Mladoboleslavská automobilka má v rukou skutečný hit. Necelý rok po zahájení výroby sjel z linky jubilejní Elroq s pořadovým číslem 100 000. Elektrické SUV se stalo prodejním fenoménem, který překvapivě dominuje i na nejnáročnějším trhu v Evropě. V Německu nejenže vede tabulky prodejů, ale vyfoukl domácím značkám i prestižní titul Auto roku.
Škoda
Mladoboleslavská automobilka slaví mimořádný úspěch na nejnáročnějším trhu Evropy. Nová Škoda Elroq přesvědčila německou porotu poměrem ceny a hodnoty natolik, že si odváží titul German Car of the Year v klíčové kategorii. Zjistěte, čím si český elektromobil získal respekt expertů.
Data za rok 2025 mluví jasně: svět zažívá bezprecedentní boom elektromobilů a prodeje dosahují historických maxim. O to víc zarážející jsou zprávy od gigantů jako Volkswagen, kteří omezují výrobu a stěžují si na slabou poptávku. Není to paradox. Náš rozbor ukazuje, že problém není v ústupu elektromobility, ale v rostoucí konkurenci a cenové politice zavedených značek. Zákazníci neopouštějí EV, opouštějí jen předražené modely.
Éra dieselových SUV dostává vážnou trhlinu. Postavil se proti nim nový Leapmotor B10, který v akci stojí 720 000 Kč. Za tuto cenu nabízí dojezd 434 km, tepelné čerpadlo i 360° kameru. Oproti tomu nakonfigurovaný Karoq za 767 000 Kč působí nepatřičně – má manuální převodovku a chybí mu klíčová výbava. Detailně srovnáváme tři vozy, které mění český trh.
Škoda Elroq se v dubnu 2025 stala nejprodávanějším elektromobilem v Evropě s téměř 8 000 prodanými kusy – a porazila přitom Teslu, která klesla o 49 procent. Za úspěchem stojí jednoduchá rovnice: mladoboleslavská automobilka konečně poslouchala, co zákazníci opravdu chtějí. Rozumnou cenu pod milionem korun, reálný dojezd přes 400 kilometrů, zavazadlový prostor 470 litrů a žádné kompromisy.
Zatímco Německo a Francie nabízejí tisíce eur na elektromobily, z první světové desítky nejrychleji rostoucích trhů vypadly. Česká republika je tam naopak s růstem 67 % – a to bez jediné koruny dotací pro běžné kupce. Co stojí za tímto paradoxem? Data z první poloviny roku 2025 ukazují, že elektrická mobilita funguje i bez štědrých státních příspěvků. A že lídry růstu nejsou tam, kde byste čekali.
Tesla dnes šokovala český trh: Model Y Standard za 979 990 Kč je poprvé pod milionovou hranicí. Má to ale háček?
Postavili jsme proti sobě dvě auta téměř za stejnou cenu: novou elektrickou Teslu a osvědčenou Škodu Kodiaq Selection se spalovacím motorem za 995 000 Kč. Oba vozy jsou pětimístné, oba nabízejí prostor pro rodinu. Ale tam podobnost končí.
Spočítali jsme vše: od ceny elektřiny a benzínu přes pojištění až po servis. Za čtyři roky a 80 000 kilometrů je rozdíl 157 410 korun. Překvapivé je, že nižší cena na účtech za elektřinu vyváží vyšší pojištění elektromobilu.
Tichý, moderní a plný nejnovějších technologií. Takový je nový elektrický vůz Škoda Elroq. Od teď ho ale nečeká klidné nabíjení a víkendové výlety. Oblékl policejní barvy a nastupuje do jedné z nejnáročnějších služeb v zemi. Policie ČR ho jako vůbec první elektromobil otestuje v přímém výkonu služby, kde musí obstát v podmínkách, které prověří každý jeho šroubek a každý kilowatt energie.
Pohled na zářijové prodejní statistiky z Francie fascinuje a ukazuje budoucnost v přímém přenosu. Trh s elektromobily tam explodoval a ukousl si rekordních 22 % z celkového koláče. Absolutním vládcem je Tesla Model Y, která se prodává skoro jako největší spalovací bestsellery. Pro nás je ale zpráva dne schovaná na šestém místě – tam se totiž nečekaně a s velkou parádou zabydlela nová Škoda Elroq
Sedat v zimě do dokonale vyhřátého vozu s čistým sklem je k nezaplacení. Právě ovládání klimatizace na dálku je přitom jen špičkou ledovce možností, které propojení auta a mobilu nabízí. Proč se tato funkce stala pro mnoho řidičů důležitější než výkon motoru a na co si dát pozor při výběru vozu?
