Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Stellantis má nového šéfa: Antonio Filosa střídá Tavarese v čele automobilového giganta

Stellantis - www.media.stellantis.com
Foto: Stellantis - www.media.stellantis.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 28 Květen, 2025
Klíčové zprávy: Společnost Stellantis jmenovala novým generálním ředitelem Antonia Filosu. Dosavadní šéf pro Severní Ameriku převezme vedení nad automobilovým gigantem s platností od 23. června 2025.

23. června

Nástup Filosy do funkce CEO

25 let

Délka působení Filosy ve firmě

14

Hlavních značek ve skupině Stellantis

Nový kapitán pro rozkolísanou loď

Automobilová skupina Stellantis, vzniklá v roce 2021 sloučením FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a PSA Group, oznámila zásadní personální změnu. Po měsících nejistoty se vedení společnosti ujme Antonio Filosa, současný provozní ředitel pro Severní Ameriku. Do funkce generálního ředitele oficiálně nastoupí 23. června 2025.

Kdo je Antonio Filosa?

Filosa má za sebou více než dvacetiletou kariéru v rámci skupiny. V minulosti vedl značku Jeep a od října 2024 zastával pozici COO pro severoamerický trh. Je považován za zkušeného manažera, který dobře zná specifika jednotlivých trhů i provozní výzvy v rámci koncernu.

„Je pro mě velkou ctí stát se generálním ředitelem této fantastické společnosti. Přicházím v klíčovém okamžiku pro celé odvětví.“

— Antonio Filosa, budoucí CEO Stellantis

Výzvy pro nového šéfa

Antonio Filosa přichází do vedení v době, kdy se Stellantis potýká s poklesem zisků, slabými prodeji v USA a narůstající konkurencí v oblasti elektromobility. Jeho hlavním úkolem bude stabilizovat trhy v Severní Americe a urychlit transformaci portfolia směrem k elektrickým vozům, zejména u značek jako Jeep a Chrysler, kde elektrifikace zatím zaostává.

Konec éry Carlose Tavarese

Filosa ve funkci nahrazuje Carlose Tavarese, který nečekaně rezignoval v prosinci 2024 po sérii slabších finančních výsledků a problémů zejména na americkém trhu. Tavares vedl Stellantis od jejího vzniku a do historie automobilového průmyslu se zapsal jako architekt fúze mezi PSA a FCA, stejně jako zastánce striktní efektivity.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

Carlos Tavares byl jedním z mála vrcholových manažerů v automobilovém průmyslu, kteří se aktivně účastnili testování nových modelů na závodních tratích. Je známý svou vášní pro motorsport a sám se zúčastnil několika amatérských závodů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Které značky patří pod Stellantis?

Stellantis spravuje jedno z největších portfolií automobilových značek na světě. Do skupiny patří mimo jiné:

  • Evropské značky: Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Lancia
  • Americké značky: Jeep, Dodge, Chrysler, Ram
  • Další značky: Maserati, Abarth, Vauxhall, a globální rozvojové projekty v Indii a Jižní Americe

Co může Filosa změnit?

  • Restart značky Chrysler: Očekává se, že pod novým vedením dojde k rychlejšímu elektrifikačnímu plánu u historicky ikonické značky.
  • Lepší výsledky v USA: Filosa dobře zná americký trh a jeho jmenování může být signálem pro posílení lokální strategie.
  • Zrychlení transformace: S ohledem na konkurenci (zejména z Číny) bude nutné zkrátit vývojové cykly a nabídnout konkurenceschopné elektromobily rychleji než doposud.
Pohled redakce: Jmenování Antonia Filosy do čela Stellantisu může být krokem k větší stabilitě a návratu důvěry. Zkušenosti z vedení Jeepu a působení na klíčovém americkém trhu z něj činí silného kandidáta pro budoucí transformaci celé skupiny.

Zdroj: CNBC

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Hamburk nakoupí 240 elektrobusů, přesto odkládá bezemisní cíl. Diesel zůstane jako pojistka
Německý Hamburk plánuje do roku 2031 pořídit až 240 nových elektrobusů. Přesto se jeho cesta k bezemisní městské dopravě komplikuje – dopravní podnik zároveň nakoupí až 150 konvenčních vozidel a odklá...

Ilustrační foto pro evmagazin.cz

Tesla FSD v Evropě: Bruselské demo skončilo bez hlasování. Co brání schválení?
Nizozemský úřad RDW v Bruselu prezentoval výsledky testování Tesla FSD na 1,6 milionu km. Přesto evropští regulátoři 5. května 2026 nehlasovali. Co brání schválení a kdy se systém dostane do Česka?

Bezdrátové nabíjení elektromobilu za jízdy - indukční systém Denso - ilustrační foto

Denso chce do roku 2029 nabíjet elektromobily za jízdy. 500 km bez zastavení už otestoval
Japonský gigant Denso ve spolupráci s Tokijskou univerzitou vyvíjí bezdrátové nabíjení elektromobilů za jízdy. Při testu v roce 2024 systém zvládl 500 kilometrů nepřetržité jízdy. Cíl: funkční technol...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Xpeng chystá produktovou ofenzivu: Tři nová SUV míří na masový i prémiový trh

Čínský Xpeng podal u regulátorů dokumentaci ke třem novým SUV — G9L, L05 a L03. Všechny nabídnou bateriový i EREV pohon. Automobilka tak... >>

Jihoafrická republika vstupuje na globální trh s bateriemi, chce konkurovat Číně

Jihoafrická republika (JAR) oznámila ambiciózní plán na vybudování vlastních kapacit pro výrobu baterií pro elektromobily. Krok, který má... >>

Okres Gießen: 80 % vozového parku tvoří elektromobily

Německý okres Gießen v Hesensku dosáhl 80% podílu elektromobilů ve své administrativní flotile. Z 46 vozů jezdí na elektřinu přes 36... >>

MG 07: Elektrický fastback s mozkem od Momenty. „Tesla pro mladé Číňany" startuje už letos v létě

MG odhaluje nový elektrický fastback MG 07 – první model značky s LiDARem na střeše a autonomním systémem Momenta R7. Za cenu kolem půl... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Bochum, Germany - Ruhr ParkBochum, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Košice, SlovakiaKošice, Slovakia
4 míst • 250 kW • ne-Tesla
Oslo North - Ullevaal, NorwayOslo, Norway
40 míst • 250 kW • ne-Tesla
Carcassonne, FranceCarcassonne, France
20 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rosengarten, GermanyRosengarten, Germany
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix