Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nio dodává baterie pro hybridní modely McLaren

EV novinky
Foto: EV novinky
Fotka autora Filip
Filip 6 Červen, 2025

Strategické partnerství v elektromobilitě

Čínská společnost Nio, známá výrobou elektrických vozidel, začne dodávat baterie pro hybridní modely britského supercar výrobce McLaren. Toto partnerství, potvrzené v roce 2024, se opírá o společného investora – fond CYVN Holdings ze Spojených arabských emirátů, který vlastní přibližně 20,1 % akcií Nia.

Technologie 4680 cylindrických článků

Základem dodávek jsou vlastní 4680 cylindrické bateriové články vyvinuté týmem Nia. Cylindrické články, pojmenované podle rozměrů (průměr 46 mm, výška 80 mm), patří k moderním řešením pro vysokou energetickou hustotu. První bateriový balíček pro McLaren bude mít kapacitu kolem 10 kWh, určenou pro hybridní pohony. Malosériová výroba začne v příštím roce, přičemž vzorky mají být doručeny již tento měsíc.

Role investora CYVN a spolupráce s Forseven

Spolupráci umožnila investice CYVN Holdings, která do Nia v roce 2023 vložila 3,3 miliardy dolarů. Fond také vlastní společnost Forseven, britský startup zaměřený na elektromobilitu, s nímž Nio restartuje výzkum baterií. Konkrétně jde o vývoj 46105 cylindrických článků (průměr 46 mm, výška 105 mm) a bateriového balíčku o kapacitě 120 kWh. Tyto komponenty původně vznikaly pro vlajkový sedan ET9, ale projekt byl pozastaven.

Další bateriové projekty a výrobní partneři

Nio paralelně spolupracuje s čínským gigantem CATL na 85kWh baterii pro 900voltovou architekturu, která poslouží platformě třetí generace vozů. U 120kWh balíčku z projektu s Forseven počítá Nio s hromadnou výrobou u partnerů jako Eve Energy nebo Foxconn. Pro srovnání, kapacita baterie v kWh (kilowatthodina) určuje, jak daleko auto dojede na jedno nabití – běžné elektromobily mívají 50–100 kWh.

Historický vývoj bateriového výzkumu v Niu

Vlastní vývoj baterií zahájilo Nio v roce 2021 jako reakci na rostoucí ceny lithia. Tým byl původně nezávislým oddělením, ale v roce 2023 kvůli nižším prodejům prošel 40% redukcí personálu. Díky podpoře majoritního akcionáře CYVN se nyní projekty velkých cylindrických článků obnovují. To ukazuje, jak strategické investice ovlivňují inovace v elektromobilitě.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

CITROËN | zdroj: media.stellantis.com

Stellantis otáčí: Malá auta už jen na elektřinu. Nová Ente povede revoluci dostupných EV
Stellantis opouští svoji multi-energetickou strategii u malých vozů pro Evropu. Projekt E-Car přinese od roku 2028 výhradně elektrické modely — včetně legendárního Citroënu 2CV. Za rozhodnutím stojí d...

Ilustrační foto

Honda jde do solid-state: Podepsala partnerství s QuantumScape na baterie nové generace
Po Volkswagenu získává QuantumScape druhého globálního partnera. Honda po měsících testování podepsala víceletý výzkumný program — a místo dohánění bateriových platforem sází na technologický skok.

Ilustrační foto

Huawei zdražuje pokročilý asistenční systém. Mohou za to čipy, kterých je kritický nedostatek
Huawei od července zvyšuje cenu svého prémiového asistenčního systému Qiankun ADS. Skutečná cena pro zákazníky stoupne o 3 000 jüanů (asi 10 000 Kč). Důvodem je globální nedostatek paměťových čipů, kt...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

MG staví první evropskou továrnu ve Španělsku. Za 200 milionů eur chce vyrábět 120 tisíc aut ročně

Čínský koncern SAIC oznámil stavbu první evropské továrny MG v galicijském Ferrolu. Investice 200 milionů eur přinese 2 000 pracovních... >>

Jaký elektromobil si koupit? Peugeot e-308 nabídne 450 km dojezdu a francouzský šarm

Peugeot e-308 přináší do světa elektrických hatchbacků osobitý styl, luxusní i-Cockpit interiér a s novou 58kWh baterií i dojezd až 450... >>

Opel Grandland Electric: rodinné SUV s 523 km dojezdu, které dobijete za 30 minut

Nový Opel Grandland Electric slibuje dojezd až 523 km WLTP, rychlonabíjení do 160 kW a prostorný kufr 485 litrů. Je to nejlépe vyvážené... >>

Škoda Peaq zítra odhalí všechny karty: Co už víme o sedmimístném SUV za 1,2 milionu?

Den před světovou premiérou shrnujeme vše, co o nové vlajkové lodi Škody víme: sedm míst, přes 600 km dojezdu, elektrochromická střecha s... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vestec, Czech RepublicVestec U Prahy, Czech Republic
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Blois, France - Avenue de ChâteaudunBlois, France
9 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bochum, GermanyBochum, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Plzeň, Czech RepublicPlzeň, Czech Republic
6 míst • 150 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix