Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Stellantis má nového šéfa: Antonio Filosa střídá Tavarese v čele automobilového giganta

Stellantis - www.media.stellantis.com
Foto: Stellantis - www.media.stellantis.com
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 28 Květen, 2025
Klíčové zprávy: Společnost Stellantis jmenovala novým generálním ředitelem Antonia Filosu. Dosavadní šéf pro Severní Ameriku převezme vedení nad automobilovým gigantem s platností od 23. června 2025.

23. června

Nástup Filosy do funkce CEO

25 let

Délka působení Filosy ve firmě

14

Hlavních značek ve skupině Stellantis

Nový kapitán pro rozkolísanou loď

Automobilová skupina Stellantis, vzniklá v roce 2021 sloučením FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a PSA Group, oznámila zásadní personální změnu. Po měsících nejistoty se vedení společnosti ujme Antonio Filosa, současný provozní ředitel pro Severní Ameriku. Do funkce generálního ředitele oficiálně nastoupí 23. června 2025.

Kdo je Antonio Filosa?

Filosa má za sebou více než dvacetiletou kariéru v rámci skupiny. V minulosti vedl značku Jeep a od října 2024 zastával pozici COO pro severoamerický trh. Je považován za zkušeného manažera, který dobře zná specifika jednotlivých trhů i provozní výzvy v rámci koncernu.

„Je pro mě velkou ctí stát se generálním ředitelem této fantastické společnosti. Přicházím v klíčovém okamžiku pro celé odvětví.“

— Antonio Filosa, budoucí CEO Stellantis

Výzvy pro nového šéfa

Antonio Filosa přichází do vedení v době, kdy se Stellantis potýká s poklesem zisků, slabými prodeji v USA a narůstající konkurencí v oblasti elektromobility. Jeho hlavním úkolem bude stabilizovat trhy v Severní Americe a urychlit transformaci portfolia směrem k elektrickým vozům, zejména u značek jako Jeep a Chrysler, kde elektrifikace zatím zaostává.

Konec éry Carlose Tavarese

Filosa ve funkci nahrazuje Carlose Tavarese, který nečekaně rezignoval v prosinci 2024 po sérii slabších finančních výsledků a problémů zejména na americkém trhu. Tavares vedl Stellantis od jejího vzniku a do historie automobilového průmyslu se zapsal jako architekt fúze mezi PSA a FCA, stejně jako zastánce striktní efektivity.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

Carlos Tavares byl jedním z mála vrcholových manažerů v automobilovém průmyslu, kteří se aktivně účastnili testování nových modelů na závodních tratích. Je známý svou vášní pro motorsport a sám se zúčastnil několika amatérských závodů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Které značky patří pod Stellantis?

Stellantis spravuje jedno z největších portfolií automobilových značek na světě. Do skupiny patří mimo jiné:

  • Evropské značky: Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Lancia
  • Americké značky: Jeep, Dodge, Chrysler, Ram
  • Další značky: Maserati, Abarth, Vauxhall, a globální rozvojové projekty v Indii a Jižní Americe

Co může Filosa změnit?

  • Restart značky Chrysler: Očekává se, že pod novým vedením dojde k rychlejšímu elektrifikačnímu plánu u historicky ikonické značky.
  • Lepší výsledky v USA: Filosa dobře zná americký trh a jeho jmenování může být signálem pro posílení lokální strategie.
  • Zrychlení transformace: S ohledem na konkurenci (zejména z Číny) bude nutné zkrátit vývojové cykly a nabídnout konkurenceschopné elektromobily rychleji než doposud.
Pohled redakce: Jmenování Antonia Filosy do čela Stellantisu může být krokem k větší stabilitě a návratu důvěry. Zkušenosti z vedení Jeepu a působení na klíčovém americkém trhu z něj činí silného kandidáta pro budoucí transformaci celé skupiny.

Zdroj: CNBC

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Štítky

  • EV novinky

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

Velká celní finta Číňanů končí. EU uvalí nová cla na plug-in hybridy
Zatímco čisté elektromobily z Číny čelí od roku 2024 tvrdým clům, plug-in hybridy proplouvaly do Evropy bez sankcí. Značky jako BYD nebo MG toho masivně využily a ovládly trh. Evropské komisi ale došl...

elektromobily Ford | zdroj: fordpresskits.com

Ford spustil výrobu LFP baterií v Michiganu: První americké články pro elektrický pickup za 650 tisíc
Ford rozjel výrobu lithium-železo-fosfátových článků v BlueOval Battery Parku v Michiganu. Stal se první americkou automobilkou s vlastní LFP produkcí pro mainstreamové elektromobily. Závod zaměstná 1...

Ilustrační foto

CATL Tener Sodium: sodíkové baterie pro průmyslová úložiště míří na světové trhy
CATL představil Tener Sodium — první komerčně ověřené průmyslové úložiště na sodíkových bateriích s kapacitou přes 30 MWh, životností 15 000 cyklů a odolností až do −20 °C. Globální dodávky startují v...

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Elektromobil na úvěr od 0 % p.a.: Které značky nabízejí nulový úrok – a co se skrývá v RPSN

Tesla, Renault i Mercedes nabízejí financování elektromobilů s úrokem 0 % p.a. Zní to dokonale, ale RPSN 7–8 %, podmínky akontace a... >>

Baterie Tesly Model Y otestována po 16 000 mílích (cca 25 750 km) převážně rychlého nabíjení

Tesla Model Y Long Range ujela za 6 měsíců přes 25 000 km převážně na rychlonabíječkách — a baterie si zachovala 99 % kapacity. Jaké... >>

Audi A6 e-tron: Elegantní elektromobil s dojezdem 756 km, který dobíjí rychleji než tankujete

Audi A6 e-tron přichází do Česka ve dvou karoseriích od 1,66 milionu Kč. S 800V architekturou, dobíjením 270 kW a dojezdem až 756 km jde o... >>

Jaký elektromobil si koupit v Česku? Renault Scenic E-Tech Electric: 625 km dojezdu pro celou rodinu

Renault Scenic E-Tech Electric získal titul Auto roku 2024 a ukazuje proč: 625 km WLTP, zavazadelník až 1 670 litrů a ceny od 1 059 000 Kč. Je... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Puebla de Sanabria, SpainPuebla de Sanabria, Spain
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Dover, UKDover, United Kingdom
11 míst • 250 kW • ne-Tesla
Rødberg, NorwayRødberg, Norway
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Nyborg, DenmarkNyborg, Denmark
16 míst • 250 kW • ne-Tesla
Montenero di Bisaccia, ItalyMontenero di Bisaccia, Italy
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix