Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Katalog EV
  • Mapa
  • Články
  • Kalkulačka
  • Evidence EV
  • Statistiky EV
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se
Social Auth Login Authenticate through Facebook Authenticate through Google

Drobečková navigace

  1. Domů

Škoda Elroq: Nový hráč v elektrickém segmentu SUV

Ilustrační foto - www.skoda-storyboard.com

Elektrický trh v Evropě je na vzestupu a Škoda Auto rozšiřuje svou nabídku elektromobilů o nový model. Škoda Elroq, kompaktní elektrické SUV, přináší zajímavé kombinace designu, technologií a ceny, které by mohly zaujmout širokou škálu zákazníků.

Modern Solid: Nový designový jazyk

Elroq je prvním vozem Škody, který využívá nový designový směr nazvaný Modern Solid. Tento styl se vyznačuje minimalistickými liniemi a inovativní maskou chladiče nazvanou Tech-Deck Face. Zajímavostí je také nahrazení tradičního kulatého loga nápisy "Škoda" na kapotě a volantu, což dodává vozu modernější vzhled.

Technologie pro delší dojezd

Jedním z hlavních lákadel Elroqu je jeho dojezd a variabilita v nabídce baterií a výkonu. Vůz nabízí tři kapacity baterií: 55 kWh u modelu Elroq 50 s výkonem 125 kW, 63 kWh u Elroq 60 s výkonem 150 kW a 82 kWh u modelů Elroq 85 a Elroq 85x s výkonem až 210 kW. S největší baterií o kapacitě 82 kWh slibuje vůz dojezd přes 560 km podle metodiky WLTP, což je více než nabízí mnoho konkurentů ve stejné třídě.

Platforma MEB a co to znamená

Elroq stojí na koncernové platformě MEB, která je speciálně navržena pro elektromobily. To umožňuje optimalizaci prostoru v interiéru a lepší jízdní vlastnosti díky nízkému těžišti. Pro ty, kteří nejsou obeznámeni s tímto termínem, MEB je zkratka pro "Modularer E-Antriebs-Baukasten", což v překladu znamená modulární stavebnici pro elektrický pohon.

Rychlé nabíjení jako standard

Rychlost nabíjení je klíčovým faktorem při výběru elektromobilu. Elroq nabízí nabíjecí výkon až 175 kW, což umožňuje dobít baterii z 10 % na 80 % za méně než 30 minut. To je srovnatelné s nejrychlejšími nabíjecími systémy na trhu.

Komfort a prostornost interiéru

Škoda je známá svým důrazem na prostornost a praktičnost. Elroq není výjimkou. Zavazadlový prostor o objemu 470 litrů, který lze rozšířit až na 1 580 litrů, je v této třídě nadprůměrný. Interiér také využívá ekologické materiály, což odráží současné trendy udržitelnosti.

Obrázek
Ilustrační foto - www.skoda-storyboard.com
Škoda Elroq

Konkurence nespí

Na evropském trhu je konkurence v segmentu elektrických SUV stále ostřejší. Modely jako Volkswagen ID.4, Hyundai Kona Electric nebo Kia e-Niro již mají silnou pozici. Elroq však může zaujmout kombinací ceny, dojezdu a tradiční kvality značky Škoda. S cenou od 799 000 Kč je cenově konkurenceschopný a nabízí bohatou standardní výbavu.

 

Asistenční systémy a konektivita

Technologická výbava zahrnuje 13palcový displej infotainmentu a pokročilé asistenční systémy. Novinkou je hlasová asistentka Laura propojená s umělou inteligencí ChatGPT, což zvyšuje komfort a bezpečnost při jízdě. Možnost dálkového parkování přes aplikaci MyŠkoda je praktickým doplňkem pro městské prostředí.

Obrázek
ŠKODA Elroq - www.skoda-storyboard.com
Škoda Elroq - interiér

Je Elroq tím pravým?

Pro potenciální kupce, kteří hledají elektromobil s dlouhým dojezdem, rychlým nabíjením a prostorným interiérem, by mohl být Elroq zajímavou volbou. Jeho úspěch však bude záviset na tom, jak se postaví vůči zavedeným konkurentům a zda dokáže nabídnout něco navíc.

Škoda Elroq přináší do segmentu elektrických SUV svěží vítr. S moderním designem, pokročilými technologiemi a atraktivní cenou má potenciál oslovit široké spektrum zákazníků. Jak si povede v silné konkurenci, ukáže až čas, ale rozhodně stojí za pozornost.

Štítky

  • EV novinky
  • Škoda
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Autor: Daniel Česák , dne 1 Říjen, 2024

Elektrický fejeton 😂

Rekuperace je šikovná funkce elektroauta, díky které se při brzdění nebo jízdě z kopce část energie neztrácí, ale vrací zpět do baterie. Auto tedy vlastně "brzdí chytře" – místo aby jen pálilo energii na teplo, přemění pohyb zpět na elektřinu. Řidič tak dojede dál a často i bez šlápnutí na brzdu. A co víc – při delších sjezdech si může připadat, jako by mu palubní počítač s úsměvem říkal: „Z kopce zadarmo? Proč ne!“ Škoda jen, že cyklistům zatím žádná taková rekuperace do stehen nepomáhá. 😁

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%
Obrázek
Evidence elektromobilu
Obrázek
Kalkulačka úspor s EV

Čínské elektromobily expandují: BYD míří na evropský luxusní trh a roste podpora bateriových technologií

Čínský výrobce BYD se chystá jako první ze země vstoupit na evropský trh luxusních elektromobilů se svou značkou Yangwang. Současně... >>

Zeekr vyvrací obvinění z prodeje ojetých elektromobilů

Čínská automobilka Zeekr oficiálně reagovala na mediální zprávy o údajném prodeji ojetých vozů s nulovým nájezdem. Firma kategoricky... >>

Novinky v elektromobilitě: Avatr posiluje baterie a MG4 láme rekordy

Čínský výrobce Avatr oznámil integraci větších baterií CATL a pokročilého řídicího systému Huawei do svých modelů, s uvedením... >>

BMW iX3 2026: Revoluční efektivita 15 kWh/100 km předčí Tesla Model Y

Nový BMW iX3 2026 přepisuje pravidla elektromobility s rekordní spotřebou pouhých 15 kWh na 100 kilometrů a dosahuje uhlíkové neutrality... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Scenic E-Tech Electric

Renault - Scenic E-Tech Electric

Dojezd dle WLTP: 621 km

IONIQ 9

Hyundai - IONIQ 9

Dojezd dle WLTP: 620 km

Superchargery

Regensburg-Ost, GermanyRegensburg, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Liege, BelgiumLiège, Belgium
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nykøbing Mors, DenmarkNykøbing Mors, Denmark
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Caldes de Malavella, SpainCaldes de Malavella, Spain
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Lippetal, GermanyLippetal, Germany
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Bratislava, SlovakiaBratislava, Slovakia
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Viborg, DenmarkViborg, Denmark
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Hjørring, DenmarkHjørring, Denmark
28 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wörth, GermanyWörth an der Isar, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Randers, DenmarkRanders, Denmark
14 míst • 130 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2025. All Rights Reserved.
Created by Studiografix.