Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Oživení čínského trhu s lithiem: Ceny rostou díky vyšší poptávce

Miriam Česáková 27 Únor, 2025 · 2 min čtení
EV novinky
Foto: EV novinky

Čínský trh s lithiem se po letech poklesu zotavuje. Zvýšená poptávka po LFP bateriích vede k větším objednávkám i růstu cen, což ovlivňuje celý sektor elektromobilů.

Rostoucí poptávka po LFP bateriích přináší oživení trhu

Čínský průmysl výroby lithium-železo-fosfátových (LFP) baterií se po několika letech poklesu opět dostává na vzestupnou trajektorii. Významní výrobci hlásí zvýšenou produkci i rostoucí ceny surovin, přičemž hlavním faktorem je stále se zvyšující poptávka po těchto typech baterií v segmentu elektromobilů.

Zvýšené objednávky vedou k maximálním výkonům výrobních linek

Velcí hráči na trhu, jako například společnosti Hunan Yuneng New Energy a Hubei Wanrun New Energy, zaznamenali významné nárůsty objednávek, což vedlo k plnému využití jejich výrobních kapacit. Některé závody dokonce pokračovaly ve výrobě i během oslav Čínského nového roku, aby splnily požadavky zákazníků.

Lithium a jeho vliv na cenu elektromobilů

Lithium je klíčovou surovinou pro výrobu baterií a jeho cena výrazně ovlivňuje celkové náklady na elektromobily. V posledních letech prošla cena lithia dramatickými změnami – zatímco v roce 2022 dosáhla lithium-karbonátová surovina hodnoty 1 990 000 Kč za tunu, nyní ceny klesly pod hranici 270 000 Kč za tunu.

Důvody růstu cen lithium-fosfátových baterií

Podle analytiků vývoj cen odráží nejen rostoucí poptávku, ale také technologické inovace v oblasti bateriových systémů. Výrobci se snaží zvýšit efektivitu a kapacitu nových generací LFP baterií, což umožňuje lepší výkon při zachování nižších nákladů.

Budoucnost čínských dodavatelů lithium-iontových baterií

Změna trendu na trhu vede k lepším obchodním podmínkám pro výrobce, kteří se dříve museli vyrovnávat s prodělky. Zvýšená ochota zákazníků akceptovat vyšší ceny napomáhá stabilizaci trhu a zároveň motivuje firmy k dalším investicím do vývoje inovativních produktů.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: cnevpost.com

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto Tesla Supercharger

Cesta zpět z Makarské, Bibione a Zillertalu: jak naplánovat nabíjení bez stresu

MGS5 & Elroq

MG MGS5 proti Škodě Elroq: Za 48 tisíc méně nabízí výbavu, za kterou se jinde připlácí

CUPRA Raval při testu ochrany cyklisty Euro NCAP | zdroj: euroncap.com

Euro NCAP: Leapmotor B05 má pět hvězd, CUPRA Raval je získá až s paketem

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív: Ukáže se v Hannoveru

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív, než trh čekal. Není to „někdy po roce 2027“ — je to září a konkrétní veletrh. Firma poprvé... >>

Tesla Model Y L je větší, ale ujede dál než evropský sedmimístný Model Y. Rozhoduje baterie i aerodynamika

Tesla Model Y L v testu Edmunds ujela 358 mil, tedy přibližně 576 kilometrů. To je výrazně více než její předběžný odhad Tesly a... >>

Německé dotace na nabíjení kamionů vzaly firmy útokem. Žádosti za 1,05 miliardy eur

Německé firmy poslaly v prvních třech výzvách na nabíjení elektrických kamionů žádosti za zhruba 1,05 miliardy eur. K rozdělení bylo... >>

Evropa umí baterie recyklovat. Na každém kilogramu ale prodělává asi 47 korun

Vysloužilá trakční baterie není jen zdroj lithia, niklu nebo kobaltu. Než se k nim recyklátor dostane, musí bezpečně převézt, rozebrat a... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Wertheim, Germany - AlmosenbergWertheim, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Giessen, GermanyGiessen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oppdal sentrum, NorwayOppdal, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
La Chapelle-sur-Erdre, FranceLa Chapelle-sur-Erdre, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bodø, NorwayBodø, Norway
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama