Zatímco evropský trh si na podobné aktualizace často musí chvíli počkat, v Japonsku se věci daly do pohybu. Nissan Ariya, který byl při svém uvedení vnímán jako designový průkopník značky, vstupuje do druhé poloviny své životní dráhy s decentním, ale citelným faceliftem. Automobilka se zaměřila na detaily, které zlepšují uživatelský komfort a vizuální atraktivitu, aniž by radikálně měnila to, co na voze funguje.
Design: Čistší linie a inspirace aurorou
Na první pohled si všimnete změn na přední masce. Původní výrazný „štít“ s texturou Kumiko byl nahrazen ještě uhlazenější plochou, která lépe koresponduje s aerodynamickými požadavky roku 2026. Zmizely některé boční otvory pro přívod vzduchu a mlhová světla, což vozu dodává čistší a modernější vzhled, který částečně odkazuje na nedávno uvedené koncepty značky.
Největší pozornost však budí nová paleta barev. Nissan vyslyšel poptávku po exkluzivitě a představil nový odstín laku, který je přímo inspirován polární září (aurora). Tento lak využívá pokročilé pigmenty, které v závislosti na úhlu dopadu světla mění barvu od sytě zelené přes fialovou až po temně modrou. V Japonsku je tento odstín prezentován pod názvem odkazujícím na „světlo nefritu“ (Hisuinohikari), ale jeho vizuální efekt je jednoznačně nebeský.
Technologie V2L: Energie sbalená na cesty
Jednou z nejžádanějších funkcí, která v původní specifikaci některým uživatelům chyběla, je technologie Vehicle-to-Load (V2L). Modernizovaná Ariya pro japonský trh tuto funkci nyní standardně nabízí u vyšších výbav. Co to znamená v praxi?
- Možnost napájet běžné spotřebiče (notebooky, kávovary, elektrické grily) přímo z baterie vozu.
- Ideální řešení pro kempování nebo jako záložní zdroj energie při výpadku proudu v domácnosti.
- Systém je navržen tak, aby chránil trakční baterii před nechtěným vybitím pod stanovenou úroveň.
Tímto krokem Nissan dorovnává konkurenci z Jižní Koreje, která technologii V2L popularizovala v předchozích letech. Pro japonské zákazníky, kteří často čelí přírodním živlům, je tato funkce také důležitým bezpečnostním prvkem.
Podvozek a software: Komfort na prvním místě
Změny se odehrály i tam, kde nejsou na první pohled vidět. Inženýři Nissanu přepracovali nastavení podvozku. Cílem bylo zvýšit komfort jízdy na rozbitých městských silnicích a zároveň zachovat jistotu v zatáčkách. Nová Ariya by tak měla být plavnější a tišší, což je v souladu s prémiovým zaměřením modelu.
Uvnitř vozu pak řidiči naleznou aktualizovaný infotainment, který nyní hlouběji integruje služby Google. To zajišťuje přesnější plánování tras s ohledem na nabíjení a aktuální dopravní situaci, což je pro rok 2026 naprostým standardem.
Zatím není oficiálně potvrzeno, kdy přesně se tato modernizovaná verze dostane do Evropy a České republiky, ale vzhledem k globální strategii Nissanu lze očekávat, že se podobných změn dočkáme v průběhu letošního roku.
Zdroj: Nissan Motor Corporation (X).
