Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Mapa
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
    • Test XPENG G6 1/3
    • Test XPENG G6 2/3
    • Test XPENG G6 3/3
  • Soutěž
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Nové modulární řešení PHYTEC urychluje vývoj dobíjecích stanic pro elektromobily

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Jana
Jana 30 Duben, 2025

Řadič phyVERSO-EVCS: Otevřený systém pro chytré nabíjení

Modulární řadič od PHYTEC kombinuje podporu pro AC i DC dobíjení v jednom zařízení. Systém využívá operačního prostředí založeného na Yocto Linuxu, které umožňuje bezpečnou vzdálenou údržbu nebo aktualizace firmware přes internet (OTA).

EVCS-Cube: Vývojářské řešení ‚vše v jednom‘

Vývojový kit v odolném průmyslovém provedení obsahuje předinstalované elektronické komponenty včetně testovací verze operačního systému PIONIX BaseCamp. Umožňuje okamžité spuštění základního režimu nabíjení bez nutnosti složité konfigurace.

Kompatibilita s globálními standardy

Oba produkty podporují OCPP (Open Charge Point Protocol) – univerzální komunikační standard pro dobíjecí stanice, a technologii V2G (Vehicle-to-Grid), která umožňuje obousměrný tok energie mezi vozem a sítí.

Modulární architektura pro různé aplikace

Systém využívá tzv. System on Modules (SoM) – výpočetní jednotky, které lze kombinovat podle konkrétních potřeb. Tento přístup zkracuje vývojové cykly a umožňuje snadnou customizaci řešení.

Partnerská spolupráce urychluje inovace

PHYTEC spolupracuje s firmami jako Pionix nebo Alp na vytváření open-source ekosystému EVerest. Tato platforma podporuje integraci třetích aplikací a vytváření komplexních dobíjecích řešení.

Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Čína zavádí povinné mechanické kliky po haváriích elektromobilů
Čínské ministerstvo průmyslu zveřejnilo návrh bezpečnostních předpisů, které mají zabránit opakování tragických situací, kdy se lidé po nehodě nemohli dostat z vozidla. Nová norma nařizuje, aby všechn...

VW ID elektromobily | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Konec legendy: Volkswagen u malých aut definitivně končí s benzínem. Šéf značky vysvětlil proč.
„Budoucnost je elektrická, nic jiného nedává smysl,“ říká šéf Volkswagenu Thomas Schäfer. Proč se nové generace oblíbeného Pola už nikdy nedočkají spalovacího motoru a co to znamená pro peněženky česk...

Ilustrační foto

CATL plánuje elektrická nákladní plavidla na oceánech do tří let
Čínský výrobce baterií CATL představil komplexní řešení pro elektrickou lodní dopravu a očekává, že do roku 2028 budou bateriová plavidla schopna zvládnout i oceánské plavby. Firma již dodala baterie ...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Němečtí vědci vyvíjejí megawattové nabíječky pro kamiony s vlastní solární elektrárnou

Fraunhofer Institut společně s Infineon a Siemens pracuje na revolučních nabíjecích stanicích pro nákladní vozidla s výkonem až 30 MW.... >>

Švýcarsko dostane největší rychlonabíjecí park: 30 bodů pro elektromobily

Švýcarská elektromobilita se dočká významného milníku. Společnost Energie 360° oznámila otevření největšího rychlonabíjecího parku... >>

Šest evropských firem spojuje síly pro vodíkové tankování

Šest provozovatelů vodíkových čerpacích stanic z celé Evropy založilo alianci H2 Infrastructure Alliance s cílem urychlit výstavbu... >>

Čína zavádí povinné mechanické kliky po haváriích elektromobilů

Čínské ministerstvo průmyslu zveřejnilo návrh bezpečnostních předpisů, které mají zabránit opakování tragických situací, kdy se... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

Superchargery

Wittenburg, GermanyWittenburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Neuville-en-Ferrain, FranceNeuville-en-Ferrain, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Weiterstadt, GermanyWeiterstadt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Waldlaubersheim, GermanyWaldlaubersheim, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Achern, GermanyAchern, Germany
6 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved. Created by Studiografix.