Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Problémy s bateriemi elektromobilů: Porsche a Toyota pod drobnohledem

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Jana
Jana 16 Leden, 2025

Elektromobil Porsche Taycan, první plně elektrický model této renomované automobilky, se i několik let po uvedení na trh potýká s dlouhodobými problémy s bateriemi. Tyto technické potíže se týkají jak vysokonapěťových baterií, tak i 12V baterií, které jsou klíčové pro spouštění systému vozidla. Frustrace mezi majiteli roste a přidávají se k ní i prodejci, kteří čelí nátlaku zákazníků požadujících rychlá řešení.

Hlavní problémy a svolávací akce

V roce 2024 Porsche oznámilo svolávací akci pro více než 27 000 vozů Taycan vyrobených mezi lety 2021 a 2024. Důvodem byla rizika zkratu v modulech vysokonapěťových baterií, což by mohlo vést k požárům. Automobilka ve svém prohlášení uvedla, že aktuálně pracuje na softwarové i hardwarové opravě, která by měla být dostupná během prvního čtvrtletí roku 2025.

Dalším častým problémem u Taycanu jsou selhávající 12V baterie, které po delším odstavení vozu brání jeho nastartování. Tento problém majitelé opakovaně hlásí od uvedení modelu na trh v roce 2019. Porsche doporučuje omezení nabíjení vysokonapěťové baterie na 80 % kapacity, dokud nebudou dostupná trvalá řešení.

Reakce prodejců a hledání alternativních řešení

Někteří prodejci, unavení čekáním na oficiální kroky ze strany Porsche, vzali situaci do vlastních rukou. Podle informací serveru Torque News prodejci v USA sami iniciovali kontrolu stavu baterií u vozů Taycan z let 2020 až 2024, aby předešli možným problémům a zlepšili důvěru zákazníků. Tento krok však zdůrazňuje rostoucí tlak na automobilku, aby problémy s bateriemi řešila rychleji a efektivněji.

Majitelům Taycanů se doporučuje pravidelně kontrolovat, zda jejich vozidlo není zahrnuto v některé z technických svolávacích akcí, a udržovat své vozy aktuální po softwarové i hardwarové stránce.

Jak problémy s bateriemi ovlivňují trh s elektromobily

Problémy s bateriemi Taycan zdůrazňují širší výzvy, kterým čelí výrobci elektromobilů. Spolehlivost a bezpečnost bateriových systémů jsou klíčové nejen pro zákaznickou spokojenost, ale také pro dlouhodobý úspěch na trhu. Tyto incidenty mohou poškodit image značky, snížit důvěru spotřebitelů a ovlivnit finanční výsledky společnosti.

Co čekat v roce 2025

Porsche Taycan zůstává vlajkovou lodí značky v oblasti elektromobility, ale opakované problémy s bateriemi naznačují, že cesta k dokonalosti je ještě dlouhá. Rok 2025 bude pro Porsche zásadní z hlediska řešení technických potíží a obnovení důvěry zákazníků. S vývojem nových technologií a přísnějšími regulacemi zůstává otázkou, zda se Porsche podaří udržet svou pozici na konkurenčním trhu elektromobilů.

Toyota: Dramatický nárůst cen hybridních baterií

Na druhé straně spektra stojí Toyota, která se rozhodla výrazně zvýšit ceny svých hybridních baterií. Tento krok způsobil šok mezi majiteli hybridů i nezávislými servisy. Na některých trzích, jako je Havaj a Kalifornie, ceny vzrostly více než dvojnásobně.

Dopady cenové politiky Toyoty

Výrazné zvýšení cen hybridních baterií má dalekosáhlé důsledky. Majitelé vozidel čelí vyšším nákladům na údržbu a opravy. Nezávislé servisy a průmysl obnovy baterií musí přehodnotit své strategie a přizpůsobit se novým podmínkám na trhu.

Zdroj: Tesla EV News, Torque News

Štítky

  • EV novinky
  • Porsche
  • Toyota

Mohlo by vás zajímat

XPENG P7 | zdroj: xpeng-auto.cz

XPeng P7+ míří do Česka: vyráběn v Grazu, nabíjí za 12 minut
Čínský elektro-sedan XPeng P7+ přijíždí do Česka v dubnu 2026. Vyrábí se v Grazu, obchází tak čínská cla, a nabízí 800V nabíjení na 80 % za 12 minut. Startuje od €46 600 — méně než BMW i4.

Elektromobil a baterie

Australská kvantová baterie nabíjí rychleji, čím je větší: první funkční prototyp slibuje konec čekání u nabíječek
Australští vědci CSIRO, RMIT a Melbournské univerzity sestavili první kvantovou baterii světa, která zvládla celý cyklus nabití i vybití. Čím je větší, tím rychleji se nabíjí — opak všeho, co jsme dos...

Hyundai IONIQ 5 N pod kapotou | zdroj: hyundai.news

Hyundai IONIQ 3 se ukáže v dubnu v Miláně: přes 580 km dojezdu, cena pod 800 tisíc
Hyundai potvrdil světovou premiéru IONIQu 3 na 20. dubna v Miláně. Kompaktní elektromobil na platformě E-GMP nabídne až 587 km dojezdu a cenu okolo 30 000 eur — přímý soupeř Renaultu 4 a VW ID. Cross.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Válka v Íránu poslala benzin přes 40 korun. Lidé se ptají na ojeté elektromobily – a poprvé mají z čeho vybírat

Ropný šok z Hormuzského průlivu přiměl řidiče přepočítat náklady na cestování. Zájem o elektromobily roste – a trh ojetých EV v... >>

Mercedes CLA Electric v reálných testech: 700 km dojezdu a nabíjení za 18 minut mění prémiovou třídu

Vítěz Auta roku 2026 plní sliby: první mezinárodní testy potvrzují přes 700 km dojezdu a nabíjení z 10 na 80 % za 18 minut. Mercedes s CLA... >>

Robotaxi nejsou jen Tesla. Číňané z Baidu jezdí každý týden 300 tisíckrát – a míří do Evropy

Když si v čínském Wuhanu zavoláte taxi, přijede auto bez řidiče. Žádný experiment, žádný pilot – běžná denní realita pro... >>

Xpeng VLA 2.0: plně autonomní řízení do tří let? Volkswagen vsadil na čínské AI

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng nasazuje systém, který odstraňuje překladové vrstvy mezi viděním a rozhodnutím – a je 12×... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

EV4

Kia - EV4

Dojezd dle WLTP: 625 km

Superchargery

Ljubljana, SloveniaLjubljana, Slovenia
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Paderborn, GermanyPaderborn, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Leeds, UKLeeds, United Kingdom
2 míst • 130 kW
Rosengarten, GermanyRosengarten, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hamburg, Germany - EEZHamburg, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.