Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Rychlé nabíjení elektromobilů: Aral pulse a Siemens spojily síly

Ilustrační foto
Foto: Ilustrační foto
Fotka autora Miriam
Miriam 10 Únor, 2025

Modernizace nabíjecí infrastruktury v Německu

Společnost Aral pulse, která je součástí ropného gigantu BP, uzavřela pětiletý kontrakt se společností Siemens Smart Infrastructure s cílem modernizovat svou síť nabíjecích stanic v Německu. Zásadní součástí této transformace je nasazení platformy Electrification X, jež umožní vzdálenou správu, optimalizaci i zabezpečení nabíjecích míst.

Digitální stanice a jejich přínos

V rámci tohoto ambiciózního projektu dochází k instalaci dalších 350 digitálních rozvoden, které zajistí stabilnější provoz a efektivnější distribuci energie. Každá z těchto stanic poskytuje výkon až 400 kW, což znamená, že elektromobily budou možné nabít výrazně rychleji než dosud.

Cloudová platforma pro maximální efektivitu

Systém Electrification X je cloudové řešení určené pro správu elektrických sítí nejen v průmyslu, ale i v sektoru veřejné infrastruktury. Díky tomuto systému lze získat real-time přehled o stavu jednotlivých stanic a efektivně řídit spotřebu energie prostřednictvím dynamického zatěžování sítě.

Význam digitalizace pro dobíjecí stanice

Podle Alexandra Jungeho, člena představenstva společnosti Aral, není pro rychlé nabíjení elektromobilů klíčový jen samotný dobíjecí stojan s vysokým výkonem, ale také spolehlivé propojení s elektrickou sítí. Stephan May, generální ředitel divize Electrification and Automation ve společnosti Siemens, zdůrazňuje, že bez digitalizace by každá stanice fungovala izolovaně, což by znemožnilo jejich optimalizované řízení.

Budoucnost spolehlivého nabíjení elektromobilů

Tato technologická inovace přináší větší stabilitu nabíjecím bodům a umožní rychlejší a efektivnější dobíjení elektromobilů po celém Německu. V dlouhodobém horizontu by podobné systémy mohly významně přispět k rozvoji elektromobility v dalších evropských zemích.

Add EVmagazin as a preferred source on Google
Zdroj: chargedevs.com

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Madrid jako první evropské bojiště robotaxi. Uber a Tesla získali povolení pro bezpilotní flotilu
Madrid se zapíše do historie evropské mobility. Ještě letos v prosinci se v ulicích španělské metropole rozjedou první komerční robotaxi na starém kontinentu. Za ambiciózním projektem stojí Uber a Tes...

Ilustrační foto

Smart #3: Elegantní elektrické SUV coupé od 946 000 Kč — vyplatí se v Česku?
Smart přestal dělat miniaturní auta a teď nabízí prostorné elektrické SUV coupé. Smart #3 překvapí dojezdem až 455 km, verzí Brabus s 428 koňmi a cenou od 946 000 Kč.

Škoda Elroq | zdroj: skoda-storyboard.com

Škoda Elroq zpět na vrcholu německého trhu s elektromobily
Škoda Elroq se v květnu 2026 vrátil na pozici nejprodávanějšího elektromobilu v Německu. S 3 083 registracemi těsně předstihl VW ID.3. Každý čtvrtý nový vůz v Německu je už elektrický — podíl BEV dosá...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Honda investuje do britské firmy Nexeon – silikonové anody slibují delší dojezd a rychlejší nabíjení

Japonská Honda vstupuje do závodu o baterie budoucnosti. Investicí do britské společnosti Nexeon si zajišťuje přístup k silikonovým... >>

Čínská továrna na baterie LFP v Méridě: 800 milionů eur, 500 míst a první katodová linka v Evropě startuje ještě letos

Zatímco Německo sází na spalovací motory, španělská Mérida hostí první evropskou továrnu na LFP katody. Čínská Hunan Yuneng investuje... >>

Elektromobily v Česku zrychlují: Nové registrace i ojetiny s výrazným růstem

Český trh s elektromobily zažívá dynamický růst, s dvouciferným nárůstem registrací nových vozů a ještě výraznějším skokem v... >>

Stellantis a Dongfeng posilují partnerství: Peugeot a Jeep pojedou z Číny do světa

Stellantis rozšiřuje 34leté partnerství s čínským Dongfengem. Společný podnik DPCA ve Wuhanu bude od roku 2027 vyrábět zcela nové... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörrstadt, GermanyWörrstadt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Treillières, FranceTreillières, France
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Schweitenkirchen, GermanySchweitenkirchen, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Valli di Carnia, ItalyAmaro, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix