Evropská unie zavádí od 1. ledna 2025 nová emisní pravidla, která požadují, aby alespoň 20 % prodaných automobilů tvořily elektromobily (EV). V opačném případě hrozí automobilkám značné pokuty. Aktuálně tvoří elektromobily 13 % prodejů v regionu, což staví výrobce před velkou výzvu.
Strategie výrobců automobilů
Automobilky jako Volkswagen, Stellantis a Renault reagují na situaci zvyšováním cen benzínových modelů o několik set eur. Tento krok má za cíl snížit poptávku po tradičních vozech a podpořit prodeje elektromobilů. Současně nabízejí slevy na vybrané modely EV, aby motivovaly zákazníky k jejich pořízení.
Výzvy automobilového průmyslu
Automobilový sektor v Evropě čelí mnoha výzvám. Mezi hlavní patří:
- Nadbytečná kapacita: Přebytek vyrobených vozů oproti poptávce.
- Konkurence z Číny: Cenově dostupnější elektromobily od čínských výrobců.
- Politická a ekonomická nejistota: Faktory jako inflace a geopolitické napětí ovlivňují trh.
- Klesající dotace: Snižování vládní podpory pro nákup EV.
Dopady na český trh
Tato situace ovlivňuje i český trh, kde se očekává zvyšený tlak na prodej elektromobilů. Automobilky mohou přistoupit k podobným cenovým strategiím jako v jiných zemích EU, aby splnily požadavky regulace.
Pro české zákazníky to znamená nejen změny cen benzínových vozů, ale také možné akce na elektromobily, což může zvýšit jejich atraktivitu.
Ovšem umělé zvedání cenové hladiny nových automobilů může také vést k tomu, že zákazník své nákupy nového vozu odloží. Buď si počká na pobídky elektromobilů, nebo na snížení ceny spalovacího motoru. Díky tomu, že v Evropě je prozatím málo "levných" elektromobilů, je pro mnohé nedosažitelné si nový vůz koupit.
V Číně jsou elektromobily poměrně levné, často levnější než u nás spalovací vozy i s původní nižší cenou. Situace v Evropě je docela jiná. Zde naopak na levnější elektromobily z Číny byly uvaleny cla a tudíž je zde tlak na zvedání ceny levných elektromobilů z Číny. Pak zde máme tlak na zvýšení ceny spalovacích aut, protože jsou levnější než evropské elektromobily. Zákazník si tedy nemůže koupit levnější elektromobil třeba z Číny a nyní si připlatí i za spalovací auto z Evropy.
Co jsou emisní kredity?
Emisní kredity jsou mechanismem, který umožňuje automobilkám sdílet nebo obchodovat povolený objem emisí mezi sebou. Pokud jedna automobilka překročí stanovený limit, může si "koupit" nevyužité kredity od jiné automobilky, která naopak produkuje méně emisí, než je povoleno.
