Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Novacium zahájil průmyslovou výrobu baterií s pokročilou křemíkovou anodou

Miriam 30 Červenec, 2025 · 2 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Společnost Novacium uvedla do provozu průmyslovou výrobu lithium-iontových baterií využívajících třetí generaci křemíkové anodové technologie GEN3. Tyto články dosahují kapacity 4 000 mAh a zvládají až 1 000 nabíjecích cyklů, přičemž jsou kompatibilní s existující výrobní infrastrukturou. Primárně cílí na sektory elektromobility, spotřební elektroniky a obrany, s plánem dosáhnout komerčních dodávek již v roce 2025.

Průlom ve výrobě baterií

Společnost Novacium oficiálně spustila průmyslovou produkci válcových lithium-iontových bateriových článků, které integrují revoluční anodový materiál GEN3 od společnosti HPQ. Tato třetí generace křemíkových anod představuje významný technologický skok, neboť křemík umožňuje vyšší akumulaci lithia než tradiční grafitové anody, což přímo zvyšuje energetickou hustotu baterií.

Klíčové parametry a využití

Nové články nabízejí kapacitu 4 000 mAh (miliampérhodin), což je měrná jednotka určující, kolik energie dokáže baterie uložit. Zároveň garantují životnost až 1 000 nabíjecích cyklů – tedy počet úplných vybití a nabití před poklesem kapacity na 80 % původní hodnoty. Díky těmto vlastnostem jsou ideální pro elektromobily, přenosnou elektroniku, telekomunikační zařízení i obranné systémy.

Technologická kompatibilita a zrychlení výroby

Novacium díky partnerství s předním průmyslovým výrobcem dokázal integraci technologie GEN3 do stávajících výrobních linek překvapivě rychle. To potvrzuje zásadní výhodu GEN3: nenutí k přestavbě továren, čímž se snižují náklady a urychluje uvedení na trh. První průmyslově vyrobené články již existují ve formátech 18650 (kapacita 4 000 mAh) a větším 21700 (6 000 mAh), kde číselný kód označuje rozměry v milimetrech.

Obrázek
Miri

Tip na vyzkoušení:

Vyzkoušejte naše praktické nástroje pro majitele i zájemce o elektromobily. Připravili jsme například kalkulačku úspor, díky které snadno porovnáte provozní náklady elektromobilu a běžného spalovacího auta.

Dále můžete využít kalkulačku nákladů na nabíjení – stačí vybrat konkrétní model a ihned zjistíte, kolik vás bude stát „tankování“.

A pokud chcete mít přehled o provozu vašeho auta, oceníte nástroj Evidence elektromobilu. Můžete v něm sledovat nabíjení, servisní prohlídky, náklady, ujeté kilometry a další informace. Nástroj je pro registrované a zdarma.

Reakce na tržní poptávku

Rozhodnutí urychlit masovou produkci je přímou odpovědí na rostoucí zájem odběratelů. Jak uvedl provozní ředitel Novaciumu Dr. Jed Kraiem: „Cílem je dodávky prvních komerčních jednotek a formalizace partnerství do konce třetího čtvrtletí 2025.“ Společnost již nyní disponuje kapacitami pro rychlé škálování výroby a plánuje v nadcházejících měsících dosáhnout významných objemů.

Globální rozšíření technologie

Licenční práva pro Severní Ameriku drží společnost HPQ, která připravuje vlastní výrobní linky v Kanadě. Tento krok podtrhuje globální potenciál technologie GEN3, jež kombinuje vysoký výkon s průmyslovou univerzálností. Pro elektromobilitu znamená především realističnou cestu k bateriím s delším dojezdem a nižšími nároky na častou výměnu.

Zdroj: chargedevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Dojezd nad 600 km: který elektromobil za cenu pod 1 milion Kč?

Lotus Emeya — exteriér | zdroj: lotuscars.com

Lotus aktualizuje Eletre a Emeya. Přidává zvuk, profily i asistované řízení

Elektromobil a baterie

Přichází čas sodíkových baterií? Nová studie ukazuje obří potenciál, ale i tvrdou technologickou realitu

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Ford BlueCruise jsme porovnali s Teslou a Xpengem. V Evropě mu ale chybí důležitá funkce

Ford BlueCruise jsme během testu Mustangu Mach-E porovnali s Teslou Model 3 a Xpengem. Na dálnici funguje klidně, v Evropě mu ale chybí... >>

Nejúspornější Audi všech dob? A2 e-tron slibuje 12,8 kWh/100 km a vrací legendu z přelomu tisíciletí

Audi zveřejnilo technické detaily k chystanému modelu A2 e-tron. Slibuje rekordně nízkou spotřebu, pokročilou aerodynamiku i LFP baterii.... >>

Pět minut před dvanáctou. Jak BMW, Mercedes a Volvo zachraňují evropskou elektromobilitu

BMW iX3, Mercedes CLA Electric a Volvo EX60 ukazují, že evropské automobilky konečně staví elektromobily bez kompromisů. Co spojuje jejich... >>

Toyota a Uber startují v Evropě: Stovky tisíc řidičů získají výhodnější přístup k hybridům i elektromobilům

Toyota a Uber od července 2026 rozjíždějí evropské partnerství pro stovky tisíc řidičů. Nabídka zahrnuje hybridy, elektromobily i ojetiny... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Nürburg, GermanyNürburg, Germany
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Söderhamn, SwedenSöderhamn, Sweden
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Aulnay-sous-Bois, FranceAulnay-sous-Bois, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Sortland, NorwaySortland, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Crick, UKNorthampton, United Kingdom
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama