Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Nissan Leaf: Druhý život baterií v sídle automobilky

Miriam Česáková 6 Říjen, 2024 · 1 min čtení
Novinky
Foto: Novinky

Nissan Leaf baterie nacházejí druhý život v sídle automobilky, snižují emise CO2 o 3,7 tuny ročně a pomáhají vyrovnávat elektrickou síť.

Nový život pro baterie Nissan Leaf

Automobilka Nissan oznámila, že použité baterie z elektromobilů Nissan Leaf naleznou nový účel. Tyto baterie budou pohánět sídlo automobilky ve Franklinu, Tennessee, což přispěje k udržitelnosti a efektivnějšímu využívání energie.

Instalace bateriových systémů

Dva nové bateriové systémy budou instalovány v sídle Nissanu. Tyto systémy budou nabíjeny během časů s nízkou spotřebou elektřiny a poskytnou energii v obdobích vysoké poptávky. Tím se nejen sníží emise, ale také se zajistí stabilnější odběr elektřiny z budovy.

Snížení emisí CO2

Díky tomuto projektu se očekává snížení emisí oxidu uhličitého až o 3,7 tuny ročně. Technikové budou sledovat, jak se použité baterie chovají při různých stavech zdraví a jak mohou být využity k optimalizaci poptávky po elektřině.

Spolupráce s Middle Tennessee Electric

Nissan spolupracuje s Middle Tennessee Electric na studiu potenciálních využití odpovědi na poptávku. Podobné projekty již realizují i další automobilky jako General Motors a Ford, které se snaží snížit závislost na elektrárnách využívajících fosilní paliva.

Pokračující inovační úsilí

Nissan není nováčkem v oblasti druhého života pro baterie. Již v roce 2015 představil plány na využití použitých baterií z Leafů pro stacionární úložiště energie. Tato iniciativa pokračuje nejen v USA, ale i v Evropě a Japonsku.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: Greencarreports

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Geely odpovídá BYD. Nabíjí z 10 na 70 procent za čtyři a půl minuty

AI ilustrace: Plug-in hybridní SUV s kabelem k domácímu wallboxu na příjezdové cestě rodinného domu.

Prověřili jsme sedm plug-in hybridů v Česku. Rychlé nabíjení zvládne jediný

Výroba baterií do elektromobilu | zdroj: skoda-storyboard.com

Gotion a Volkswagen chystají 3,22 miliardy eur do baterií. Dohoda čeká

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xpeng nabídne svou technologii dalším automobilkám, sází na architekturu i čipy Turing

Po spojenectví s Volkswagenem míří Xpeng k dalším zahraničním partnerům. Výrobcům nabídne elektronickou architekturu, software i AI... >>

Až 90 procent nabíjení elektrických kamionů se vejde do desetiny míst

Nabíjení bateriových kamionů si v Evropě vyžádá kolem 100 TWh elektřiny ročně v roce 2035 a 200 TWh v roce 2045. Studie Fraunhofer ISI a... >>

Tesla Roadster po devíti letech míří k odhalení. Co zůstalo ze slibů?

Tesla naznačuje premiéru druhé generace Roadsteru 1. října. Prototyp ukázala už v roce 2017 a výrobu tehdy slibovala od roku 2020.... >>

Zeekr 7X přidá 85 kWh baterii. Čína má nový mezistupeň v nabídce, Evropa čeká

Zeekr chystá pro čínský model 7X novou 85 kWh baterii. Má vyplnit výraznou mezeru mezi dnešním základním akumulátorem 75 kWh a velkou... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Pécs, HungaryPécs, Hungary
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Palmanova, ItalyAiello del Friuli, Italy
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kapfenberg, AustriaKapfenberg, Austria
12 míst • 125 kW • ne-Tesla
Verdal, NorwayVerdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montbéliard, FranceMontbéliard, France
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama