40 mld.
1 600
30 GWh
6
Politická bouře zasáhla americkou elektromobilitu
Společnost Envision AESC překvapivě oznámila pozastavení výstavby své gigafactory ve Florence v Jižní Karolíně poté, co do projektu investovala více než 22 miliard korun. Továrna měla být klíčovou součástí dodavatelského řetězce pro BMW a zahájit výrobu pokročilých cylindrických článků již v roce 2026.
Společnost AESC informovala stát Jižní Karolína a naše místní partnery, že kvůli politické a tržní nejistotě pozastavujeme výstavbu našeho zařízení v Jižní Karolíně. Očekáváme, že budeme schopni obnovit výstavbu, jakmile se okolnosti stabilizují.
Trumpova ofenzíva proti zeleným investicím
Zmrazení financování IRA
Trump podepsal exekutivní příkaz "Uvolnění americké energie", který pozastavil veškeré financování z Inflation Reduction Act na 90 dní pro přehodnocení.
Sněmovna schválila zrušení úlev
Republikáni ve Sněmovně reprezentantů schválili návrh zákona, který by zrušil daňové úlevy pro elektromobily ve výši 7 500 dolarů a další zelené dotace.
Vlna zrušených projektů
AESC se přidává k firmám jako Aspen Aerogels (22 miliard korun v Georgii) a Kore Power (26 miliard korun v Arizoně), které zrušily své továrny na baterie.
BMW udržuje optimismus navzdory překážkám
Německá automobilka zůstává odhodlána svým plánům elektrifikace americké výroby. BMW potvrdilo, že jeho vlastní továrna na sestavování baterií ve Woodruffu v Jižní Karolíně za 17 miliard korun zůstává v plánu a výroba vysokonapěťových bateriových modulů má začít v roce 2026.
🇺🇸 Severní Amerika
- Spartanburg: Modernizace za 25 miliard korun
- Woodruff: Továrna na baterie za 17 miliard
- Cíl: 6 elektrických X modelů do roku 2030
🇪🇺 Evropa
- Debrecín (Maďarsko): Neue Klasse od roku 2025
- Investice: Více než 48 miliard korun
- Kapacita: 150 000 vozů ročně
🌎 Alternativní plány
- Mexiko: San Luis Potosí od 2027
- Dodavatelé: CATL jako záložní partner
- Strategie: Diverzifikace zdrojů baterií
Nová generace BMW Neue Klasse v ohrožení?
Zastavení továrny AESC komplikuje BMW plány na uvedení revoluční platformy Neue Klasse na americký trh. Jak jsme již informovali v našem předchozím článku, první elektromobily této generace, konkrétně BMW iX3 s impozantním dojezdem 800 km a nabíjecím výkonem 400 kW, měly debutovat již v roce 2026.
Tip na vyzkoušení:
Vyzkoušejte naše praktické nástroje pro majitele i zájemce o elektromobily.
Připravili jsme například kalkulačku úspor, díky které snadno porovnáte provozní náklady elektromobilu a běžného spalovacího auta.
Dále můžete využít kalkulačku nákladů na nabíjení – stačí vybrat konkrétní model a ihned zjistíte, kolik vás bude stát „tankování“.
A pokud chcete mít přehled o provozu vašeho auta, oceníte nástroj Evidence elektromobilu. Můžete v něm sledovat nabíjení, servisní prohlídky, náklady, ujeté kilometry a další informace. Nástroj je pro registrované a zdarma.
Technologické inovace platformy Neue Klasse
Neue Klasse představuje zásadní skok vpřed v BMW elektromobilitě s 800V architekturou, která ve srovnání se současnými modely přinese:
- Snížení energetických ztrát o 40 %
- Zvýšení energetické hustoty baterií o 20 %
- Prodloužení dojezdu až o 30 %
- Rychlejší nabíjení až o 30 %
Inflation Reduction Act pod palbou
Trumpova administrativa systematicky demontuje Bidenův Inflation Reduction Act, který poskytl více než 8 bilionů korun na podporu čisté energie. Republikáni ve Sněmovně reprezentantů již schválili návrh, který by zrušil klíčové daňové úlevy pro elektromobily ve výši 7 500 dolarů (asi 165 000 korun) na vůz.
České souvislosti a dopady
Problémy s americkou výrobou baterií mohou ovlivnit i český trh elektromobilů BMW. Modely vyráběné ve Spartanburgu se dodávají také do Evropy, včetně České republiky. Zpoždění nebo zdražení výroby by mohlo ovlivnit dostupnost a ceny elektrických SUV BMW na našem trhu.
BMW v České republice aktuálně nabízí dotace až 200 000 korun na elektrické modely jako iX1 eDrive20, jehož základní cena začíná na 1,027 milionu korun. Případné zvýšení výrobních nákladů by mohlo tyto výhodné nabídky ohrozit.
Budoucnost zůstává nejistá
Guvernér Jižní Karolíny Henry McMaster vyzval k trpělivosti se slovy: "Nechme věci proběhnout, protože se dějí všechny tyto změny. Řekl bych: uklidněte se, pokud můžete. Věříme, že když tomu dáme čas, vše se vyřeší."
Zda se továrna AESC skutečně dokončí, bude záviset na politickém vývoji ve Washingtonu a schopnosti průmyslu přizpůsobit se novým podmínkám. BMW mezitím pokračuje ve své elektrifikační strategii s alternativními plány a partnery, aby zajistilo dodávky baterií pro budoucí elektromobily.
