Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Návrat Chevroletu Bolt: Revoluční vylepšení pro dostupnou elektromobilitu

Ilustrační foto - nabíjení auta
Foto: Ilustrační foto - nabíjení auta
Fotka autora Filip
Filip 2 Srpen, 2025

Oživení legendy s moderními technologiemi

Chevrolet potvrdil návrat svého kompaktního elektromobilu Bolt, který se na trhu objeví jako modelový rok 2027. Původní Bolt, uvedený v roce 2016, byl ukončen, ale díky vysokému zájmu zákazníků se vrací výhradně ve verzi EUV. Ta kombinuje prvky hatchbacku a crossoveru, což ji činí praktičtější pro každodenní použití.

Klíčové inovace: Nabíjení, baterie a design

Nový Bolt přijde s výraznými vylepšeními, včetně revidované přední masky, modernizovaných zadních světlometů a především integrovaného nabíjecího standardu NACS. NACS (North American Charging Standard) je systém vyvinutý Teslou, který umožňuje snadné nabíjení na veřejných stanicích Supercharger a stává se průmyslovým standardem v Severní Americe. Dále automobilka využívá lithium-železo-fosfátové (LFP) baterie. Tyto baterie jsou oproti běžným lithium-iontovým bezpečnější, odolnější proti přehřátí a mají delší životnost, i když poskytují nižší energetickou hustotu.

Dostupnost a ziskovost v centru strategie

Cena nového Boltu by se měla pohybovat kolem 30 000 dolarů, což jej řadí mezi nejdostupnější elektromobily na trhu. Podle vyjádření prezidenta GM Marka Reusse bude vozidlo vysoce ziskové pro výrobce, na rozdíl od předchozí generace, která přinášela ztráty. Toho dosáhli optimalizací výroby a použitím nákladově efektivních LFP baterií, jež nevyžadují drahé kovy jako kobalt nebo nikl.

Proč zůstává pohon všech kol výzvou

Navzdory poptávce po pohonu všech kol (AWD) v oblastech se sněhem nebude tato varianta u nového Boltu dostupná. Důvodem je konstrukce vozu, která využívá jednoduché zadní zavěšení typu twist-beam. Jeho úprava pro AWD by vyžadovala drahé přepracování na nezávislé zavěšení, což by zvýšilo cenu a snížilo dostupnost modelu.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že:

Hyundai IONIQ 9 je prvním modelem této značky, který odstranil tradiční střešní anténu. Funkce antény byly rozděleny mezi čelní sklo (příjem GPS signálu), přístrojovou desku (data infotainmentu) a zadní sklo (rádio). Tento inovativní přístup zlepšuje aerodynamiku vozu a přispívá k jeho minimalistickému designu.

Bolt jako součást širší rodiny vozů

GM plánuje rozšířit Bolt o další modely, včetně potenciálně levnější varianty, což potvrzuje Reussovo prohlášení. Tato strategie reaguje na rostoucí poptávku po cenově dostupných elektromobilech, zejména v kontextu končících vládních dotací. Díky kombinaci nízké ceny, moderní technologie a ziskovosti se Bolt stává klíčovým hráčem v segmentu kompaktních elektromobilů.

Zdroj: insideevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Tesla Supercharger

Tesla nabíjení od 6 Kč: konkurence bere dvojnásobek. Přibydou Zličín a zřejmě i Svitavy
Tesla překvapila elektromobilisty výrazným zlevněním na vybraných Superchargerech v Česku. V Plzni, Brně a Olomouci můžete v nočních hodinách nabíjet od 6 Kč/kWh – zatímco konkurenční sítě DC nabíječ...

Statistiky elektromobilů

Li Auto propustilo desítky zaměstnanců kvůli svolání 10 tisíc vozů
Čínský výrobce elektromobilů Li Auto propustil 14 zaměstnanců po nákladném svolání poloviny všech prodaných vozů Li Mega. Důvodem byl požár vozu způsobený únikem chladicí kapaliny, který může společno...

Geely EX5 EM-i LHD | zdroj: geely.com

Geely Galaxy představí první MPV model V900 s dojezdem přes 1000 km
Čínská značka Geely Galaxy odhalí 21. listopadu své první MPV vozidlo V900, které kombinuje elektrický pohon s benzínovým prodlužovačem dojezdu. Model vychází z londýnského taxíku a měří přes 5,3 metr...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Známe výherce soutěže o vstupenky na e-SALON 2025. Podívejte se, kdo se může těšit!

Soutěž o vstupenky na největší veletrh elektromobility e-SALON 2025 je u konce. Deset nejrychlejších soutěžících s nejpřesnějšími... >>

Nový Renault Trafic E-Tech: Nabíjí rychleji než většina osobáků a ujede 450 km

Zatímco konkurence často jen upravuje starší platformy, Renault staví svou budoucnost na 800V architektuře. Nadcházející Trafic E-Tech... >>

ChargeLeague spojuje čtyři největší rychlonabíjecí sítě v Evropě

Aliance Atlante, Electra, Fastned a Ionity se přejmenovala na ChargeLeague a chystá revoluci v nabíjení elektromobilů. Zákazníci budou moci od... >>

Dongfeng spustí výrobu baterií s dojezdem 1000 km v září 2026

Čínský automobilový gigant Dongfeng Motor oznámil zahájení sériové výroby solid-state baterií s energetickou hustotou 350 Wh/kg již v... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Padova, Italy - Padova NorthPadova, Italy
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Szigetszentmiklós, HungarySzigetszentmiklós, Hungary
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Fiume Veneto, ItalyFiume Veneto, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Herbolzheim, GermanyHerbolzheim, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Imst, AustriaImst, Austria
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.