Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Stellantis má nového šéfa: Antonio Filosa střídá Tavarese v čele automobilového giganta

Stellantis - www.media.stellantis.com
Foto: Stellantis - www.media.stellantis.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 28 Květen, 2025
Klíčové zprávy: Společnost Stellantis jmenovala novým generálním ředitelem Antonia Filosu. Dosavadní šéf pro Severní Ameriku převezme vedení nad automobilovým gigantem s platností od 23. června 2025.

23. června

Nástup Filosy do funkce CEO

25 let

Délka působení Filosy ve firmě

14

Hlavních značek ve skupině Stellantis

Nový kapitán pro rozkolísanou loď

Automobilová skupina Stellantis, vzniklá v roce 2021 sloučením FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a PSA Group, oznámila zásadní personální změnu. Po měsících nejistoty se vedení společnosti ujme Antonio Filosa, současný provozní ředitel pro Severní Ameriku. Do funkce generálního ředitele oficiálně nastoupí 23. června 2025.

Kdo je Antonio Filosa?

Filosa má za sebou více než dvacetiletou kariéru v rámci skupiny. V minulosti vedl značku Jeep a od října 2024 zastával pozici COO pro severoamerický trh. Je považován za zkušeného manažera, který dobře zná specifika jednotlivých trhů i provozní výzvy v rámci koncernu.

„Je pro mě velkou ctí stát se generálním ředitelem této fantastické společnosti. Přicházím v klíčovém okamžiku pro celé odvětví.“

— Antonio Filosa, budoucí CEO Stellantis

Výzvy pro nového šéfa

Antonio Filosa přichází do vedení v době, kdy se Stellantis potýká s poklesem zisků, slabými prodeji v USA a narůstající konkurencí v oblasti elektromobility. Jeho hlavním úkolem bude stabilizovat trhy v Severní Americe a urychlit transformaci portfolia směrem k elektrickým vozům, zejména u značek jako Jeep a Chrysler, kde elektrifikace zatím zaostává.

Konec éry Carlose Tavarese

Filosa ve funkci nahrazuje Carlose Tavarese, který nečekaně rezignoval v prosinci 2024 po sérii slabších finančních výsledků a problémů zejména na americkém trhu. Tavares vedl Stellantis od jejího vzniku a do historie automobilového průmyslu se zapsal jako architekt fúze mezi PSA a FCA, stejně jako zastánce striktní efektivity.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

Carlos Tavares byl jedním z mála vrcholových manažerů v automobilovém průmyslu, kteří se aktivně účastnili testování nových modelů na závodních tratích. Je známý svou vášní pro motorsport a sám se zúčastnil několika amatérských závodů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Které značky patří pod Stellantis?

Stellantis spravuje jedno z největších portfolií automobilových značek na světě. Do skupiny patří mimo jiné:

  • Evropské značky: Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Lancia
  • Americké značky: Jeep, Dodge, Chrysler, Ram
  • Další značky: Maserati, Abarth, Vauxhall, a globální rozvojové projekty v Indii a Jižní Americe

Co může Filosa změnit?

  • Restart značky Chrysler: Očekává se, že pod novým vedením dojde k rychlejšímu elektrifikačnímu plánu u historicky ikonické značky.
  • Lepší výsledky v USA: Filosa dobře zná americký trh a jeho jmenování může být signálem pro posílení lokální strategie.
  • Zrychlení transformace: S ohledem na konkurenci (zejména z Číny) bude nutné zkrátit vývojové cykly a nabídnout konkurenceschopné elektromobily rychleji než doposud.
Pohled redakce: Jmenování Antonia Filosy do čela Stellantisu může být krokem k větší stabilitě a návratu důvěry. Zkušenosti z vedení Jeepu a působení na klíčovém americkém trhu z něj činí silného kandidáta pro budoucí transformaci celé skupiny.

Zdroj: CNBC

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

BMW iX3 | zdroj: press.bmwgroup.com

BMW opouští range extendery: Nová generace baterií slibuje přes 800 km dojezdu
BMW v dohledné době neplánuje využívat benzinové prodlužovače dojezdu (range extendery) ve svých elektromobilech. Vývojový šéf Joachim Post oznámil, že díky nové generaci baterií a platformě "Neue Kla...

Ilustrační foto

Británie získá největší nabíjecí hub: 1000 bodů pro elektromobily u obchodů
Spojené království zažívá bezprecedentní rozmach infrastruktury pro elektromobily. Společnosti RAW Charging a Landsec investují přibližně 720 milionů korun do vybudování 1 000 nových nabíjecích bodů n...

Autonomní řízení

Tesla FSD krok od odvolávky: NHTSA eskaluje vyšetřování 3,2 milionu aut – kamery nevidí v mlze ani na slunci
Americký regulátor NHTSA eskaloval 18. března 2026 vyšetřování Tesla Full Self-Driving na finální stupeň před potenciálním recall. V ohrožení je 3,2 milionu vozidel. Systém detekce selhává v mlze, slu...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

700 Wh/kg při pokojové teplotě. Čínští vědci dosáhli hodnoty, o které ostatní teprve sní.

Tým Nankai University zveřejnil 25. února v prestižním časopise Nature výsledek, který zastavil pozornost celé bateriové komunity:... >>

Australská kvantová baterie nabíjí rychleji, čím je větší: první funkční prototyp slibuje konec čekání u nabíječek

Australští vědci CSIRO, RMIT a Melbournské univerzity sestavili první kvantovou baterii světa, která zvládla celý cyklus nabití i vybití.... >>

CATL posiluje vedení na trhu baterií, korejští výrobci ztrácejí pozice

Čínský gigant CATL zvýšil svůj podíl na globálním trhu baterií pro elektromobily na 45,2 % v lednu 2026, zatímco kombinovaný podíl tří... >>

Finská pevnolátkové baterie Donut Lab nabila motocykl na 80 % za 12 minut - poprvé v reálném stroji

Finský startup Donut Lab poprvé otestoval svou pevnolátkovou baterii přímo v motocyklu Verge, nikoli pouze na laboratorní stolici. Výsledek:... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Capri RWD

Ford - Capri RWD

Dojezd dle WLTP: 627 km

Superchargery

Kappel-Grafenhausen, GermanyKappel-Grafenhausen, Germany
10 míst • 250 kW • ne-Tesla
Koszalin, PolandMścice, Poland
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wiesbaden - Äppelallee, GermanyWiesbaden, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rade, GermanyNeu Wulmstorf / Rade, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wittlich, Germany - Justus-von-Liebig-StraßeWittlich, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →

Tesla

BYD

X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

průvodce světem eletromobility

Podmínky používání a ochrana osobních údajů

Některá data jsme přejali z © OpenStreetMap

Nabíjecí stanice - ve výstavbě

Články

Přidejte svou zkušenost s elektromobilem

FAQ - otázky a odpovědi k EV

Evidence elektromobilu - mějte o svém EV přehled

Kalkulačka dojezdu - WLTP, CLTC, EPA

Kalkulačka srovnání nabíjecích tarifů - vyplatí se?

Kalkulačka nákladů na nabíjení elektromobilů

O nás

Reklama

SLEDUJTE NÁS



Šéfredaktor: Daniel Česák

Kontaktujte nás: info@evmagazin.cz

Data a analýzy - license CC BY-NC-SA 4.0

Copyright © 2026. All Rights Reserved. Created by Studiografix.