyřazen z amerického trhu. Může za to čínská stopa ve vlastnické struktuře

Nový americký zákon, který má chránit trh před čínskými automobilkami, může ze hry vyřadit i Mercedes-Benz. Důvodem je 9,98% podíl... >>

Renault Megane E-Tech Electric: motor bez vzácných zemin a 467 km dojezdu za milion korun

Kompaktní hatchback s unikátním EESM motorem, tepelným čerpadlem v základu a dojezdem 467 km WLTP. Renault Megane E-Tech Electric startuje v... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Vila-seca, SpainVila-seca, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg-Eidelstedt, GermanyHamburg, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zagreb, CroatiaZagreb, Croatia
6 míst • 110 kW
Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sibiu, RomaniaȘelimbăr, Romania
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix