Přejít k hlavnímu obsahu

Hlavní navigace

  • Domů
  • Články
  • Nástroje
    • Kalkulačka
    • Katalog EV
    • Evidence EV
    • Statistiky EV
  • Testování
  • Superchargery
Menu uživatelského účtu
  • Přihlásit se

Drobečková navigace

  1. Domů

Tak i Čína občas nestíhá: Zeekr nečekaně šlápl na brzdu a odkládá modernizaci modelu 007

Zeekr |  zdroj: zgh.com/media-center
Foto: Zeekr | zdroj: zgh.com/media-center
Fotka autora Daniel Česák
Daniel Česák 27 Říjen, 2025
Jsme zvyklí na téměř nadzvukové tempo čínských automobilek, které chrlí nové modely a facelifty rychleji, než je západní konkurence stíhá analyzovat. O to větším překvapením je zpráva od prémiové značky Zeekr, která patří pod křídla gigantu Geely. Modernizovaná verze klíčového sedanu 007 se totiž opozdí o více než rok.

Značka Zeekr, která si rychle buduje jméno v segmentu luxusních elektromobilů a míří i do Evropy, musela přehodnotit své plány. Podle zpráv ze zdrojů blízkých společnosti, které jako první přinesl specializovaný portál CNEVPost, se uvedení modernizovaného (faceliftovaného) modelu Zeekr 007 posouvá z původně plánovaného konce tohoto roku až na druhé čtvrtletí roku 2026.

Proč ten spěch není?

Zeekr 007 byl přitom odhalen teprve na konci roku 2023 a jeho prodeje začaly v lednu 2024. Původní plán na rychlou modernizaci po necelých dvou letech tak bral dech a potvrzoval agresivní čínskou strategii. Odklad je proto velmi neobvyklý.

Oficiální důvody automobilka zatím nesdělila, ale podle zdrojů z dodavatelského řetězce stojí za zpožděním kombinace dvou faktorů:

  1. Problémy s integrací nových technologií: Modernizovaný 007 má údajně přinést výrazně pokročilejší software pro autonomní řízení a nový typ infotainmentu. Integrace těchto komplexních systémů se ukázala být náročnější, než se předpokládalo.
  2. Strategické přehodnocení: Současný model 007 se stále prodává nad očekávání dobře a automobilka se údajně chce více soustředit na navyšování výrobních kapacit stávajícího modelu a na přípravu expanze na další evropské trhy, včetně České republiky.
Obrázek
Zeekr 007 | zdroj: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Zeekr_007_GT_01_China_2025-04-22.jpg, autor: Navigator84
Zeekr 007 | zdroj: Navigator84 - Wikipedia.org

I mistr tesař se utne

Tento krok ukazuje střízlivější stránku jinak překotně rostoucího čínského automobilového průmyslu. Zatímco značky jako BYD nebo Xpeng jsou schopny uvést auto z konceptu do výroby za méně než 24 měsíců, i ony narážejí na technologické a logistické limity.

Zeekr, jakožto prémiová odnož koncernu Geely (kam patří i Volvo či Polestar), klade velký důraz na kvalitu a pokročilé technologie, zejména na svou 800V platformu (PMA2+). Právě tato platforma umožňuje extrrémně rychlé nabíjení. Zdá se, že vedení společnosti nechce uspěchat modernizaci, která by mohla poškodit pověst značky, pokud by nebyla stoprocentně odladěná.

Pro zákazníky v Evropě to znamená, že si na vylepšenou verzi budou muset počkat. Zároveň to ale dává větší prostor prodeji současné, stále velmi konkurenceschopné verze, která na trh teprve plně vstupuje.

Co je Zeekr 007?

Zeekr 007 je elektrický sedan střední třídy, který přímo konkuruje vozům jako Tesla Model 3 nebo BYD Seal. Na čínském trhu zaujal především agresivní cenou v kombinaci s prémiovými technologiemi:

  • 800V architektura: U základního modelu na bázi LFP baterií umožňuje dobití 500 km dojezdu (dle CLTC) za 15 minut.
  • Výkon: Nabízí verze s pohonem zadních kol (310 kW) i pohonem všech kol (475 kW), který zvládne zrychlení 0-100 km/h za pouhých 2,84 sekundy.
  • Technologie: Je vybaven čipem Qualcomm Snapdragon 8295 pro infotainment a pokročilými systémy ADAS.

Odklad modernizace tak sice může zpomalit inovační cyklus, ale zároveň potvrzuje, že ani v Číně nelze donekonečna zrychlovat vývoj bez kompromisů v kvalitě. Pro evropské značky to může být alespoň malá útěcha v jinak velmi rychlém závodě.

Štítky

  • EV novinky
  • Zeekr
  • Elektromobilita
  • Zahraničí

Mohlo by vás zajímat

VW ID.4 | zdroj: volkswagen-newsroom.com

Volkswagen čelí globálnímu útlumu prodejů elektromobilů: Evropa sice roste, ale globální bilance je v červeném
Volkswagen Group reportuje pokles globálních dodávek bateriových elektromobilů. Zatímco evropský trh vykazuje růst, tlak čínské konkurence a proměny globální poptávky staví koncern před náročné období...

GAC Aion V | zdroj: gacgroup.com

GAC Aion UT: Čínský gigant staví první kusy přímo v Evropě a připravuje velký debut v Miláně
Čínský výrobce GAC připravuje vstup modelu Aion UT na evropský trh. Strategický tah s montáží přímo v Evropě a velkou premiérou v Miláně může výrazně změnit dynamiku segmentu kompaktních elektromobilů...

Inovace a technologie

Slate Auto získalo 650 milionů dolarů: Levný elektrický pickup míří do výroby
Americký startup Slate Auto zajistil dalších 650 milionů dolarů a celkové financování přesáhlo 1,4 miliardy. Elektrický pickup za 25 000 dolarů má přijít ještě letos — s dojezdem až 390 km.

Facebook Twitter Linkedin Pinterest E-mail
♥

Podpořte EVMagazin

Líbí se vám náš obsah? Pomozte nám pokračovat.

QR kód pro platbu

Poskytnutím příspěvku vyjadřujete dobrovolnou podporu tvůrci obsahu. Příspěvek není platbou za uzamčený obsah.

Obrázek
Evidence elektromobilu

Podcasty

Zvukový soubor
Německo vyrobilo přes 1,6 mil. elektromobilů
Zvukový soubor
24.1.26 - Nabíjecí infrastruktura roste rychleji než prodeje EV
Zvukový soubor
23.1.26 - Dreame vstupuje na automobilový trh
Zvukový soubor
23.1.26 - Co přináší 1000 kW nabíjení od BYD
 

Největší výrobci EV 2024

Tesla 🇺🇸
20.6%
BYD 🇨🇳
20.3%
Geely 🇨🇳
9.6%
Volkswagen Group 🇩🇪
8.6%
SGMW 🇨🇳
7.2%
BMW Group 🇩🇪
4.9%
Hyundai Group 🇰🇷
4.6%
GAC Aion 🇨🇳
4.5%
Changan 🇨🇳
3.5%
Stellantis 🇪🇺
3.2%

Nejčtenější články

Svolt spustil masovou výrobu 80 kWh baterií pro hybridy: Nabíjení pod 10 minut je realitou

Čínský výrobce SVOLT Energy Technology zahájil masovou výrobu masivních 80 kWh bateriových sad pro plug-in hybridní vozidla. Nová... >>

World Car Awards 2026: elektromobily poprvé ovládly všechny kategorie. Vyhrál BMW iX3

Za 22 let existence soutěže World Car Awards se to nikdy nestalo: elektromobily letos získaly každou hlavní kategorii. BMW iX3 Neue Klasse,... >>

Dacia chystá nový elektrický citycar za 450 tisíc: první pohled

Dacia představí na pařížském autosalonu 2026 nový elektrický citycar. Cílová cena pod 18 000 eur (450 tisíc Kč) z něj dělá jednoho z... >>

Sodíkové baterie v Číně: polyanionové katody dominují a mění trh s úložišti energie

Polyanionové katody v sodíkových bateriích přesáhly 70 % tržního podílu v Číně. Přežívají 300 °C bez tepelného úniku a... >>

Považujete nabití na 80% do 8 minut za dostačující?

Možnosti výběru
Nabíjení elektromobilů do 8 minut? Už brzy díky 6C bateriím

První pětka podle WLTP

Níže najdete seznam pěti vozů z našeho katalogu elektroaut s nejdelším dojezdem podle WLTP.

CLA 250+ Electric

Mercedes-Benz - CLA 250+ Electric

Dojezd dle WLTP: 750 km

iX3 50 xDrive Neue Klasse

BMW - iX3 50 xDrive Neue Klasse

Dojezd dle WLTP: 740 km

EV6

Kia - EV6

Dojezd dle WLTP: 708 km

Model 3 Long Range RWD

Tesla - Model 3 Long Range RWD

Dojezd dle WLTP: 702 km

IONIQ 6

Hyundai - IONIQ 6

Dojezd dle WLTP: 680 km

Superchargery

Narbonne, FranceNarbonne, France
12 míst • 150 kW
Žirovnica, SloveniaŽirovnica, Slovenia
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Wittlich, Germany - Justus-von-Liebig-StraßeWittlich, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Eschborn - Ginnheimer Straße, GermanyEschborn, Germany
12 míst • 250 kW • ne-Tesla
Weiterstadt, GermanyWeiterstadt, Germany
8 míst • 250 kW • ne-Tesla
Zobrazit všechny superchargery →
X

Nenechte si ujít novinky!

Přihlaste se k odběru nejnovějších zpráv a aktualizací.

EV Magazin

Průvodce světem elektromobility

Instagram Facebook YouTube

Obsah

  • Články o elektromobilech
  • FAQ – otázky a odpovědi
  • Evidence elektromobilu
  • Sdílejte svou zkušenost
  • Nabíjecí stanice

Kalkulačky

  • Kalkulačka dojezdu (WLTP/EPA)
  • Srovnání nabíjecích tarifů
  • Náklady na nabíjení

Kontakt

  • Šéfredaktor Daniel Česák
  • info@evmagazin.cz
  • O nás
  • Reklama
© 2026 EV Magazin. Podmínky a ochrana dat. Data: CC BY-NC-SA 4.0 · © OpenStreetMap Tvorba webu: Studiografix