Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Oživení čínského trhu s lithiem: Ceny rostou díky vyšší poptávce

Miriam 27 Únor, 2025 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Čínský trh s lithiem se po letech poklesu zotavuje. Zvýšená poptávka po LFP bateriích vede k větším objednávkám i růstu cen, což ovlivňuje celý sektor elektromobilů.

Rostoucí poptávka po LFP bateriích přináší oživení trhu

Čínský průmysl výroby lithium-železo-fosfátových (LFP) baterií se po několika letech poklesu opět dostává na vzestupnou trajektorii. Významní výrobci hlásí zvýšenou produkci i rostoucí ceny surovin, přičemž hlavním faktorem je stále se zvyšující poptávka po těchto typech baterií v segmentu elektromobilů.

Zvýšené objednávky vedou k maximálním výkonům výrobních linek

Velcí hráči na trhu, jako například společnosti Hunan Yuneng New Energy a Hubei Wanrun New Energy, zaznamenali významné nárůsty objednávek, což vedlo k plnému využití jejich výrobních kapacit. Některé závody dokonce pokračovaly ve výrobě i během oslav Čínského nového roku, aby splnily požadavky zákazníků.

Lithium a jeho vliv na cenu elektromobilů

Lithium je klíčovou surovinou pro výrobu baterií a jeho cena výrazně ovlivňuje celkové náklady na elektromobily. V posledních letech prošla cena lithia dramatickými změnami – zatímco v roce 2022 dosáhla lithium-karbonátová surovina hodnoty 1 990 000 Kč za tunu, nyní ceny klesly pod hranici 270 000 Kč za tunu.

Důvody růstu cen lithium-fosfátových baterií

Podle analytiků vývoj cen odráží nejen rostoucí poptávku, ale také technologické inovace v oblasti bateriových systémů. Výrobci se snaží zvýšit efektivitu a kapacitu nových generací LFP baterií, což umožňuje lepší výkon při zachování nižších nákladů.

Budoucnost čínských dodavatelů lithium-iontových baterií

Změna trendu na trhu vede k lepším obchodním podmínkám pro výrobce, kteří se dříve museli vyrovnávat s prodělky. Zvýšená ochota zákazníků akceptovat vyšší ceny napomáhá stabilizaci trhu a zároveň motivuje firmy k dalším investicím do vývoje inovativních produktů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

CATL má uhlíkově neutrálních všech 20 továren. Emise baterií ale zůstávají jinde

Elektromobil připojený u domu s fotovoltaikou; ilustrace tématu obousměrného nabíjení V2G

Stačilo by připojit desetinu elektromobilů: jejich baterie by mohly síti dodat gigawatty. Co to znamená pro Česko

Firefly EV - zdroj: https://www.firefly.world/

NIO otevřelo první stanice pro výměnu baterií páté generace. Síť překonala 4 000 míst

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

ID. Polo v předprodeji od 619 000 Kč. Tuhle verzi si ale zatím neobjednáte

Volkswagen spustil předprodej elektrického ID. Polo. Cena od 619 000 Kč patří verzi Trend, kterou ceník sám označuje jako „již brzy".... >>

V Dánsku už 97 % lidí kupuje elektromobil. V Česku jen 6,8 %. Proč je rozdíl tak propastný?

Zatímco v Dánsku kupuje elektrický vůz většina soukromých zákazníků a Norsko drží dominanci bateriového pohonu, české registrace podle... >>

Německo má elektroboom, přesto ho samo nevidí. Čísla vysvětlují paradox

Německo letos nezažívá ústup elektromobilů, ale jejich prudký návrat. Aktuální čísla ukazují, proč se rekordní růst prodejů... >>

1000 km elektromobilem za 752 Kč, nebo 4 572 Kč? Prošli jsme platné ceníky všech velkých dobíjecích sítí

Prošli jsme platné ceníky ČEZ, PRE, E.ON Drive, Ionity i konkrétních superchargerů Tesly a oficiální data ČSÚ o cenách paliv. Rozdíl je... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Fredrikstad, NorwayFredrikstad, Norway
2 míst • 150 kW • ne-Tesla
Newmarket, UKNewmarket, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Cardiff, UKCardiff, United Kingdom
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lampeland, NorwayLampeland, Norway
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Berchtesgaden, GermanyBerchtesgaden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama