Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Německo posiluje výzkum baterií pro elektromobily novým gigantickým centrem

Redakce 9 Červen, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

V Münsteru-Amelsbürenu vrcholí výstavba přelomového výzkumného zařízení FFB Fab, které posune výrobu baterií pro elektromobily na průmyslovou úroveň. S rozlohou 20 000 m² a investicí přes 800 milionů eur umožní testování technologií v gigawattovém měřítku. První fáze projektu již funguje, finální dokončení se plánuje na konec roku 2027. Zařízení nabídne firmám unikátní podmínky pro optimalizaci výrobních procesů pod vědeckým dohledem.

Klíčové zprávy: V německém Münsteru-Amelsbürenu začala výstavba druhé fáze monumentálního výzkumného centra FFB Fab pro vývoj bateriových článků. Zařízení o rozloze 20 000 m² bude dokončeno koncem roku 2027 a umožní výzkum výrobních procesů v gigawattovém měřítku.

20 000

m² plochy výzkumných prostor

820M

eur celková investice do projektu

140

zaměstnanců v současnosti

Strategická výstavba pro technologickou nezávislost Evropy

Německo posiluje svou pozici v oblasti výzkumu bateriových technologií zahájením stavby největší výzkumné facility pro bateriové články v Evropě. Projekt FFB Fab (Forschungsfertigung Batteriezelle - Výzkumná výroba bateriových článků) představuje zásadní krok k dosažení technologické nezávislosti Evropy v klíčové oblasti elektromobility. Fraunhoferův institut tak vytváří unikátní most mezi základním výzkumem a průmyslovým měřítkem výroby.

S FFB Fab neděláme pouze obrovský krok vpřed pro výzkum v průmyslovém měřítku, ale také pro naše podnikatelské prostředí. Moderní bateriové články jsou páteří energetické transformace – a právě zde v Münsteru kontinuálně rozšiřujeme naše odborné znalosti. Posilujeme naši technologickou suverenitu, vytváříme budoucí pracovní místa, vracíme přidanou hodnotu zpět do Evropy a tím zajišťujeme náš blahobyt.

— Mona Neubaur, ministryně hospodářství Severního Porýní-Vestfálska

Vývoj bateriového výzkumu v Německu

2024

Spuštění FFB PreFab
První fáze komplexu začala fungovat v dubnu 2024 s pilotní linkou pro kompletní výrobu bateriových článků a inovačními moduly pro testování nových konceptů.

2025

Zahájení výstavby FFB Fab
V dubnu 2025 začala stavba druhé a největší fáze výzkumného zařízení s rozlohou 20 000 čtverečních metrů.

2027

Plánované dokončení
Koncem roku 2027 má být FFB Fab dokončen a umožní výzkum výrobních procesů v gigawattovém měřítku.

Přelomové možnosti pro průmyslový výzkum

FFB Fab představuje revoluční přístup k vývoju bateriových technologií. Zatímco současná fáze PreFab umožňuje kompletní výrobu bateriových článků v pilotním měřítku, nová facility poskytne možnost škálování procesů do průmyslových rozměrů. Společnosti z celého hodnotového řetězce zde budou moci testovat a optimalizovat jednotlivé kroky výroby pod vědeckým dohledem.

Výrobní procesy

  • Míchání materiálů: Optimalizace složení elektrodových past
  • Formování elektrod: Testování různých metod nanášení aktivních materiálů
  • Sestavování článků: Automatizace montážních procesů

Testovací zóny

  • Inovační moduly: Specializované prostory pro nové koncepty baterií
  • Kvalitativní kontrola: Pokročilé metody testování výkonu a bezpečnosti
  • Udržitelnost: Výzkum recyklace a environmentálního dopadu

Průmyslová spolupráce

  • Automobilky: Testování specifických požadavků na baterie
  • Dodavatelé materiálů: Ověřování nových chemických složení
  • Startupové společnosti: Rychlé ověření inovativních přístupů

Technologický přenos a konkurenceschopnost

Klíčovým cílem FFB Fab je zkrácení času potřebného k přenosu laboratorních poznatků do průmyslové praxe. Podle profesora Simona Luxe, ředitele Fraunhofer FFB, kombinace obou facilities umožňuje kompletní cestu od pilotního testování po průmyslové škálování procesů.

Gigawattové měřítko a průmyslová aplikace

Schopnost výzkumu procesů v gigawattovém měřítku představuje zásadní pokrok pro průmyslové aplikace. FFB Fab umožní testování a optimalizaci výrobních procesů v reálných průmyslových podmínkách, což výrazně urychlí přenos inovací z laboratoře do výroby.

  • Škálování výroby - testování automatizace výrobních kroků
  • Optimalizace rychlosti - zvyšování průtoku výrobní linky
  • Kontrola kvality - implementace průmyslových standardů
  • Udržitelné procesy - minimalizace environmentálního dopadu

Ekonomický a strategický význam pro Evropu

Investice přesahující 800 milionů eur odráží strategickou důležitost projektu pro evropskou konkurenceschopnost. Kombinace 320 milionů eur od kraje Severní Porýní-Vestfálsko na pozemky a budovy s až 500 miliony eur federálního financování na vybavení a výzkumné projekty vytváří jeden z největších výzkumných projektů v Německu.

BatteryCityMünster: Münster se díky spolupráci s univerzitou a dalšími výzkumnými partnery v Cáchách a Jülichu vyvíjí v důležité technologické centrum, které již úspěšně přitahuje společnosti a startupy z celé Evropy.

Tento článek vychází z oficiálních tiskových zpráv Fraunhoferova institutu FFB a ministerstva Severního Porýní-Vestfálska. Všechny uvedené informace odpovídají faktům zveřejněným výzkumnou organizací.

Zdroje: ffb.fraunhofer.de, chargedevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Solární energie na střeše - Ilustrační foto

Solární skla v masové výrobě: Fuyao Glass chystá panely přímo v panoramatických střechách

Audi Q6 e-tron quattro | zdroj: audi-mediacenter.com

Audi E5 a E7X z Číny míří do Evropy. Levnější a výkonnější než e-trony, má to ale své „ale“

Ilustrační fotografie k rozsáhlé svolávací akci elektromobilů v Číně kvůli nouzovému otevírání dveří — ilustrační obrázek

Když jde o vteřiny, nesmí jít o design. Přes 7 milionů aut musí do servisu kvůli otevírání dveří

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Čínský automobilový boom se láme: padají elektromobily i spalovací vozy, Evropané ztrácejí půdu

Čínský automobilový trh slábne napříč pohony. Klesají elektromobily i spalovací vozy, evropské značky ztrácejí domácí zákazníky a... >>

Horko může starší elektromobil odstavit od nabíjení. Renault Zoe ukazuje proč

Vysoké letní teploty mohou u staršího elektromobilu nabíjení úplně přerušit. Zkušenosti majitelů Renaultu Zoe ale ukazují, že viníkem... >>

Mercedes GLA elektrický: 657 km dojezdu a nabíjení 320 kW mění kompaktní SUV od základů

Mercedes-Benz představil elektrický GLA na 800voltové platformě MMA: dojezd až 657 km WLTP, nabíjení výkonem 320 kW a plnění na 80 % za 22... >>

BYD Great Han poprvé na silnici: vlajková loď s dojezdem 1 008 km a nabíjením za pět minut

Nová vlajková loď BYD vyjela poprvé na veřejnou silnici. Great Han je větší než Tesla Model S, ze 102kilowatthodinové baterie slibuje až 1... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Mannheim, GermanyMannheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Varberg, Sweden - SouthTvååker, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Herborn, GermanyHerborn, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Alta, NorwayAlta, Norway
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wittlich, Germany - Hof BreitWittlich, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama