Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů
Vyhraj vstupenky na e-salon 2025

Nio dodává baterie pro hybridní modely McLaren

EV novinky
Fotka autora Filip
Filip 6 Červen, 2025

Strategické partnerství v elektromobilitě

Čínská společnost Nio, známá výrobou elektrických vozidel, začne dodávat baterie pro hybridní modely britského supercar výrobce McLaren. Toto partnerství, potvrzené v roce 2024, se opírá o společného investora – fond CYVN Holdings ze Spojených arabských emirátů, který vlastní přibližně 20,1 % akcií Nia.

Technologie 4680 cylindrických článků

Základem dodávek jsou vlastní 4680 cylindrické bateriové články vyvinuté týmem Nia. Cylindrické články, pojmenované podle rozměrů (průměr 46 mm, výška 80 mm), patří k moderním řešením pro vysokou energetickou hustotu. První bateriový balíček pro McLaren bude mít kapacitu kolem 10 kWh, určenou pro hybridní pohony. Malosériová výroba začne v příštím roce, přičemž vzorky mají být doručeny již tento měsíc.

Role investora CYVN a spolupráce s Forseven

Spolupráci umožnila investice CYVN Holdings, která do Nia v roce 2023 vložila 3,3 miliardy dolarů. Fond také vlastní společnost Forseven, britský startup zaměřený na elektromobilitu, s nímž Nio restartuje výzkum baterií. Konkrétně jde o vývoj 46105 cylindrických článků (průměr 46 mm, výška 105 mm) a bateriového balíčku o kapacitě 120 kWh. Tyto komponenty původně vznikaly pro vlajkový sedan ET9, ale projekt byl pozastaven.

Další bateriové projekty a výrobní partneři

Nio paralelně spolupracuje s čínským gigantem CATL na 85kWh baterii pro 900voltovou architekturu, která poslouží platformě třetí generace vozů. U 120kWh balíčku z projektu s Forseven počítá Nio s hromadnou výrobou u partnerů jako Eve Energy nebo Foxconn. Pro srovnání, kapacita baterie v kWh (kilowatthodina) určuje, jak daleko auto dojede na jedno nabití – běžné elektromobily mívají 50–100 kWh.

Historický vývoj bateriového výzkumu v Niu

Vlastní vývoj baterií zahájilo Nio v roce 2021 jako reakci na rostoucí ceny lithia. Tým byl původně nezávislým oddělením, ale v roce 2023 kvůli nižším prodejům prošel 40% redukcí personálu. Díky podpoře majoritního akcionáře CYVN se nyní projekty velkých cylindrických článků obnovují. To ukazuje, jak strategické investice ovlivňují inovace v elektromobilitě.

Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

EU regulace

EU sází na malé elektromobily za 400 000 Kč. Ale kdo je vlastně chce koupit?
Evropská komise 10. prosince představí plán na záchranu automobilového průmyslu: nová kategorie malých elektromobilů za 15-20 tisíc eur s mírnějšími bezpečnostními normami. Zní to logicky - levnější a...

Elektromobil a baterie

BMW získává výhodu: Solid-state baterie nabije za 9 minut
Samsung SDI spojuje síly s BMW a americkou Solid Power na validaci solid-state baterií. Sulfidová technologie slibuje 500 Wh/kg, dojezd přes 960 km a eliminaci požárního rizika. Partnerství, které trv...

Ilustrační foto

Baterie odolná mrazu i vedru: Vědci navrhli řešení největšího problému elektromobilů
Zimní ráno, teplota -20°C, a váš elektromobil hlásí o třetinu nižší dojezd. Nebo naopak – parkujete v rozpáleném létě a baterie se přehřívá. Tyto problémy dobře znají majitelé elektromobilů po celém s...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
e-Salon 2025
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Tohle je nová realita: Zeekr 001 s brutálním výkonem se plně nabije, než dopijete kávu

Dlouhé cesty elektromobilem získávají nový rozměr. S modernizovaným modelem Zeekr 001 se zastávka pro dobití smrskne na čas nezbytný pro... >>

Geely EX5 vstupuje na britský trh: Elektrické SUV za 31 990 liber rozšiřuje čínskou ofenzivu v Evropě

Geely Auto Group, mateřská společnost značek Volvo, Polestar či Lotus, oficiálně vstupuje na britský trh s vlastní značkou osobních... >>

Elektrický Mercedes GLC za 1,73 milionu: Spása značky, nebo další drahá chyba?

Mercedes-Benz vsadil vše na jednu kartu. Elektrický GLC 400 4MATIC – nejprodávanější model značky – nabízí 715 km dojezdu, 800 Nm a... >>

Neskutečný dojezd, ale reálný test: Plně naložená Kia PV5 Cargo ujela 693 km a zapsala se do Guinnessovy knihy

Značka Kia se postarala o zápis do historie, který mění pohled na reálnou použitelnost elektrických dodávek. Její první specializovaný... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Narbonne, FranceNarbonne, France
12 míst • 150 kW
Frederikshavn, DenmarkFrederikshavn, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Žirovnica, SloveniaŽirovnica, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Deauville, FranceTouques, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Skarnes, NorwaySkarnes, Norway
16 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.