Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Problémy s bateriemi elektromobilů: Porsche a Toyota pod drobnohledem

Jana 16 Leden, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Někteří výrobci elektromobilů čelí výzvám spojeným s bateriemi. Porsche a Toyota se potýkají s problémy, které ovlivňují jejich zákazníky i trh. Elektromobil Porsche Taycan, vlajková loď značky v oblasti elektromobility, čelí dlouhodobým problémům s bateriemi. Tyto technické potíže způsobují nespokojenost mezi majiteli i prodejci, kteří se stále častěji uchylují k vlastním řešením. Automobilka mezitím připravuje nápravu, která by měla být dostupná v roce 2025.

Elektromobil Porsche Taycan, první plně elektrický model této renomované automobilky, se i několik let po uvedení na trh potýká s dlouhodobými problémy s bateriemi. Tyto technické potíže se týkají jak vysokonapěťových baterií, tak i 12V baterií, které jsou klíčové pro spouštění systému vozidla. Frustrace mezi majiteli roste a přidávají se k ní i prodejci, kteří čelí nátlaku zákazníků požadujících rychlá řešení.

Hlavní problémy a svolávací akce

V roce 2024 Porsche oznámilo svolávací akci pro více než 27 000 vozů Taycan vyrobených mezi lety 2021 a 2024. Důvodem byla rizika zkratu v modulech vysokonapěťových baterií, což by mohlo vést k požárům. Automobilka ve svém prohlášení uvedla, že aktuálně pracuje na softwarové i hardwarové opravě, která by měla být dostupná během prvního čtvrtletí roku 2025.

Dalším častým problémem u Taycanu jsou selhávající 12V baterie, které po delším odstavení vozu brání jeho nastartování. Tento problém majitelé opakovaně hlásí od uvedení modelu na trh v roce 2019. Porsche doporučuje omezení nabíjení vysokonapěťové baterie na 80 % kapacity, dokud nebudou dostupná trvalá řešení.

Reakce prodejců a hledání alternativních řešení

Někteří prodejci, unavení čekáním na oficiální kroky ze strany Porsche, vzali situaci do vlastních rukou. Podle informací serveru Torque News prodejci v USA sami iniciovali kontrolu stavu baterií u vozů Taycan z let 2020 až 2024, aby předešli možným problémům a zlepšili důvěru zákazníků. Tento krok však zdůrazňuje rostoucí tlak na automobilku, aby problémy s bateriemi řešila rychleji a efektivněji.

Majitelům Taycanů se doporučuje pravidelně kontrolovat, zda jejich vozidlo není zahrnuto v některé z technických svolávacích akcí, a udržovat své vozy aktuální po softwarové i hardwarové stránce.

Jak problémy s bateriemi ovlivňují trh s elektromobily

Problémy s bateriemi Taycan zdůrazňují širší výzvy, kterým čelí výrobci elektromobilů. Spolehlivost a bezpečnost bateriových systémů jsou klíčové nejen pro zákaznickou spokojenost, ale také pro dlouhodobý úspěch na trhu. Tyto incidenty mohou poškodit image značky, snížit důvěru spotřebitelů a ovlivnit finanční výsledky společnosti.

Co čekat v roce 2025

Porsche Taycan zůstává vlajkovou lodí značky v oblasti elektromobility, ale opakované problémy s bateriemi naznačují, že cesta k dokonalosti je ještě dlouhá. Rok 2025 bude pro Porsche zásadní z hlediska řešení technických potíží a obnovení důvěry zákazníků. S vývojem nových technologií a přísnějšími regulacemi zůstává otázkou, zda se Porsche podaří udržet svou pozici na konkurenčním trhu elektromobilů.

Toyota: Dramatický nárůst cen hybridních baterií

Na druhé straně spektra stojí Toyota, která se rozhodla výrazně zvýšit ceny svých hybridních baterií. Tento krok způsobil šok mezi majiteli hybridů i nezávislými servisy. Na některých trzích, jako je Havaj a Kalifornie, ceny vzrostly více než dvojnásobně.

Dopady cenové politiky Toyoty

Výrazné zvýšení cen hybridních baterií má dalekosáhlé důsledky. Majitelé vozidel čelí vyšším nákladům na údržbu a opravy. Nezávislé servisy a průmysl obnovy baterií musí přehodnotit své strategie a přizpůsobit se novým podmínkám na trhu.

Zdroj: Tesla EV News, Torque News

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Volkswage ID.BUZZ | zdroj: volkswagen-newsroom.com

VW ID. Buzz objel svět a ujel 100 000 km. Zkušebna změřila stav baterie

Dojezd na elektřinu 100 km - ilustrační foto

Čína odmítla omezit vývoz hybridů do EU. Dovoz z Číny vyskočil na 50 000 aut

Nová generace IM Motors LS6 (oficiální snímek výrobce, uvedení na trh 24. 9. 2026). Foto: IM Motors (immotors.com)

Nový IM Motors LS6 míří na Model Y. Nabízí 782 km, ale jen podle CLTC

Štítky

  • EV novinky
  • Porsche
  • Toyota
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Němečtí vědci chtějí sjednotit černou hmotu. Recyklace baterií má být levnější

Německý projekt SHERLOCK chce zavést společné kvalitativní třídy pro černou hmotu z vyřazených baterií. Recyklátorům má usnadnit... >>

Rivian chystá levnější R3. Model R4 má cenu stlačit ještě níž

Rivian tvrdí, že připravovaný crossover R3 bude výrazně levnější než R2 a R4 půjde s cenou ještě níž. Konkrétní ceny ani termíny... >>

Voyah Dream 9 míří do prodeje: luxusní MPV uveze 120kWh baterii a zadní kola natáčí o 10 stupňů

Čínský Voyah Dream 9 startuje 22. září. Velké luxusní MPV nabídne 120kWh baterii s dojezdem 701 km CLTC, 800V nabíjení 5C a natáčení... >>

Majitelé vozů Tesla, těšte se. Systém FSD dostal v Česku nečekaně zelenou

Dlouhé čekání je u konce. Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení pro Tesla FSD Supervised a systém tak smí na... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Brumunddal, NorwayBrumunddal, Norway
20 míst • 150 kW • ne-Tesla
Jalasjärvi, FinlandJalasjärvi, Finland
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Craiova, RomaniaCraiova, Romania
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Gol, Norway - WestGol, Norway
24 míst • 250 kW • ne-Tesla
Saint-Louis, FranceSaint-Louis, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama