Přejít k hlavnímu obsahu
EV Magazin

Hlavní navigace

  • Novinky
  • Diskuze
  • Nabíjení
  • Katalog EV
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Přihlásit se

Načítám formulář…

Nemáte účet? Zaregistrujte se

nebo pokračujte přes
Pokračovat přes Facebook Pokračovat přes Google

Drobečková navigace

  1. Domů
Novinky

Stellantis má nového šéfa: Antonio Filosa střídá Tavarese v čele automobilového giganta

Daniel Česák 28 Květen, 2025 · 2 min čtení
Stellantis - www.media.stellantis.com
Foto: Stellantis - www.media.stellantis.com

Skupina Stellantis oznámila jmenování Antonia Filosy novým generálním ředitelem. Dlouholetý manažer nahradí Carlose Tavarese, který rezignoval po propadu zisků a problémových výsledcích v USA. Filosa přebírá vedení jednoho z největších automobilových koncernů světa v klíčovém období transformace směrem k elektromobilitě.

Klíčové zprávy: Společnost Stellantis jmenovala novým generálním ředitelem Antonia Filosu. Dosavadní šéf pro Severní Ameriku převezme vedení nad automobilovým gigantem s platností od 23. června 2025.

23. června

Nástup Filosy do funkce CEO

25 let

Délka působení Filosy ve firmě

14

Hlavních značek ve skupině Stellantis

Nový kapitán pro rozkolísanou loď

Automobilová skupina Stellantis, vzniklá v roce 2021 sloučením FCA (Fiat Chrysler Automobiles) a PSA Group, oznámila zásadní personální změnu. Po měsících nejistoty se vedení společnosti ujme Antonio Filosa, současný provozní ředitel pro Severní Ameriku. Do funkce generálního ředitele oficiálně nastoupí 23. června 2025.

Kdo je Antonio Filosa?

Filosa má za sebou více než dvacetiletou kariéru v rámci skupiny. V minulosti vedl značku Jeep a od října 2024 zastával pozici COO pro severoamerický trh. Je považován za zkušeného manažera, který dobře zná specifika jednotlivých trhů i provozní výzvy v rámci koncernu.

„Je pro mě velkou ctí stát se generálním ředitelem této fantastické společnosti. Přicházím v klíčovém okamžiku pro celé odvětví.“

— Antonio Filosa, budoucí CEO Stellantis

Výzvy pro nového šéfa

Antonio Filosa přichází do vedení v době, kdy se Stellantis potýká s poklesem zisků, slabými prodeji v USA a narůstající konkurencí v oblasti elektromobility. Jeho hlavním úkolem bude stabilizovat trhy v Severní Americe a urychlit transformaci portfolia směrem k elektrickým vozům, zejména u značek jako Jeep a Chrysler, kde elektrifikace zatím zaostává.

Konec éry Carlose Tavarese

Filosa ve funkci nahrazuje Carlose Tavarese, který nečekaně rezignoval v prosinci 2024 po sérii slabších finančních výsledků a problémů zejména na americkém trhu. Tavares vedl Stellantis od jejího vzniku a do historie automobilového průmyslu se zapsal jako architekt fúze mezi PSA a FCA, stejně jako zastánce striktní efektivity.

Obrázek
Dan

Věděli jste, že

Carlos Tavares byl jedním z mála vrcholových manažerů v automobilovém průmyslu, kteří se aktivně účastnili testování nových modelů na závodních tratích. Je známý svou vášní pro motorsport a sám se zúčastnil několika amatérských závodů.

Pokud se vám článek líbil, můžete jej na konci článku sdílet pomocí lišty. Děkujeme za podporu!

Které značky patří pod Stellantis?

Stellantis spravuje jedno z největších portfolií automobilových značek na světě. Do skupiny patří mimo jiné:

  • Evropské značky: Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles, Fiat, Alfa Romeo, Lancia
  • Americké značky: Jeep, Dodge, Chrysler, Ram
  • Další značky: Maserati, Abarth, Vauxhall, a globální rozvojové projekty v Indii a Jižní Americe

Co může Filosa změnit?

  • Restart značky Chrysler: Očekává se, že pod novým vedením dojde k rychlejšímu elektrifikačnímu plánu u historicky ikonické značky.
  • Lepší výsledky v USA: Filosa dobře zná americký trh a jeho jmenování může být signálem pro posílení lokální strategie.
  • Zrychlení transformace: S ohledem na konkurenci (zejména z Číny) bude nutné zkrátit vývojové cykly a nabídnout konkurenceschopné elektromobily rychleji než doposud.
Pohled redakce: Jmenování Antonia Filosy do čela Stellantisu může být krokem k větší stabilitě a návratu důvěry. Zkušenosti z vedení Jeepu a působení na klíčovém americkém trhu z něj činí silného kandidáta pro budoucí transformaci celé skupiny.

Zdroj: CNBC

Add EVmagazin as a preferred source on Google

Mohlo by vás zajímat

Ilustrační foto

BYD se ptal na továrnu Stellantisu v Kanadě. Cla USA ukazují, proč Brampton stojí

Ilustrační foto

Polovina Britů už zvažuje čínské auto. Průzkum ale není prodejní statistika

XPENG L03 | zdroj: xpengswitzerland.pr.co

Xpeng Mona L05 vyfocen v Číně: dostupné SUV s dojezdem až 660 km přijde i jako EREV

Štítky

  • EV novinky
Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail

Diskuze

Zobrazit všechny diskuze →

Přihlásit se a zapojit do diskuze
Zatím žádné komentáře — buďte první, kdo se podělí o svůj názor.
Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Nejčtenější články

Xpeng G9L míří na čínský trh: 755 km dojezdu, řízení zadních kol a cena od 260 tisíc jüanů

Xpeng v Číně otevřel předobjednávky svého dosud největšího SUV G9L. Pětimetrový pětimístný elektromobil ve vrcholné verzi slibuje 755... >>

Ani rekordní zahraničí nestačilo: BYD spadl zisk o pětinu

Expanze mimo Čínu pokračuje rychle, přesto BYD zakončila první pololetí slabšími čísly. Tržby klesly o 7,1 procenta a čistý zisk o... >>

Genesis GV90 je nová elektrická vlajková loď. Má 123,5kWh baterii a dveře bez B-sloupku

Genesis představil elektrické SUV GV90 s baterií 123,5 kWh, výkonem 490 kW a dojezdem kolem 500 kilometrů. Luxusní verze Neolun nabídne dveře... >>

Audi E5 a E7X z Číny míří do Evropy. Levnější a výkonnější než e-trony, má to ale své „ale“

Audi už dávno neprodává v Číně jen své evropské modely. Vytvořilo tam samostatnou značku AUDI – psanou velkými písmeny – a s... >>

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 808 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 805 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

e-3008 Long Range

Peugeot - e-3008 Long Range

Dojezd dle WLTP: 700 km

Superchargery

Bergerac, FranceBergerac, France
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Vaux-sur-Mer, FranceVaux-sur-Mer, France
7 míst • 250 kW • ne-Tesla
Braak, GermanyBraak, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Kütahya, TürkiyeKütahya, Turkey
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Motten, GermanyMotten, Germany
14 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
Registrace elektromobilů  ·  Srovnání elektromobilů
EV MAGAZIN

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix
Reklama