Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Nové modulární řešení PHYTEC urychluje vývoj dobíjecích stanic pro elektromobily

Jana 30 Duben, 2025 · 1 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Společnost PHYTEC Messtechnik představuje nové modulární řešení pro vývoj dobíjecích stanic elektromobilů. Jejich řadič phyVERSO-EVCS a vývojový kit EVCS-Cube usnadňují tvorbu AC i DC nabíječek. Oba produkty podporují otevřené standardy a umožňují vzdálenou správě. Článek vysvětluje klíčové technologie a jejich přínos pro elektromobilitu.

Řadič phyVERSO-EVCS: Otevřený systém pro chytré nabíjení

Modulární řadič od PHYTEC kombinuje podporu pro AC i DC dobíjení v jednom zařízení. Systém využívá operačního prostředí založeného na Yocto Linuxu, které umožňuje bezpečnou vzdálenou údržbu nebo aktualizace firmware přes internet (OTA).

EVCS-Cube: Vývojářské řešení ‚vše v jednom‘

Vývojový kit v odolném průmyslovém provedení obsahuje předinstalované elektronické komponenty včetně testovací verze operačního systému PIONIX BaseCamp. Umožňuje okamžité spuštění základního režimu nabíjení bez nutnosti složité konfigurace.

Kompatibilita s globálními standardy

Oba produkty podporují OCPP (Open Charge Point Protocol) – univerzální komunikační standard pro dobíjecí stanice, a technologii V2G (Vehicle-to-Grid), která umožňuje obousměrný tok energie mezi vozem a sítí.

Modulární architektura pro různé aplikace

Systém využívá tzv. System on Modules (SoM) – výpočetní jednotky, které lze kombinovat podle konkrétních potřeb. Tento přístup zkracuje vývojové cykly a umožňuje snadnou customizaci řešení.

Partnerská spolupráce urychluje inovace

PHYTEC spolupracuje s firmami jako Pionix nebo Alp na vytváření open-source ekosystému EVerest. Tato platforma podporuje integraci třetích aplikací a vytváření komplexních dobíjecích řešení.

Zdroj: chargedevs.com

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Leapmotor B10 DESIGN BATTERIE PROMAX – redakční test

Leapmotor rozjel výrobu ve Španělsku a jeho čínskou techniku přebere i Opel

AI ilustrace: Moderní elektromobil u rychlonabíjecí stanice s vlajkami EU, Německa a Francie

Zákaz spalováků v roce 2035 padá. Německo s Francií hlásí kompromis, elektromobilům je to ale jedno

Mercedes-Benz CLA, zdroj: media.mercedes-benz.cz

Elektrický Mercedes CLA těží z křemíkové baterie. V Česku překvapí i cenou

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
e-SALON 2026 – veletrh čisté mobility, PVA EXPO Praha, 12.–15. 11. 2026 | zdroj: e-salon.cz
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

VW představil elektrického Tiguana. Má šanci proti Enyaqu a Tesle?

Volkswagen ukázal ID. Tiguan s dojezdem až 600 km, kufrem 534 l a tažným zatížením do 2 000 kg. Slabším místem zůstává nabíjení: 165... >>

Baterie na nule nemusí být hned odtah: 32 testů ukázalo rezervu až 56 km

Ukazatel baterie na nule neznamená okamžité zastavení vozu. V měřeních 32 elektromobilů od Bjørna Nylanda činil medián dojezdu pod 0 %... >>

Gotion a Volkswagen chystají 3,22 miliardy eur do baterií. Dohoda čeká

Gotion High-tech a Volkswagen plánují investovat 3,22 miliardy eur do tří společných podniků ve Španělsku, na Slovensku a v Maroku.... >>

Autonomní jízdy v Paříži ukážou Tesla a XPeng. Evropské značky chybí

Autonomní jízdy v pařížském Autonomous Lab předvedou jen Tesla a XPeng, evropské automobilky se nezapojí. Autosalon začne 12. října. FSD... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Paris, France - BercyParis, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Flimwell, UKFlimwell, United Kingdom
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leknes, NorwayLeknes, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Labouheyre, FranceLabouheyre, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Luton, UKLuton, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama