Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Polestar spouští největší modelovou ofenzivu: Čtyři nové elektromobily do roku 2028

Filip 18 Únor, 2026 · 4 min čtení
Polestar 3 | zdroj: media.polestar.com
Foto: Polestar 3 | zdroj: media.polestar.com

Automobilka Polestar, známá svými prémiovými elektromobily, se chystá na dosud nejambicióznější expanzi ve své historii. Během pouhých tří let uvede na trh čtyři zcela nové elektrické modely, výrazně rozšíří svou prodejní síť o 30 procent a pro rok 2026 očekává dvouciferný nárůst prodejů. Tato masivní ofenziva má upevnit pozici značky v klíčových segmentech a vyzvat zavedené hráče na trhu elektromobility

Rok 2026 začíná pro švédskou značku Polestar ve znamení ambiciózních plánů a strategické expanze. Po úspěšném roce 2025, který se stal pro automobilku rekordním z hlediska prodejů, se Polestar chystá na dosud největší modelovou ofenzivu. Během následujících tří let, tedy do konce roku 2028, představí čtyři zcela nové elektrické vozy, čímž výrazně rozšíří své portfolio a vstoupí do rychle rostoucích segmentů trhu.

Strategie růstu a posílení pozice na trhu

Cílem této bezprecedentní expanze je reagovat na rostoucí poptávku a upevnit pozici Polestaru jako klíčového hráče na trhu s prémiovými elektromobily. Generální ředitel Michael Lohscheller zdůrazňuje, že značka "v rekordním čase proniká do rychle rostoucích a vysoce atraktivních segmentů" a nadále hodlá vyzývat zavedenou automobilovou konkurenci. Součástí plánu je i posílení prodejní sítě o přibližně 30 procent, což má zlepšit dostupnost vozů pro koncové zákazníky a podpořit celkovou tržní přítomnost.

Pro rok 2026 Polestar předpokládá nárůst prodejů v nízkém dvouciferném procentuálním rozmezí, přičemž značnou část tohoto růstu by měl zajistit model Polestar 4. Tato prognóza je samotným výrobcem označována za spíše konzervativní, což naznačuje potenciál pro ještě silnější výsledky.

Nové modely na obzoru: Od Grand Toureru po kompaktní SUV

Polestar 5: Výkon a komfort v segmentu GT

Základem nadcházející modelové ofenzivy je Polestar 5, čtyřdveřový Grand Tourer, který byl představen již v roce 2025. První dodávky tohoto vozu, který Lohscheller popisuje jako "značku na kolech", jsou naplánovány na léto 2026. Model Polestar 5 si klade za cíl nově definovat výkon a komfort v segmentu GT. Ještě v průběhu letošního roku automobilka plánuje představit dodatečnou variantu, která bude postavena na stejné technologické bázi, ale nabídne větší všestrannost a osloví širší spektrum zákazníků. Její uvedení na trh je plánováno na rok 2026, přičemž dodávky by měly začít ve čtvrtém čtvrtletí.

Nová generace Polestar 2: Základní kámen značky

Na začátku roku 2027 se dočkáme zcela nové generace modelu Polestar 2. Tato elegantní limuzína sehrála klíčovou roli při budování značky a dosud se jí prodalo přes 190 000 kusů po celém světě. Nástupce bude kompletně přepracován a generální ředitel Lohscheller zdůrazňuje, že i nadále bude tvořit "základ značky" a hrát centrální roli v jejím portfoliu.

Kompaktní prémiové SUV: Vstup do klíčového segmentu

Rok 2028 bude ve znamení vstupu Polestaru do segmentu kompaktních prémiových SUV. Podle údajů společnosti tvořila tato třída v roce 2025 přibližně jednu třetinu celkového objemu prodejů elektromobilů v Evropě. Nový SUV, který se bude vyrábět přímo v Evropě, má nabídnout progresivní, výkonově orientované řešení za konkurenceschopnou cenu. Tímto krokem Polestar cílí na tržní prostředí charakterizované vysokými objemy prodejů a snaží se získat významný podíl v jednom z nejžádanějších segmentů.

Finanční stabilita a vize do budoucna

K podpoře těchto ambiciózních plánů přispělo i nedávné zajištění finančních prostředků. Polestar získal dalších 400 milionů amerických dolarů (přibližně 9,2 miliardy Kč) prostřednictvím kapitálové účasti a podporu od koncernu Geely ve formě úvěru až do výše 600 milionů amerických dolarů (přibližně 13,8 miliardy Kč). Tyto injekce kapitálu poskytují Polestaru potřebný finanční prostor pro realizaci jeho růstové strategie, zejména v době, kdy se automobilový průmysl potýká s kolísavou poptávkou.

Polestar se zároveň aktivně angažuje v diskuzi o budoucím směřování elektromobility. Generální ředitel Lohscheller opakovaně vyzývá Evropskou unii, aby neustupovala od plánovaného zákazu prodeje spalovacích motorů od roku 2035. Varuje, že jakékoli zmírnění cílů by mohlo ohrozit konkurenceschopnost Evropy a zpomalit přechod k udržitelné dopravě. Značka také experimentuje s inovativními technologiemi, jako je obousměrné nabíjení (Vehicle-to-Home, V2H), které v Kalifornii ukazuje, jak mohou elektromobily sloužit jako zdroj energie pro domácnosti a stabilizovat elektrickou síť.

Kombinace rozšířeného modelového portfolia, rostoucí zákaznické základny a silné podpory ze strany akcionářů a technologických partnerů tvoří podle představenstva Polestaru pevný základ pro další růst a zlepšování provozních procesů. Zima roku 2026 tak zastihuje Polestar v plné síle, připravený na dynamický rozvoj a posouvání hranic elektromobility.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: www.elektroauto-news.net

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Ztráta 53 % kapacity po 1 000 cyklech: jak agresivní jízda ničí baterii elektromobilu

Ilustrační foto

Šéf LG otevřeně o pevných bateriích: Většina firem tvrdě naráží, v běžných autech je ještě dlouho neuvidíme

Ilustrační foto

Megawatty pro kamiony: Na německých dálnicích A2, A7 a A9 vyrostou čtyři obří nabíjecí parky

Štítky

  • EV novinky
  • Polestar
  • Elektromobilita
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Kia PV5 Passenger umí nově až sedm míst. Se slevou pod milion nemá v Česku elektrickou konkurenci

Kia v Česku zahajuje prodej šestimístné a sedmimístné verze elektrovanu PV5 Passenger. Sedmimístná se s bonusy vejde pod milion korun —... >>

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív: Ukáže se v Hannoveru

Tesla Semi dorazí do Evropy o rok dřív, než trh čekal. Není to „někdy po roce 2027“ — je to září a konkrétní veletrh. Firma poprvé... >>

Ford BlueCruise jsme porovnali s Teslou a Xpengem. V Evropě mu ale chybí důležitá funkce

Ford BlueCruise jsme během testu Mustangu Mach-E porovnali s Teslou Model 3 a Xpengem. Na dálnici funguje klidně, v Evropě mu ale chybí... >>

Ojetý Enyaq už je levnější než Kodiaq. Kdy se vyplatí elektrická ojetina — a kdy raději spalovák?

Elektromobily ztrácejí hodnotu rychleji než spalováky — a právě proto jsou ojetá EV dnes tak výhodná. Prošli jsme reálné nabídky na... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Figeac, FranceFigeac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Folkestone, UKFolkestone, United Kingdom
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Øvre Årdal, NorwayØvre Årdal, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Poitiers Sud, FranceCroutelle, France
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Storlien, SwedenStorlien, Sweden
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama