Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Moje garáž
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Baterie a technologie

Problémy s bateriemi elektromobilů: Porsche a Toyota pod drobnohledem

Jana 16 Leden, 2025 · 3 min čtení
Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto

Někteří výrobci elektromobilů čelí výzvám spojeným s bateriemi. Porsche a Toyota se potýkají s problémy, které ovlivňují jejich zákazníky i trh. Elektromobil Porsche Taycan, vlajková loď značky v oblasti elektromobility, čelí dlouhodobým problémům s bateriemi. Tyto technické potíže způsobují nespokojenost mezi majiteli i prodejci, kteří se stále častěji uchylují k vlastním řešením. Automobilka mezitím připravuje nápravu, která by měla být dostupná v roce 2025.

Elektromobil Porsche Taycan, první plně elektrický model této renomované automobilky, se i několik let po uvedení na trh potýká s dlouhodobými problémy s bateriemi. Tyto technické potíže se týkají jak vysokonapěťových baterií, tak i 12V baterií, které jsou klíčové pro spouštění systému vozidla. Frustrace mezi majiteli roste a přidávají se k ní i prodejci, kteří čelí nátlaku zákazníků požadujících rychlá řešení.

Hlavní problémy a svolávací akce

V roce 2024 Porsche oznámilo svolávací akci pro více než 27 000 vozů Taycan vyrobených mezi lety 2021 a 2024. Důvodem byla rizika zkratu v modulech vysokonapěťových baterií, což by mohlo vést k požárům. Automobilka ve svém prohlášení uvedla, že aktuálně pracuje na softwarové i hardwarové opravě, která by měla být dostupná během prvního čtvrtletí roku 2025.

Dalším častým problémem u Taycanu jsou selhávající 12V baterie, které po delším odstavení vozu brání jeho nastartování. Tento problém majitelé opakovaně hlásí od uvedení modelu na trh v roce 2019. Porsche doporučuje omezení nabíjení vysokonapěťové baterie na 80 % kapacity, dokud nebudou dostupná trvalá řešení.

Reakce prodejců a hledání alternativních řešení

Někteří prodejci, unavení čekáním na oficiální kroky ze strany Porsche, vzali situaci do vlastních rukou. Podle informací serveru Torque News prodejci v USA sami iniciovali kontrolu stavu baterií u vozů Taycan z let 2020 až 2024, aby předešli možným problémům a zlepšili důvěru zákazníků. Tento krok však zdůrazňuje rostoucí tlak na automobilku, aby problémy s bateriemi řešila rychleji a efektivněji.

Majitelům Taycanů se doporučuje pravidelně kontrolovat, zda jejich vozidlo není zahrnuto v některé z technických svolávacích akcí, a udržovat své vozy aktuální po softwarové i hardwarové stránce.

Jak problémy s bateriemi ovlivňují trh s elektromobily

Problémy s bateriemi Taycan zdůrazňují širší výzvy, kterým čelí výrobci elektromobilů. Spolehlivost a bezpečnost bateriových systémů jsou klíčové nejen pro zákaznickou spokojenost, ale také pro dlouhodobý úspěch na trhu. Tyto incidenty mohou poškodit image značky, snížit důvěru spotřebitelů a ovlivnit finanční výsledky společnosti.

Co čekat v roce 2025

Porsche Taycan zůstává vlajkovou lodí značky v oblasti elektromobility, ale opakované problémy s bateriemi naznačují, že cesta k dokonalosti je ještě dlouhá. Rok 2025 bude pro Porsche zásadní z hlediska řešení technických potíží a obnovení důvěry zákazníků. S vývojem nových technologií a přísnějšími regulacemi zůstává otázkou, zda se Porsche podaří udržet svou pozici na konkurenčním trhu elektromobilů.

Toyota: Dramatický nárůst cen hybridních baterií

Na druhé straně spektra stojí Toyota, která se rozhodla výrazně zvýšit ceny svých hybridních baterií. Tento krok způsobil šok mezi majiteli hybridů i nezávislými servisy. Na některých trzích, jako je Havaj a Kalifornie, ceny vzrostly více než dvojnásobně.

Dopady cenové politiky Toyoty

Výrazné zvýšení cen hybridních baterií má dalekosáhlé důsledky. Majitelé vozidel čelí vyšším nákladům na údržbu a opravy. Nezávislé servisy a průmysl obnovy baterií musí přehodnotit své strategie a přizpůsobit se novým podmínkám na trhu.

Zdroj: Tesla EV News, Torque News

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Elektrický Volkswagen ID. Tiguan připojený k wallboxu před moderním domem

VW představil elektrického Tiguana. Má šanci proti Enyaqu a Tesle?

Statistiky elektromobilů

Evropa letos kupuje rekordní počet elektromobilů. Pomohly levnější modely

AI ilustrace: Námořní přístavní terminál s exportem hybridních a elektrických vozidel

Dohoda EU s Čínou srazí dovoz hybridů o polovinu. Brusel odvrací cenovou válku

Štítky

  • EV novinky
  • Porsche
  • Toyota
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Konference Čistá mobilita 2026 – PVA EXPO Praha, 12. 11. 2026 | zdroj: konferencecistamobilita.cz
Obrázek
Moje garáž – měřte a sledujte svůj elektromobil | zdroj: evmagazin.cz
Moje garážMěřte a sledujte svůj elektromobil

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Nové ID.3 GTI láká na 326 koní a zadokolku. Koupit ho ale zatím nelze

Volkswagen ukázal ID.3 GTI, podle svých slov nejvýkonnější GTI ve své historii. Elektromotor posílá na zadní nápravu 240 kW (326 koní) a... >>

Až 90 procent nabíjení elektrických kamionů se vejde do desetiny míst

Nabíjení bateriových kamionů si v Evropě vyžádá kolem 100 TWh elektřiny ročně v roce 2035 a 200 TWh v roce 2045. Studie Fraunhofer ISI a... >>

Konec zastávek na nabíječkách? Honda zapustí nabíjení rovnou do asfaltu, zvládne i kamiony

Elektřina přímo z vozovky. Honda ve spolupráci se stavaři vyvinula systém bezdrátového nabíjení, který lze snadno vyfrézovat do... >>

Scania posouvá dojezd elektrického kamionu na 720 kilometrů

Švédská Scania přidala za kabinu tahače další baterie a dostala se na dojezd 720 kilometrů. Delší dojezd ale platí jen v kombinaci s... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Lübeck, Germany - DänischburgLübeck, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Thetford, UKElveden, United Kingdom
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oftringen, SwitzerlandOftringen, Switzerland
14 míst • 125 kW • ne-Tesla
Beauvais, FranceBeauvais, France
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Heerlen, NetherlandsHeerlen, Netherlands
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Moje garáž
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
  • Impresum
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama